『長距離トンネル内の測位で約6キロを超えるとすっ飛ぶバグ』のクチコミ掲示板

[いえぽん＠]

中央道で岐阜県中津川市〜長野県下伊那郡阿智村の県境にある「恵那山トンネル」を上下双方で起きましたバグらしき事象が起きました。
詳細ほどではありませんがこのトンネルは8キロくらいある長いトンネル、いまから45年くらい前は日本一長いとか言われましたが(笑)
上下とも6キロくらい超えたところで地図が一色になり道路がありません。GPSの電波が受信できないときはGセンサーで推定測位されて動くはずですが、CN-G1000VDとHONDAギャザズVXM-195VFi(パナソニック製)は恵那山トンネルでトラブったことなかったのにさすがにCN-G1400VDにはまいりました。
地図が緑一色化してやがてトンネルから抜けたときGPS電波を受信され測位が始まったときはなんだか場所が一瞬すっ飛びます。数秒後に元の位置(ただしい位置)になりますが運転中白けてしまいました。もっと長いトンネルで東京の「山手トンネル」は大丈夫ですかね。
らせん状にぐりぐりループで走行やながすぎるくらいのトンネルのため「恵那山トンネル」みたいな事象出ていませんか???

書込番号：23500368

[gda_hisashi]

一本道(分岐がなければ)迷う事ないかな

ナビゲーションは果たしている？

　

書込番号：23500437

[麻呂犬]

トンネルは一本道…
たまに分岐しているのが有るですけどね。
ジャイロ等正常ですか？
文面からは働いていない気がします

書込番号：23500505　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

高精度のGジャイロだから、GPS電波を受信しにくいトンネルや高架下などでも現在地をより正確に測位します。
とありますが、注意書きにはこのようにあります。

※電池駆動時は機能しませんのでご注意ください。
※長いトンネルの中や高架下など、走行時の状況により実際の位置と誤差が生じる場合があります。
その際、ジャイロによる正確な測位ができなくなり、現在地（自車）マークが停止することがあります。

受信状態が悪くて飛び飛びのGPS受信程度ならGジャイロで補うことはできても、
全く受信ができない状態が続くとGジャイロでも補い切れないんでしょう。

書込番号：23500667

[funaさん]

＞いえぽん＠さん　 『CN-G1000VDとHONDAギャザズVXM-195VFi(パナソニック製)は恵那山トンネルでトラブったことなかった』

CN-G1000VD,CN-G1100VD,などはOBD2を通して車から車速データや移動距離データを得ていましたので、今よりは正確だったかも。
しかし、CN-1200VDからはOBD2を使わなくなったので、車速を加速度センサーから計算で求めなくてはならず、それを積分して移動距離を計算しなくてはならなくなったのでしょう。誤差が大きくなるのは当然。

https://panasonic.jp/car/navi/products/G1000/function/index.html

書込番号：23500760

[NSR750R]

カーオーディオから撤退したＳＯＮＹのﾅﾌﾞＵで恵那山トンネルを通ったことありますが、自車位置は動いてましたね。

このトンネルは真っすぐだからいいのですが、出口付近で曲がってすぐＩＣがある白川郷トンネル（怖い事に対面通行です）ではどうなるのでしょう。

姫路ー善光寺まで問題な行けました、帰りは小牧、米原ＪＣＴの渋滞が予想できたので伊勢湾岸道、西名阪を通りました

（新名神はまだ開通していなかった）

書込番号：23501371

[yanagiken2]

車速を取り込まないPNDの仕様です。
どれほど自車位置精度に期待されているか分かりませんが、ジャイロの精度なんてたかが知れています。
はっきり言って期待する方が間違いですね。

ちなみに車速パルスを取り込んでいるナビが自車位置の測位に衛星測位データなんて反映させていません。
自律航法が基本で衛星測位は補佐しているだけです。(故に多衛星対応にあまり意味がない)

書込番号：23502123

[ランベルシー]

GPSが届かないところではGや加速度センサーだけで予測してるので、それは諦めるしかないです。
恵那山トンネルなんて、上高地にあるトンネルのような特殊なとこで一部トンネル内で分岐してるとこもありますが、ほとんどのトンネルは入ったら出るまで迷うとこなぞ存在しないので、トンネル内はラジオもテレビも入らないんだからナビもそうだと念頭に置くべきですね。

書込番号：23542411