『ブレーキパッドの交換について』のクチコミ掲示板

[はんたろう]

【質問内容、その他コメント】
先日からブレーキパッドのエラーメッセージが出ております。
聞くと、どちらかのパッドの消耗との事で、測ってもらいました。フロントが7ミリ、リアが3ミリのようです。
BMでは、リアから減るんですとの説明です。
でも、これほどの差が出るものでしょうか？
走行距離は約3万キロです。
リアのキャリパーピストンの動きの不具合ではないでしょうか？
こういうのは、ディーラーですぐ調べれるものなのでしょうか？あまりにも交換費用が高すぎて、受け入れられない感じです。純正でなければ、保証対象外と言われ、悩んでおります。
ご存知の方、よろしくお願いします。

書込番号：24965635　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

消耗品なんだから仕方ないでしょ
運転が荒いなでは？

書込番号：24965645　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

不具合だと思うなら
それを立証しないとだめですね

消耗品ですから
いやならそのまま乗ればいいんですよ
車検時には変えないといけないけど
ディーラーのいうことは信用しないけどここの知らない人の言う事を信用するのか私にはわからんけどね

書込番号：24965695　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

3万キロでブレーキパッド交換と言われたら、そりゃ「ええ！」となるでしょうね。
でも、運転の癖とかあるでしょうから、一概におかしいと言えないでしょうし。
今回は受け入れて、次の3万キロでも同じことになるか、様子見ですね。

書込番号：24965803

[John・Doe]

立証責任は貴方にあるので、手間やお金をを掛けたくないのであれば素直にパッド交換してください。
ブレーキの減り具合の異常についてはディーラーでは調べられませんので。

書込番号：24965879

[バニラ0525]

交換費用高すぎとのこと。
具体的には、おいくらなのですか？
何と比較されて、高すぎと思われるのですか。国産と比べてですか？
BMWとしてですか？

ブレーキパッドは、車によって、走り方のよって、かわりましので、３万キロでも、少ないとは思いません。また、前後でも、材質違うことありますし、
正常な状態でも、あると思います。

書込番号：24965930　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

ディーラーで確認すればわかると思いますが、新品時でもリアパッドの方が薄いはずです。
当方、他のドイツ車ですが、５，５００�q時でフロント１１．６ミリ、リア１０ミリでしたから。

又、これは聞いた話で確証はありませんが、ACCの場合、リアブレーキを制御に使う為、最近時はリアパッドの方が消耗するらしいです。

書込番号：24965934

[ヶ・ョンホン]

横滑り防止装置等はリアブレーキも使って制御している様なので、最近の車ではリアのブレーキパッドの減りが早いと聞くことは、ままあります。

国産車に比べ欧州車はブレーキパッドの減りは早いですよ。
ブレーキローターも減りますしね。

保証が効かなくなる範囲を確認して、低ダストのブレーキパッドに交換しては如何でしょうか？


ブレーキの引き摺りを疑っているのであれば、リフトアップ等で車輪を浮かせれば、自身でも検証可能かと思います。
車輪を浮かせる際は、車両が動かない様に、くれぐれもご注意を。

書込番号：24965984　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

この問題は、検索すると多数ヒットします。

https://syatyou.jp/bmw/bmw%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%97%E3%81%A6%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%88%E3%82%8A/

書込番号：24965985

[ねこさくら]

＞はんたろうさん
こんにちは。

基本、外車は国産部品の2倍の早さで交換時期が来ると思った方が良いですよ。
自分もイタ車乗りですが、タイミングベルトは5万で交換してくださいって言われて
ますから、国産なら10万が基準なんですけどね(笑)。

その他にも国産だともっと寿命が有りそうな物でも半分の期間で交換ですって
言われるのが多いですね。車検時はいつも怖いです。

まあ、BMWの横滑り防止装置等はリアブレーキも使って制御してるらしいので
知らず知らずのうちに消耗は有るみたいです。
便利なシステムの落とし穴ですね。

書込番号：24966320

[ao-mama]

型番書いて無いから正確じゃないけど
2019年ごろだとブレーキパッドにUSマーク付いてませんか？
低ダストタイプのUSマーク付いて
ダストも出にくいと言うことは
減りも遅いという事になるんでしょうけど
まあ、一番は乗り方でしょうから
なんとも言えませんね。

書込番号：24966412

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞はんたろうさん　　こんにちは

ブレーキパッドの減りは平均的に１万キロ当たり１ミリと言はれてますが、スレ主さんの場合は前が1.5、リアが2.3ミリ減ってますね。
因みに私のBMW（F48 X1）では、１万キロでフロントが1.0、リアが1.3ミリです。

３シリーズの純正パッドが材質的に減りやすいのかも知れませんが・・・他の原因として、

失礼ながらスレ主さんはフットフレーキを使い過ぎてませんか？
・・・とすれば、普段の車間距離を大き目にとるとか、特に下り坂はエンジンブレーキを多用する等を心がければパッドの減りはかなり少なくなると思います。

又、コーナーでスピードを出し過ぎたりフットブレーキを多用してませんか？
そのような運転ではトラコンが頻繁に作動してリアブレーキパッドが減りやすくなりますよ。

書込番号：24966692

[バニラ0525]

