『ファミリーカーとしてのユーティリティー』のクチコミ掲示板

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ファミリーカーとしてのユーティリティー

2020/09/28 15:16(1年以上前)


自動車 > トヨタ > GRヤリス

スレ主 rsaku2008さん
クチコミ投稿数:356件

小型スポーツカーとしては大変魅力的なGRやリスですが、購入するとなるとやはりファミリーjカーとしての使い勝手を無視することが出来ない方も多いと思いますので、メディアであまり紹介されないファミリーカーとしての使い勝手を見てきましたので、参考にしていただければ幸いです。

MEG WEBに全種類のGRヤリスが展示されています。写真はRS(FF)の写真をメインにしています。
気になる後席のスペースですが、足元は無印ヤリスと同等でシート自体も十分なサイズを確保しており、身長173cmの私が座っても窮屈さはあまり感じませんでした。ただし、頭上のスペースはミニマムで私は大丈夫ですが同身長で髪の毛のある方は、天井に髪の毛が触れる感覚があると思います。
サイドの窓も小さいですが意外と圧迫感はありませんでした。
また、助手席のリクライニングレバーに申し訳程度の小さなレバー(突起)があり、これを押し下げると助手席のバックレストが前倒しになり助手席が前へスライドしますが、お年寄りの乗り降りは大変だと思います。

ラゲッジルームも広くはありません。リアシートを畳まないと大型の荷物は積み込みが出来ません。
FFには若干の床下収納がありますが、バッテリー1個分程度のスペースかと思います。

簡単ですが、ファミリーカーとしてのユーティリティーの書き込みをさせていただきました。

書込番号:23692809

ナイスクチコミ!17


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クチコミ投稿数:20193件Goodアンサー獲得:1868件 ドローンとバイクと... 

2020/09/28 18:28(1年以上前)

レビューありがとうございます。

リアシートへのアクセスですが、五味さんの動画によるとフロントシートバックを倒してもシートが前にスライドしない、という点が気になりました。
https://youtu.be/D2D3WDVEnH8?t=647
市販車両も同じでしょうか?
(といっても購入予定者ではないのですが...(^^;)

書込番号:23693050

ナイスクチコミ!2


スレ主 rsaku2008さん
クチコミ投稿数:356件

2020/09/28 18:44(1年以上前)

>ダンニャバードさん

私が確認したところ(多分RSだと思います)、シートバックを前に倒せばシート自体も前へスライドしました。
ただし、メモリー等はありませんので元の位置に戻すこととシートバックの角度調整はやり直す必要があります。

運転席のシートに関しては、動作確認していません。

書込番号:23693066

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4件

2020/09/28 18:45(1年以上前)

それは運転席だからですよ。
助手席は前までスライドします。
プロトタイプですがオートメッセで確認済みです。

書込番号:23693071 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


スレ主 rsaku2008さん
クチコミ投稿数:356件

2020/09/28 18:48(1年以上前)

>ダンニャバードさん

五味さんのyoutubeを確認しますと、リクライニングのレバーにリアシート用の突起がありませんので、スライド機能は多分助手席側のみの機能なのではないかと思います。

書込番号:23693075

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3381件Goodアンサー獲得:368件

2020/09/28 19:11(1年以上前)

車幅に対して室内長は素のヤリスと大差ないし、パワーユニット的にも変わらないし
5ナンバーのヤリスを3ナンバーにするメリットが感じられるかどうかですね。
素ヤリスのトップグレードとかハイブリッドとの比較にはなるかと。

ファミリー層より、若夫婦が1ランク上のに乗るにはアリかも。
後部座席は補助席程度に考えれば、十分、1台の足にはなるかなと。
2人家族、+小さい子供とかですかね。

書込番号:23693112

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:20193件Goodアンサー獲得:1868件 ドローンとバイクと... 

2020/09/28 19:42(1年以上前)

>rsaku2008さん

なるほどです。助手席側は一般的な機能なんですね。
参考になりました。ありがとうございます。

>Che Guevaraさん

RS買うならノーマルヤリスでいいんじゃないの?と思いますね。
でも実際乗ってみたらやっぱり違うのでしょうね。
欲しいけど、割り切りが必要ですね。

書込番号:23693149

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3381件Goodアンサー獲得:368件

2020/09/28 20:32(1年以上前)

>ダンニャバードさん

トレッドの広さは走行パフォーマンスに大きく寄与しますので、その辺りでかなり違うと思いますよ。
理想は4つのタイヤ間隔が正方形に近づけば運動性能が高いです。

書込番号:23693249

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:18320件Goodアンサー獲得:3376件

2020/09/28 23:46(1年以上前)

2ドアの車にファミリーユースを求めちゃダメよ

イザとなれば4人乗れるだけで常用には無理がある、基本2人乗りと割りきるべき


2ドアの後部座席って、遥か昔に先輩のセリカの後ろに乗った苦い思い出しか無いな。

書込番号:23693667 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:6814件Goodアンサー獲得:498件

2020/09/29 09:01(1年以上前)

昔乗っていたシティ(GA2)は助手席ウォークインすら付いていなかったと記憶しています。広さ・高さ含め、1980年代なら十分実用ですね。

書込番号:23694073 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:3件

2020/09/30 02:06(1年以上前)

