アトレー 商用車の新車
新車価格: 163〜215 万円 2021年12月20日発売
アトレー 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > ダイハツ > アトレー 商用車 2021年モデル
CVTになって公表燃費は良くなってると思うのですが、実燃費はどの位なんでしょうか?
オーナーさん直の声をお聞きしたいです。
街中16キロは超えますか?
遠乗り20キロは超えますか?
NAならこのくらい行くんでしょうか?
ターボ付きは無理かと思いますが、できれば細かい情報でお教え願います。
今後の参考にしたいので。
ところで背もたれ問題は改良されたのかな?
書込番号:25007516
12点
ハイゼットのCVTノンターボを 今年1−3月通勤に使用したけども
10−12km/Lくらいだったな アイスト付いていたけども
寒い日は止まらないし・・・
書込番号:25007658
4点
アクセルの踏み方で変わりますし、荷物などでも全くかわります。私は通勤で片道五十キロあります。エアコン無しで現在16キロ/L程です。燃費考えるのでしたら、プリウスとかアクア、ミライース、アルトなどが良いかもしれませんよ。軽バンは燃費良くないですよー。納車2週間での感想です。
書込番号:25008541 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>ほろきねぇねさん
自分は通勤、仕事で使う、たまに長距離(200キロ超)って感じで使ってて14.5程です。
エアコン使う使わないで全然変わってきますし、朝の通勤(片道2.5キロ)の燃費は10切ります。
今はエアコン使わないのでこの数値だと思いますけど、夏場は13前後だったように思います。
書込番号:25008918
9点
>ほろきねぇねさん
8月納車で今までのところ、純正タイヤで20km/L、「165/60R15」オープンカントリーRTで16Km/L
同じタイヤでNAのエブリイが16Km/Lだったので、ターボがついて燃費が同じなので満足しています。
通勤とレジャー専用で、荷室に重いものを乗せることはほぼありません。
ちなみに、同じ車に乗っている友人は同じタイヤでヒッチメンバーを取り付けている仕様ですが、10Km/Lを切っているようです。
ブーストの掛かりが極端な感じがするので、乗り方でかなり燃費が合わる車だと思います。
書込番号:25009115
10点
正直、燃費は良くありませんね。先代のワゴンと
変わらないです。満タンでも300キロ走れないですね。4WDモードを2WD固定にして、10.8です
4WDオートにすると7~8くらいしか走りません
軽ターボの箱バンなので仕方ないのかなと思います。ギア比も低めで回転になりがち。でも確実にCVTになって先代のワゴンより静かになりました。そしてスムーズに走ります。
だから乗り方次第でかなり良い燃費が出ると思いますよ。自分は通勤含めて坂が多くかなりエンジン頑張るので燃費が悪いのは仕方ないって思ってます。
書込番号:25014080 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
>つぼろじんさん
返信有難うございます。
あれ?思ったより伸びなかったんですね。
使用環境によって燃費は左右されるとは思うのですが・・・
MT並みにCVTって燃費が良いのかな?と思ってました。
私はライバル車のNA+AGS+4WDですが、通勤で16以上です。
それはどうでもいいのですが、CVT…意外と伸びないのかな?
書込番号:25017819
4点
>こばぴぃさん
返信ありがとうございます。 自分はライバル車のNA+AGS+4WDに乗ってます。
従来の4ATもしくはMTとの燃費の差を知りたかっただけです。
自分は通勤で毎日標高差300mを往復で20キロ走りますが、エアコン無しで16キロ台です。
ただスロットル系に手を加えてますが。
CVTってMT並みに燃費が良いのかな?と思ってました。
書込番号:25017827
2点
>たかしくんですさん
返信ありがとうございます。
おお〜いくら通勤距離が短いといえども10切はきついですね。
長距離でも14〜15位ですか?
CVT…意外と伸びないんですね〜
FRでCVT採用でしたので期待してたのですが…
書込番号:25017837
3点
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