解決済みのところ、申し訳ありませんが、　参考のため、
提示された、金額教えてはいただけませか？
よろしくお願いします。

書込番号：24966753　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんたろう]

リアのブレーキパッド交換で46000円です。
ローター含めたフロント、リア全て交換なら35万円です。

書込番号：24967252　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ありがとうございます。
流石にBMWですね。
最低で、５００万超える車ですから、部品代も工賃も、高いのかわかりませんが、
それだけのステータス得られてるのではないですか？
そのような車持てるのが羨ましいです。
失礼いたしました。

書込番号：24967276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞はんたろうさん
＞ローター含めたフロント、リア全て交換なら35万円です。

ディーラーですとそんなもんでしょうね。　
しかし、３万キロでローター交換は不要ですし、フロントパッドも７mm残っていれば交換不要でしょう。
リアのパット交換だけなら工賃込みでも10万いかないと思いますよ。

＞純正でなければ、保証対象外と言われ、悩んでおります。

もしディーラー以外でブレーキパッド交換したらブレーキパッドとは関係のない部分も保証の対象外になると言われたのですか？

書込番号：24967532

[bowditch]

国産車だと15,000円位だから相当高いですよね。。。

書込番号：24971690

[バニラ0525]

純正のリアブレーキパッドの部品代でも、２万以上じゃないですか。　
センサーも新しくしないといけないかもしれないし、
それは、BMW ディーラーでは、普通じゃないですか。
知りませんけど。

書込番号：24971949　スマートフォンサイトからの書き込み

[GreeenTea]

昨年９月のRブレーキパッド交換では、３９０２４円でした。
技術料　７７００
パッド　２６２９０
センサー　５１２６
ペースト　８８
ディーラーは、B○W東京です。

書込番号：24984841

[ブーたんパパ]

＞ねこさくらさん
確かに！コーナーで少し後ろを滑らせただけでコーナー外側後輪にブレーキダストがべったりついています。
330iは簡単にパワードリフトが出来ますので結構減りは早いですよ。

書込番号：24985195

[peace one]

2019年生産だとブレーキキャリパーの寸法精度に問題がある車があり、私の車もリアのパッドとディスクの磨耗が激しいと12か月点検時に指摘されました。ディーラーならBMWジャパンから情報が入っていると思います。無償で対策品のキャリパーへの交換と磨耗したブレーキディスクを新品に交換してくれました。リコールにはなっていないものなので許容範囲なんでしょうか。新車でディーラーから購入した車なら、問い合わせしてみると良いと思います。

書込番号：24988077

[Naunau]

フロントよりリアが減るとは不思議ですね。通常はフロントの荷重が多いので負荷はフロントかと思いますが。
リアがあと３ｍｍあればもう1年くらいは大丈夫かと。4万キロで交換なら問題ないような気がします。
コストですが、社外の低ダストであれば4輪で安いもので3万円ほどの部品代、自分でやれば工賃かかりませんが、ショップだと2万くらいかかるかなと思います。ドイツ車はローターも減ります。そちらは大丈夫でしょうか？

書込番号：25025103

[vegetable]

＞peace oneさん
貴重な情報ありがとうございます。交換時は保証期間内でしょうか？こちら近所のディーラーに聞いたところ、保証期間内しか対応できないと言われました。

書込番号：25027445　スマートフォンサイトからの書き込み

[w210320]

私もG21のディーゼルに、乗っており、今年3年目の車検です。ディスク、パッド交換をディーラーに言われましたが、また、1万キロしか走行しておりません。どうもG20.21の初期型は同様の症状が出ており、対策版のパッドがリリースされているようです。でいーに確認したほうが良いと思います。1万毎に10万円の交換はあり得ません。

書込番号：25139370　スマートフォンサイトからの書き込み

[とし20]

はんたろうさん、皆さん、はじめまして。
遅レスご容赦ください。私も同様の症状でしたので情報共有だけさせていただきます。

G20 2020年9月ドイツ製造の新車購入の車両に乗っています。私はブレーキ多用は好きではないので、惰性よく使う乗り方だと思うのですが・・(主観)
6月の点検でフロントに比べ、リアパッドとリアローターの摩耗がかなり進んでいる旨説明を受けていました。そしてついに昨日、26000Kmでリアパッドの交換メッセージが出ました。
正規ディーラーに、予約ついでに流石に早すぎないか尋ねたところ「BMW車はそんなものです」と第一声の回答。
そこで、25000km未満で保証交換になった情報があると伝えたところ。「特定の車種、特定の年式で25000Km未満でメッセージが出た場合には無償交換の対象です。」というこを教えてくれました。
25000Kmという基準は厳正で、私の車両は基準より距離が1000km走っているので対象外・・・

交換の見積もり額を聞くと、リアローターとリアパッドの交換で98076円でした。

仮に10万キロ乗ろうと思ったら、フロントがもう少し走れたとして、リア3回フロント2回の交換で、ブレーキの消耗品だけで50万・・・
それが高いと思うか当然と思うかは、人それぞれだと思いますので判断は委ねますが、ディーラーで面倒を見てもらうのであれば、それぐらいはかかると思って購入したほうがいいようですね・・

書込番号：25532907　スマートフォンサイトからの書き込み