ライズの新車
新車価格: 180〜244 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 107〜513 万円 (4,250物件) ライズ 2019年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > ライズ 2019年モデル
ライズ・ハイブリッドZが昨年12月初めに納車されました。5月20日頃に契約・注文した段階で「一部改良後の製品になるので納車は11月以降でしょう。」と言われていました。結果的に生産は11月上旬、登録は11月24日でほぼ予定通りでした。1月20日頃にダイハツ製のライズなどのリコール(電動パーキングブレーキ関係)が報道されましたが、昨年9月までの生産とのことだったので該当しないだろうと思っていました。ところが、今週初めにディーラーから「ご愛用車のリコールのご案内」が来て、開けてみると電パとは別で、エアバッグコンピュータという物の製造工程が不適切で、良品と交換する必要があるとのこと。
https://toyota.jp/recall/2023/0202_1.html
11月4日〜12月12日までの生産車が対象のようです。作業時間は45分ほどの予定、ディーラーは近くなのでさほどの手間ではありませんが、長い間待っていたのにやれやれといったところです。ちなみに過去に保有したトヨタ車4台(35年以上)でリコールの経験はありません。(サービスキャンペーンという無償補修は1回あった。)
書込番号:25137965
3点
うちのタフトは去年の11月登録ですがギリギリのタイミングでエアバッグ関連のリコールにはならなかったようです。
電動パーキング関連のリコールは当たりましたが…
書込番号:25138003 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
過去にお乗りの車と年式を聴いたら答えてもらえるのだろうか。
書込番号:25138331
2点
>過去に保有したトヨタ車4台(35年以上)でリコールの経験はありません。
リコール経験した事無かったんですね。初体験ですね。
私なんか車買う度に呼ばれています。コーヒー飲みにおいでと呼ばれたぐらいにしか感じてません。
書込番号:25138723 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
経験値が上がって良かったですね、と言うくらいでしょうか・・・。35年で4台と言う車歴の少なさだとそんなものなのでしょうかね。
自分は33年で20台程度乗っていますが、リコールの回数なんて覚えていません。
書込番号:25139007
1点
皆さま、ご返信ありがとうございました。
>じゅりえ〜ったさん
ダイハツからのリコール届出だったのですね。対象車の台数はタントが最も多いですね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001585290.pdf
このリストからロッキー・ライズの1.2NA・ハイブリッド・1.0ターボの大体の生産比率もわかります。(レックスは1.2NAのみ)
>かず@きたきゅうさん
下にある「納期情報」のスレッドに返信しようかと思っていたのですが遅くなってしまい、一つの情報提供という趣旨で新たなスレッドを立ち上げました。
>John・Doeさん
>mokochinさん
>エメマルさん
過去の車歴は、カローラ40系(中古車) → スプリンター60系 → イプサム10系 → ウィッシュ20系です。
イプサムとウィッシュで通算26年弱も乗ってしまいました。どちらも10万q以上、大きな故障もなく、よく走ってくれました。他には家内用のフィット(2代目)がありますが、こちらはリコールが1回あったと思います。
書込番号:25139569
0点
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ライズの中古車 (4,253物件)
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- 支払総額
- 183.0万円
- 車両価格
- 167.9万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
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- 走行距離
- 4.4万km
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- 支払総額
- 207.1万円
- 車両価格
- 191.9万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 205.2万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 6.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 195.6万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.0万km
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- 支払総額
- 184.4万円
- 車両価格
- 177.1万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.9万km
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