『EVモード』のクチコミ掲示板

[M1NEut]

今日、奥多摩の奥の方まで行ったのですが、帰り道にそれは急で長い下り坂がたくさんあり、ハイブリッドのバッテリーが満タンになりました。
で、せっかくだから溜まった電気を使おうとEVモードにしようとしたんですが、なぜか出来ませんでした。少し下ったらEVモードにできるようになりました。
バッテリー残量以外に標高とか判定基準があるんですかね？

ちなみに、E-fourはクネクネ山道でもすこぶる快調で、これまでになく上りも下りもハンドリング、加減速共に快適でした。下りは燃費が凄く伸びて、30キロ弱走って70km/lでした。

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[ＲＴkobapapa]

＞M1NEutさん

現在トヨタ系のハイブリッド車に乗ってます。
EVモードですが、EVボタンを押してEVだけの走行の場合、確かスピードにリミット（40km?）があったように思います。下り坂オンリーでは、かなりスピードが出るのではないですか？
通常モードでは、下りでは表示上モーター走行の様に見えますが、充電が満タン近くではエンジンが掛かるか滑走状態になるのでは？（確信無いですが？）。
それがEVモードでは、リミッターを超えるスピードが出せないため、通常モードに切り替わるのだと考えます。
私は、EVモードでの走行は普段からした事がないので間違っていたら申し訳ありません。

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[M1NEut]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。
確かに60キロを超えるといつもEVモードは解除れるのですが、駐車場で一休みしてからの停止状態でもEVモードに切り替えられ無かったのです。しかも、ただ「EVモードに切り替えできません」とだけ表示されていました。
不思議です。

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[あかビー・ケロ]

＞M1NEutさん
バッテリーが充電されててもEVモードが使えない条件があります。
添付写真はプリウスのマニュアルですが、登坂路、システムが高温ので場合などEVモードには入らない状況だったのでしょう。

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[M1NEut]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。
おそらくは登坂路を走行中と判定されていたという事ですね。

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[ＲＴkobapapa]

＞M1NEutさん

EVモードに切り替え出来ません のメッセージが表示されるケースとして、UXの取説の資料を添付させて頂きます。

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[ラニラニ]

＞M1NEutさん
解決済みとなっていますが…
過去にカローラフィールダーハイブリッドに乗っていた時に同様の状態になり、調べました。
バッテリーが満充電だと、EVモードに切り替わりませんでした。恐らく、今も同じ状態なのでは…
理由は下記スレッドを見てください。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000554152/SortID=17760346/

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