『スペーシアギア 冷寒時エンジンかかりにくい』のクチコミ掲示板

[-ワン吉-]

【困っているポイント】
冷寒時のエンジン始動にもたつきがあります。
セルを回してる時間を計ったら１秒から長い時で３秒くらいセルを回さないとエンジンがかかりません。
エンジンが温まってる時はスイッチ押した瞬間スムーズにエンジンかかります。
今時の新車でも冷寒時のエンジン始動はそんなもんなんでしょうか？
１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。
宜しくお願いします。

【使用期間】
納車一週間

【利用環境や状況】
街乗り

【質問内容、その他コメント】

書込番号：23147412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッチーニ・イタリアーノ]

ターボエンジンでしょうか？

書込番号：23147417　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

グレード書き忘れてました。
XZターボ2WDです。

書込番号：23147432　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

-ワン吉-さん

＞１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。

そのようにお考えなら、次回から普通の価格のガソリンを給油してみて始動状況が改善されるか確認されれば良いでしょう。

書込番号：23147434

[-ワン吉-]

スーパーアルテッツァさん

そうですよね。
言われて自分もそう思いました。

書込番号：23147441　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

4日からスズキは開いてるだろうから，持ち込んでみてもらったら？
モータースとかで買ってると，正月休みかも知れないけど。
始動に時間がかかる件，過去スレッドで見たような気もする。スズキだったような？

書込番号：23147447

[-ワン吉-]

＞akaboさん

そうですね。
検討してみます。

書込番号：23147453　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞エンジンが温まってる時はスイッチ押した瞬間スムーズにエンジンかかります。
今時の新車でも冷寒時のエンジン始動はそんなもんなんでしょうか？

そんなもんですよ。尚、安いガソリン入れても悪臭や白煙を上げていなければ大丈夫ですので今後は信頼できるガソリンスタンドで入れてください。また冬季は特に街乗りだけでなくたまには長距離も走ってください。

書込番号：23147479

[ブッチーニ・イタリアーノ]

新型エンジンに関してはわかりませんが、スズキの旧タイプのK6Aターボの場合は、みんなではないと思いますがエンジンがかかりづらい、かかりづらくなるのは持病のようです
旧型タイプのジムニーに乗っていますが、冬場になるとエンジンがかかりづらくなることがあります
因みにこちら東北です
セルを回してもなかなかかからなかったり、酷いときはエンジンが直ぐにかかっても一瞬でエンストし、エンジンがかかりづらくなりました
何年も経たないうちにプラグを変えましたが、若干改善したかな？？程度でした
前までは市内のチョイ乗りがほとんどでしたが、仕事を変えて隣町までの通勤になってからは、症状が改善したと思います
スペーシアギアというか、最近の車は殆ど鍵ではなくボタンでのエンジン始動なのでしょうか？
キーの場合であればONにして2〜3秒おいてからセルを回すとかかりやすいことが多いです
自分がやってる対策としては上記のことと、仕事帰りは自動車道を走るのでエンジンを回す
プラシーボかもしれないけど、年に1〜2回ガソリン添加剤を入れる
ジムニーの場合はエンジン回さないとカーボンで汚れるというのをネットで見たことがあります

ガソリンを変えてみて改善しなければ、チョイ乗りが原因かエンジンの持病と考えた方がいいかもしれません
長文になりましたが参考までに

書込番号：23147531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

すいません、興味本位での質問ですが、「超激安ガソリン」ってどんなものですか？

私は通常、行きつけのセルフで入れていますが、遠出した際のスタンドなどは基本的に表示価格が安いセルフを選択しています。
というのも、販売価格とガソリンの品質に因果関係はない、と信じているからです。

給油機の油量センサーは検査を受けて合格したもの（という表示がある）だし、スタンドの油保管タンクへは大手石油会社がタンクローリーで直接補給しているのですから、低品質のガソリンが混入することなどないと考えています。
なのに皆さん、「ガソリンの品質が悪かったのでは？」とおっしゃるのですから、何かそのような低品質ガソリンの販売ルートが一般的にあるものなのか？と思った次第です。