RSを注文して納車待ちのものです。
エスティマからの乗り換えです。

子供が二十歳を過ぎ、自分の車を持つようになり、多人数乗る必要がなくなったため購入することにしました。
私もそういう年になったのだと感慨深いものがあります。
今の乗り方は通勤を含めほとんどがひとりで乗るためプライベートカーという位置づけです。

ノーマルヤリスと比較する方が見えますが、私の中では一択でした。
(私的にはシーケンシャルモードとパドルシフトが必須です。)

確かに1500ccで300万以上するのでそこだけ見れば高いかもしれませんが、特別感もあり付加価値の高い車かと思います。
(東京オートサロンでCVTコンセプトが出てからずっと待っていました。)

後部座席は緊急用と割り切っています。

10月中には納車されそうなので、Fun to Driveを楽しみたいと思っています。

書込番号:23695850

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:6709件Goodアンサー獲得:114件

2020/10/21 09:27(1年以上前)

同じくお台場に女房と見に行きました。
(予約が事後報告だったので「これが今度のマイカーよ」と見せるために 笑)

173cmの私ですと後席は頭がぎりぎりで、膝先スペースも短いので背筋を伸ばすと結構長距離はつらいかと思います。
幸い女房と娘は150cm台前半ですので、「全然ヘッドスぺース気にならなかったよ」だそうです。

ところでタミヤから1/10RCカー出るようですね、11月くらいに。
私は納車が年明けなのでそれまでのつなぎ(?)に買おうかな(笑)。

書込番号:23739026

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:6709件Goodアンサー獲得:114件

2020/10/21 09:34(1年以上前)

>ぶらうんてれほんさん

連投で恐縮ですがRSが10月に納車されるのですか?よかったですね。

「1stエディションがRZ/RZ High Performance限定で、その受注分の生産に来年3月頃まではかかる」(私は今年の4月に予約して1月生産)と聞いていましたので、カタログエディション(RS/RC追加)はその後の生産かと思ってました。

書込番号:23739039

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:81件Goodアンサー獲得:3件

2020/10/21 20:12(1年以上前)

>いぬゆずさん

私もファーストエディションを見に6月にGRガレージへ行った時は、カタログモデルの生産は4月以降になるといわれ、今の車の車検が3月なので間に合わないなと思っていましたが、RSの予約ができるようになった7月に別のGRガレージでRSなら10月頃に納車できますよと言われました。
(7月中の商談はほとんどがファーストエディションだと言ってみえました)

実際、購入したのは地元のディーラーでしたが、10月納車となりました。

生産計画が変わったのでしょうかね。
SNSを見るとRSが納車された方が結構みえます。

私の場合は初めからRS一択だったので結果的には助かりました。

書込番号:23740100

ナイスクチコミ!0


赤いG2さん
クチコミ投稿数:38件Goodアンサー獲得:1件

2020/10/22 20:25(1年以上前)

こちらも参考になるかと。
https://news.yahoo.co.jp/articles/654b945cc194b6ae591200940f86e05a17450529

RZ試乗してきました。いや、良かったです。
以前のホンダやインプ・ランエボ、それに欧州車の様な硬い足ではないスムースな動きで、それなりに深さがありながら無駄なロールではなく、攻めた走りはしていませんが良いと思いました。音も静か過ぎず煩くもなく、あちこちでレビューされている程の低回転のトルクはありませんでしたがバランスはよく頑張っていると感じました。
クラッチも重過ぎないし、フロントヘビーな感じも意外なほどに少なかったし、ブレーキも適度な柔らかさがあり、重くは無いステアリングでしたがこれも印象が良くて正直驚きました。デザインも塊り感のある丸さで可愛いと思いました。王蟲っぽい感じ? 古いか。。
あとトヨタもワンクリックのウインカー採用したのですね。これも良いと思います。

あ、本題ですが後座席の天井は低いです。身長160cmで若干座高の長い私ですが髪と天井に触れました。
フロントシートが大柄で窓も小さいため私の感性では後座席の閉塞感はありそうです。後ろの乗りごごちは試していないのでわかりません。
でも使い勝手なんてどうでも良いと思えるほど良いと思えました。マツダロードスター好きな私ですが屋根が開かないことと街乗りでの低速のトルク感、初期回頭時の軽さの他は、奥深さと共に使い勝手に至るまで秀でていると感じました。いやトヨタさん良い仕事したと思います。
是非ご自分で試乗されることをお勧めします。

書込番号:23741852

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:6709件Goodアンサー獲得:114件

2020/10/23 10:36(1年以上前)

>ぶらうんてれほんさん

そうなんですね、良かったです。

じゃあ「GRファクトリーでのセル製造ってのはRZ、RZ High Performanceが対象」って事ですかね。
※カタログモデルで追加になったRCもでしょうね。

>赤いG2さん

試乗のご感想有難うございました。
少し「カリカリにとんがってたらどうしよう」と思ってたので安心しました。

イベントでの関係者インタビューによるとモリゾーさんに一番最初に「どうですか?」って提案されたのは結構トンデモナカッタらしいですので。

書込番号:23742942

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