POTENZA SPORT 225/40R18 92Y XL
- コーナリングと直線安定性にすぐれたスポーツタイヤ。直線と曲線で安定性を維持する。
- 非対称トレッドパターンと補強技術および強化されたボディ構造を組み合わせ、コーナリング時にすぐれた安定性とステアリング反応の向上を実現。
- 特別に設計されたパターン形状により、水の排出を促進してハイドロプレーニングのリスク軽減とウェット性能を向上。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：18インチ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
POTENZA SPORT 225/40R18 92Y XLブリヂストン
最安価格(税込)：¥20,140
(前週比：±0 
)
登録日：2021年 8月11日
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タイヤ > ブリヂストン > POTENZA SPORT 225/40R18 92Y XL
このタイヤはプレミアムスポーツでしょうか。出来るだけグリップが良い物が良いです。ポテンザはハイグリップ以外信用出来ないのですが、アドバンスポーツのV105や107くらいあれば安心出来ます。
書込番号：26382284
0点
グリップを上げるにはタイヤに熱を入れて
ドレッドを溶かさないとダメです
一般道レベル走るだけらグリップなんてほぼいらないてす。
書込番号：26382292 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
国内正規流通品ではありませんが、とあるサイトではS001のドライグリップ向上版、S007と同等と記載がありますね。
＞アドバンスポーツのV105や107くらいあれば
POTENZAは独特な操舵感（私見）ですので、好き好きかと思います。
書込番号：26382301
1点
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|---|---|---|
下記サイトに、Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107の記事があります。
https://www.tyrereviews.com/Compare/Potenza-Sport-VS-Advan-Sport-V107.htm
写真の通り、ドライグリップは同等、ウェットグリップはBridgestone Potenza Sportが優位、という結論がグラフ化されています。
EU LABELを比べると、転がり抵抗とウェットグリップのグレーディングは同じです。
車外測定のタイヤ回転騒音はBridgestone Potenza Sportが大きいことから、トレッド面のブロックは剛性感があるかもしれません。
書込番号：26382331
0点
＞ミントコーラさん
グリップ性能は、MICHELIN Pilot Sport 4 S >MICHELIN Pilot Sport 5 > YOKOHAMA ADVAN Sport V107 です。
https://www.youtube.com/watch?v=TQsWlZoh55U
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Yokohama/Advan-Sport-V107.htm/Test-Results
書込番号：26382356
0点
＞funaさんさん
ありがとうございます。最近のミシュラン大丈夫でしょうか。
誰かのレビューかなんかで３年でひび割れたとの書き込みがありました。
ミシュランの性能がこのタイプのタイヤの中でバランスの良い性能の
位置づけは間違いないと思いいます。
ですが、国産ダンロップやファルケンなんかもひび割れが速いとのうわさを時々見受けられます
なので、そういう所も含めて吟味していこうと考えています。
安いのは値段なりな所があるのかも知れませんね。
書込番号：26382362
1点
＞ミントコーラさん
日本国内には直接タイヤを比較する習慣がないので、海外サイトを頼ってしまいますが...。
タイヤの性能として、劣化、摩耗、グリップは関連性があるので避けて通れない問題ですが、どのメーカーもタイヤの寿命を3～5年程度とみています。
グリップ性能はコンパウンドとランド比で調整しているようです。
が、天然ゴムを多くするとひび割れは少なくなりますが、摩耗はしやすくなる思います。
V36スカイラインクーペで過去ポテンザ S001を２回、パイロットスポーツ４ Sを1回 そして今はグッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 を使い、8万キロ弱まで乗ってきました。
ブリヂストン POTENZA S001 はグリップ力はほどほどでしたが、乗りやすい静かなタイヤでした。摩耗は早く、寿命は2.5万キロでした。
MICHELIN Pilot Sport 4 S は超高性能なタイヤで、摩耗も少なかったのですが、5年でゴムが硬化しグリップ力が心配になって、摩耗ひび割れはなかったのですが昨年5月にやはり2万キロ程度で、現在のタイヤに替えました。
最初はMICHELIN Pilot Sport 5 を考えていたのですが、昨年前半までに2度の値上げがあったために、同じような性能のグッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 にしました。
このタイヤも日本での使用は少ないようですが、ヨーロッパでかなり評価の高いタイヤです。
価格もUHPタイヤとしてはかなりリーズナブルで、4年・2.5万キロも手はいいなと思っています。
次は10万キロでコンチネンタルに交換したいと思っていますが、その前に4年が来そうです。
良いタイヤが見つかるといいですね。
書込番号：26382391
0点
＞ミントコーラさん
〉誰かのレビューかなんかで３年でひび割れたとの書き込みがありました。
スポーツタイヤは同じモデルでも時間だ経つとヒビが出なくてもグリップ力は低下します
グリップ力を求めるなら早めに使い切った方が良いです
摩耗も早いのに４年も５年も大事に使うんですか
そんなに持つならもっとグリップに振ったタイヤでも良いかもしれません
書込番号：26382413
0点
自分でのグリップ感覚は、
東洋Ｒ１Ｒ＞yokohamaアドバン７＞ブリジストンＲＥ－１＞ダンロップディレッツアⅡ＞
MICHELIN ＰＳ４S >MICHELIN PS5、ＰＳ４ >ブリジストン S-1＞ yokohama s-drive
です。
今の車は、PS4S（純正）、アドバン７、ＰＳ４（市販）、ＰＳ５（市販）とのりかえてきています。
今、ＰＳ５でそれなりにパワーかけてますけど、ＰＳ４Ｓと比べてもグリップ感に不足はないです。
公道ですから。
それなのにyokohama アドバン、ブリジストンポテンザと比べて5割くらい寿命が長いので
ＰＳ５を推します、うるさいのはどれも一緒です。
書込番号：26382795
1点
ありがとうございます。PS5は気になっていましので情報が聞けて良かったです。
PS4は高速での騒音が今一だったので、今回ミシュランは止めておこうと思っていたのですが、
グリップも良くなっているのでしたら、静寂性も良くなっているかも知れませんね。
書込番号：26382820
1点
ＰＳ４は在庫あるのかな？作っているのかな？
安かったので買いに行ったら３年おちと言われた。
それでも短期で消耗するので買ったが、サイドウォールが
パンクして、泣く泣く全交換でｐｓ５に替えました。
・３年でひび割れたとの書き込みがありました。
・静寂性も良くなっているかも知れませんね
なおさら古いＰＳ４はだめだし、コンフォートよりうるさい
スポーツ系のハイグリップタイヤもだめでしょうね。
書込番号：26382841
2点
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  グリップは良いでしょうか。 |
10 | 2026/01/06 17:47:32 |
 これはどの種のタイヤなのでしょう？ |
10 | 2025/05/14 18:59:48 |
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