書込番号：23147570

[伊予のDOLPHIN]

＞-ワン吉-さん

＞１つ心当たりがあるのは、超激安ガソリンを入れてしまった事です。

コスモとか、エネオスとかの大手の看板を掲げているＧＳなら問題なさそうですが・・・。

冷間始動で１秒なら正常だと思いますが、３秒となると、やはりガソリンが怪しいです。

あと、長期在庫車が納車された場合、バッテリーが弱っているとかですかね？（長めのドライブで回復します）

書込番号：23147605

[じろう長]

>ダンニャバードさん

ご参考

>http://www.sekiyu.net/page/rincoku/rincoku-tokusyu-kankoku.htm
>特に、ガソリン、灯油、軽油、Ａ重油はその大半が韓国から輸入されています。

書込番号：23147611

[kmfs8824]

スペーシアを含むR06Aエンジンの冷間時始動不良は結構多いようです。

クランキング7秒以内にエンジン始動できれば問題はないなんて言われたなんていう書き込みもあります。

R06Aエンジン専用の小径ロングリーチスパークプラグも原因かもしれません。

あと、激安ガソリンでもエンジンの吹け上がりが悪くなるなどはありますが、エンジン始動不良ってのはあまり聞きません。

私も過去に地域の標準的価格より安い燃料を通勤車に何年も入れ続けてましたが、エンジン始動不良やエンジン不調なんてありませんでした。

書込番号：23147750　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞JTB48さん

やはりそんなもんなんですかね？
年末に２時間ほど走りました。
その出先で激安ガソリン入れたんで、今後は地元のいつものガソリンスタンドで入れたいと思います。

書込番号：23147843　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん

初めてスズキの車を購入したんですが、ターボ車は冬場かかりにくいのは持病みたいなもんなんですね。

自分は九州なんですが、山間地なので今季最低気温がマイナス３℃でした。

これは嫁車で、６日から仕事(ヤクルト配達)で使う予定なので距離は走るようになります。ただ、ストップ&ゴーの繰り返しなので一気に長距離を走るわけではないですが。

エンジン始動はボタン式ですが、ブレーキ踏まずに１回押せばACC、もう１回押せばONの状態になるので今度試してみますね。

添加剤はフューエルワンがあるので改善されなければ入れてみたいと思います。

書込番号：23147884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞じろう長さん

情報ありがとうございます。
えっと、韓国企業と業務提携していたり韓国経由で輸入されていたりすると、ガソリンの品質が悪くなるのですか？
JXやコスモのガソリンは全て激安低品質ガソリンなんですか？
私の知ってるコスモのスタンドは激安ではないし、品質が悪いとも思いませんが...f^_^;

お手数ですがもう少し具体的に教えて戴けると嬉しいです。

書込番号：23147943

[じろう長]

＞ダンニャバードさん

披露するほどの知見がある訳ではありません。日経でも所謂業転モノが
無くなり激安GSが窮地に立っているとの記事があったりしている一方で
過去には大量の不良ガソリンが輸入された経緯から、その記事を引用
しただけです。ガソリンは誰でも輸入できるそうなので、大手の輸入だけ
では無いと思います。

>https://diamond.jp/articles/-/126640?page=2

書込番号：23147976

[ブッチーニ・イタリアーノ]

…話が脱線してスレ主さんもスルーしてるみたいだし、ガソリンの話は別にスレ立ててやったらよろしいのでは？？

書込番号：23148006　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

インジェクションまで来ていた燃料が時間を置くと若干隙間ができるとか？
燃費を優先する設計だとなりやすいらしいです

つまりイグニッション…オンでクランキングしても燃料が無いから掛からない、数秒で燃料が来て掛かる
数時間程度置いてエンジンが温まっているなら燃料はインジェクションから無くなっていないからすぐ掛かる
「パーコレーション」とかキャブだった昔は言っていたような…
キャブだった頃はエンジンの温度でアクセル開度とかチョークの引き方とか儀式が違いました

