『自動車線変更機能について』のクチコミ掲示板

[kazumi0202]

こんにちは。
新型のレビューに書かれているのを見ますと、
「ウインカーを出すだけで自動で車線変更ができた」と書かれている方がいらっしゃいました。
私の理解では、この機能は、もともとあるものの、日本では、封印されていると思っておりました。
実際のところはどうなのでしょうか？
教えていただくと幸いです！

書込番号：22653332

[categoryzero]

>日本では、封印されている

「封印」の正確な意味が分かりませんが、日本国内で、他社では数年前から高速道路・自動車専用道路前提ですが実用化済みです。
日常的に使っています。

書込番号：22653373

[obao]

＞kazumi0202さん

昨年の10月に、国交省が
ハンドルを握った状態での、動車線変更支援機能
についての基準の導入しています。

これで、当初の封印がとけたのかと…

書込番号：22653450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞categoryzeroさん

その他社って具体的にどこですか？

書込番号：22653487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライラックサトル]

＞ぜんだま〜んさん
メルセデスやテスラは導入してますよ

書込番号：22653532　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ぜんだま〜んさん
>その他社って具体的にどこですか？

私が実体験したのはメルセデスEクラス2016年モデルが最初です。
アクティブレーンチェンジングアシストという名称で、現時点では他にA、C、Sクラスも搭載済みです。
作動条件は
　　高速道路または進行方向の車線が複数ある主要な幹線道路を走行している。
　　隣接する車線が空いており、破線の車線により分離されている。
　　走行速度が80km/hから180km/hの間である。
　　方向指示灯が2秒以上作動している。

作動速度の観点で日本だと高速道路のみで使える機能ですが、欧州だと一般道（郊外は80-100km/h)でも使えるでしょう。

http://www.intelligent-drive.jp/technology/#s-3&c-17
https://clicccar.com/2016/08/25/394859/2/

テスラあたりはもっと以前から搭載していたのではないかと想像しますが未体験です。

書込番号：22653554

[ぜんだま〜ん]

なるほど、、
ありがとうございました。

書込番号：22653567

[takeoyajikakkoii]

本日試乗車で高速を乗り試してきました。
結論から言うと、車線変更はしませんでした。
そもそもウィンカーを出すとその時点で支援機能がキャンセルされてしまいます。

書込番号：22709161

[BF1]

私の車は６月納車の320D Xdriveですが自動車線変更は機能しません。営業さんに確認しても機能しないと言っていました。が、気になるのは、試乗車が320D Xdrive Mスポーツで高速で追い越しをしようとウィンカーを出したところオートで車線を変更する動作をしたような気がします。このときは、ＡＣＣオンで設定速度より低い速度で走行していたことから車線変更後、設定速度まで加速し定速走行に入ったので左にウィンカーを出してオートで走行車線に戻ったと記憶しています。しかし自分の車ではこの機能は動作しません。但し、ごく一部の車両で機能が有効になっている可能性があるかもしれないとディーラーでも話していました。

書込番号：22787073

[yu-check]

コンピュータの設定の問題ですよ。
　コーディングで本国仕様に近づけるかと思います。

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