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2022年 3月 発売

[1本] POWERGY 215/55R17 94V

  • 耐摩耗性能を維持しながら、すぐれたウェットとドライ性能を両立したCUV・SUV、ミニバン・セダン向けのエコタイヤ。
  • ウェットハンドリングとブレーキング性能に加え、すぐれた耐ハイドロプレーニング性能を発揮。
  • 快適性に加えて高いウェット路面での安全性と、軽量化との相乗効果による高い省燃費性能を実現。
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タイヤ幅:215 偏平率:55% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:94V 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○ [1本] POWERGY 215/55R17 94Vのスペック・仕様

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[1本] POWERGY 215/55R17 94Vピレリ

最安価格(税込):¥10,340 (前週比:±0 ) 発売日:2022年 3月

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ナイスクチコミ39

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エコタイヤですか??

2023/12/26 09:57(1年以上前)


タイヤ > ピレリ > [1本] POWERGY 215/55R17 94V

このタイヤの安さに惹かれています。
オデッセを新車から6年4万km位走ってるのでそろそろ履き替えようと思い,
エナセーブEC204と迷っています。

耐久性,省燃費性では、どちらがいいのでしょう?

ネット販売で4本セットの価格差が7000円有ります。
サイズは215/55/17です。よろしくお願いします。

書込番号:25560701

ナイスクチコミ!13


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クチコミ投稿数:93件

2023/12/26 10:09(1年以上前)

すみません。訂正させてください。
EC204とは価格差14000円です。
トランパスmp7との比較で7000円でした。

トランパスmp7との比較も教えて頂けたら助かります。

書込番号:25560719 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1580件Goodアンサー獲得:229件

2023/12/26 10:29(1年以上前)

エコタイヤですが。EC204は減りは少ないですが?乗り心地が固くて悪いと思います。
POWERGY 215/55R17 94Vかトランパスmp7の方が良いと思います。
エコタイヤでだと片ベリとかの耐久性と乗り心地とウエット性能でトランパスmp7が良いのではないでしょうか。

書込番号:25560746

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6974件Goodアンサー獲得:352件 [1本] POWERGY 215/55R17 94Vのオーナー[1本] POWERGY 215/55R17 94Vの満足度5

2023/12/26 11:58(1年以上前)

>あっと驚いた為五郎さん
他のタイヤの性能分かりませんが、
前ヴェゼルで、パワジー215/60/16インチ、1年半使いました。
純正のエナセーブより、乗り心地、静寂性良くなりました。
溝は浅めです。耐久性はわかりませんが、
私は、十分満足しており、お勧めです。

書込番号:25560837

ナイスクチコミ!3


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:2173件Goodアンサー獲得:448件

2023/12/26 12:59(1年以上前)

1,転がり抵抗とウェットグリップをラベリング比較すると、ピレリのPOWERGYが優れると思います。

ダンロップ エナセーブ EC204 215/55R17 94Vは、低燃費でスタンダードの位置づけです。国内ラベリングでは、転がり抵抗AA、ウェットグリップc。

ちなみに同じダンロップなら、エナセーブ RV505 215/55R17 94Vの方が上位の位置づけです。転がり抵抗とライフ性能は同等、それ以外の性能は優ることがカタログで謳われています。転がり抵抗AA、ウェットグリップb。

ピレリ POWERGY 215/55R17 94Vは、同社の中ではスタンダードよりも上位の位置づけです。欧州ラベリングも参照ください。国内ラベリングに置き換えると、転がり抵抗AA、ウェットグリップa。

TOYO TIRE TRANPATH mp7 215/55R17 94Vは、国内ラベリングでは、転がり抵抗A、ウェットグリップa。

2,耐摩耗性は、TRANPATH mp7が抜きん出るかもしれません。以下は摩耗データですが、試験者や試験条件が同一でないため、参考程度に。

↓エナセーブ EC204の摩耗データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00112/11.pdf

↓旧モデルTRANPATH mpZの摩耗データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00057/11.pdf

ピレリPOWERGYの摩耗データはありませんが、個人的にはショルダー付近に剛性を感じるので、偏摩耗に強いかもしれません。

3,車外で測定される通過騒音は、ピレリのPOWERGYが優れそうです。他銘柄も低車外音タイヤ(基準値71dB)です。


蛇足となりますが、安価で充分な性能のある銘柄であれば、TOYO TIREのPROXES CL1 SUV(転がり抵抗A、ウェットグリップb、車外通過騒音69dB同等かそれ以下)もオススメです。

旧ヴェゼルに215/55R17サイズを履かせていますが、これといった不満はなく、充分なエコ性能や耐摩耗性を体感しています。履き替え前のミニバン用(BluEarth RV02)のように剛性がありフラつかず、それでいて快適性もある、という印象です。

書込番号:25560910

Goodアンサーナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:10316件Goodアンサー獲得:1439件

2023/12/26 13:33(1年以上前)

>あっと驚いた為五郎さん

ピレリは格安ですが、エコノミークラス(スタンダード?)ですので、あまり期待はしないでください。特に、静穏・乗り心地は×です。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-pirelli/powergy%ef%bc%88%e3%83%91%e3%83%af%e3%82%b8%e3%83%bc%ef%bc%89

書込番号:25560946

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:29818件Goodアンサー獲得:1652件

2023/12/26 15:29(1年以上前)

>特に、静穏・乗り心地は×です。


ドライグリップ(スポーツ性)はどうでしょうね



書込番号:25561083

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:93件

2023/12/26 16:08(1年以上前)

グリーンビーンズ5.0さん
バニラ0525さん
銀色なヴェゼルさん
funaさんさん

皆様のご回答を感謝いたします。

TRANPATH mp7にしようと思います。
本当に助かりました。

書込番号:25561121

ナイスクチコミ!3


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