書込番号：23148080　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

１秒から長い時で３秒くらいセルを回さないとエンジンが…

逆に言えば3秒でかかっていれば普通だと思います。

書込番号：23148169

[ダンニャバード]

話を脱線させてしまい申し訳ありません。
新たにスレを建てようと検索をしてみたら、答えが簡潔にまとめられたサイトを見つけました。なので新規スレ立ては見送ります。
https://www.xn--u9j447x39aexi.com/gas-station

結論として、ガソリンの品質はどこで買っても特に問題ない、ということになるかと思います。

＞-ワン吉-さん

本題ですが、始動にセルが3秒も回るのは正常とは言いがたいと思います。
ですが、ガソリンが原因とは考えにくいので、一番ありがちな原因としてバッテリーは大丈夫でしょうか？
寿命が近くなり電圧が下がってくると始動に時間が掛かるようになるのは、どのガソリン車でも同じだと思います。
まずはバッテリーの電圧チェックをしてみてはいかがでしょうか。

書込番号：23148210

[-ワン吉-]

＞ダンニャバードさん

自分もガソリンの事は詳しく分からないので他の方のレスを参考にして下さいね。

自分が入れたスタンドは、回りに数件のセルフスタンドがあって誰もが知ってるような有名なメーカーで価格も合わせてありますが、その激安スタンドは別格で、セルフなんですが古びた佇まいで機械も古くガソリンの価格は回りのスタンドよりかなり安いです。給油は現金のみでカードは使えません。

見るからに怪しげなそんなスタンドです。

書込番号：23148354　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞伊予のDOLPHINさん

やっぱりそうですよね。
ただ長期在庫ではなく、生産が追い付かなく２ヶ月半待ちました。

書込番号：23148361　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞じろう長さん

そうなんですね。

書込番号：23148364　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞kmfs8824さん

なるほど、プラグも関係してるのかもしれませんね。
でも7秒は長すぎる(笑)

走りは全く問題ないです。
先日大人四人乗車でワインディングを走ったのですが、登坂車線で大型トラックを追い越すのに楽々追い越せたのでビックリしたくらいです。

以前乗ってた車にもその激安スタンドでちょいちょい入れてたのですが、冷寒時の始動も走りも全く問題なしでした。

書込番号：23148383　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞アークトゥルスさん

燃費優先の車だとそうなりやすいんですかね。

昔はそうでしたよね。
電磁ポンプの音が遅くなったらエンジン始動みたいな(笑)

書込番号：23148396　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞funaさんさん

感覚の違いなんでしょうかね？
前に乗ってた車(ファンカーゴ)も今の自分の足車(サンバー)も冷寒時のエンジン始動に１秒もかからなかったんで。

書込番号：23148407　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞ダンニャバードさん

バッテリーも疑い所ですよね。
納車一週間ですが一応見てみます。

書込番号：23148419　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

昔のインジェクターはインジェクション圧力が小さかったので燃料タンク内にある加圧ポンプで十分でしたが、
最近のインジェクターはマルチポイントインジェクターといってもクランク軸からのカムで駆動圧力を取っているのが多くなったようです。
すると、一晩くらい開けてしまうと、ある程度クランク軸を回さないと高圧が発生しないのでは？
多少時間がかかっても仕方がない面もあるのでは？　一概に故障とは言いにくいと思います。

まあ、心配でしたら、その点も含めて購入店で見てもらってはいかがでしょうか？

書込番号：23149131

[-ワン吉-]

＞funaさんさん

なるほど。クランク軸からのカムで駆動圧力を取ってるのであれば、確かに回さないとかからないですよね。

書込番号：23149282　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バッテリーに段ボールでも巻いてみましょう、そうすれば起電力が落ちにくくなります。

書込番号：23150262

[HC33LAUREL]

＞バッテリーに段ボールでも巻いてみましょう、そうすれば起電力が落ちにくくなります。

その根拠は？
その程度でバッテリーが保温されるとでも？
一晩で外気温と変わらなくなるね
ちなみにトラックはバッテリーむき出しでも
冬の北海道でエンジンかかるけどね

書込番号：23150350

[肥後ドン]

私のギアも最近同じ症状ですね、朝イチのコールドスタートのみ起こります(ちなみに7000キロ弱走行です)、あと初期ロットの症状として、風切音がありましたが、最近私のクルマも出出しました、何時もでる訳ではなく風向きによるようです、しばらくは様子見です。あと寒くなった最近起きるのがアイドリングストップしない事、バッテリーのインジケータが5本でも今日はアイドリングストップしない時間がありました。

書込番号：23152425　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞肥後ドンさん

7000�qで同じ症状出ましたか。
やはり持病みたいなもんなんですかね？
ただ、キーを差し込んでひねるタイプの車だとエンジンかかるまでキーをひねってないといけないけど、プッシュ式だと一旦ボタンを押せばその後ボタンから指を離してもエンジンかかるまでセルが回ってくれるんでその点は楽ですよね。

風切り音の話し聞いた事あります。
うちの車は今の所大丈夫ですが、初期ロッドだけなのかこれから出るのかちょっと気になる所です。

書込番号：23153384　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

アイドリングストップしないのも気になりますねぇ。

書込番号：23153387　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

>-ワン吉-さん

未だご覧になっておられる様なので気になった点を追加させて頂きます。
燃圧の件ですが、上記で書かれているのは筒内直接噴射の場合であって
本車はポート噴射ですから当てはまらないと思います。

それとガソリンの件ですが、大半のグループは統合しましたが未だに独立
系として残っている社があります。新聞に依りますと、某大手がグループに
編入を検討したが、看板を掲げる品質が期待できないとの理由で断念した
とありました。業転モノですと、輸入ガソリンだけでなくこうしたガソリンの可能
性もあります。

更には、ガソリンは冬季ガソリンを該当地域には販売しているのですが時期、
地域は各社説明していません。端境期では混在しているからだと思いますが、
業転モノですとこうしたガソリンが入ってくることも考えられます。看板を掲げて
いるGSではローリー毎に性状表が添付されて補償された品質のガソリンが販売
されています。ガソリンが原因ではないかも知れませんが、できるだけ看板を
掲げているGSでの購入をお勧めします。

最近では大手系列も韓国から輸入したガソリンを販売しているそうですが、性状
は保証しているので韓国内と同じガソリンでは無いはずです。くどいですが無印
GSでは、こうした事が期待できません。世界的に見て安心できる国は米国と日本
だけだと言われています。

書込番号：23153448

[-ワン吉-]

＞じろう長さん

直噴はなりやすいって事ですね。

ガソリンの件よく分かりました。
今後気を付けたいと思います。

書込番号：23153544　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

風切音は、最近高速を走って出た症状です、風向きで出ない事もある様です、しばらくは様子見です、今朝フロントウインドウのウェザーストリップを見たら左右でサブウインドウのウェザーストリップとの幅が違っています、これが原因かもしれません、昨日、ハスラーの件でディーラーには行ったばかりなのに、また行く事になりそうです。(トホホ！)

書込番号：23153558　スマートフォンサイトからの書き込み

[-ワン吉-]

＞肥後ドンさん

ウェザーストリップは、右用左用で向きが違うはずなんで着くようにしか着かないから間違いようが無い気がしますが、初期ロッドはそういう仕様なんですかね(^^;

うちのも見てみよ。

書込番号：23153604　スマートフォンサイトからの書き込み