『IONIQ5 秋のドライブ 386km 電費7.9km/kWh』のクチコミ掲示板

[らぶくんのパパ]

�@自宅70%で出発	�A残量27%で帰宅　386km 電費7.9km/kWh	�B自宅から谷汲山華厳寺

今月も天候が悪く遠出はほとんど無かったのでZESP3無料分がかなり余っており、自宅充電せず残量70%で出発。
目的地は岐阜県谷汲山華厳寺。 往復386km
途中の三重県のコンビニで急速90kW器15分(残量52%->77%、+25%)、帰りにスーパーマーケット晩御飯購入で普通29分(+2%)と合計約27%補充電して帰宅しました。
急速19.9+普通2.8=22.7kWhの補充電でバッテリーには約20kWh補充電されていることになります。(充電効率90%として計算)

�@出発残量70%
途中補充電27%
�A帰宅時残量27%
�B自宅から谷汲山　

つまりバッテリー残量約70%使用して386km走ったことになります。
計算上では100%で551kmになり、カタログ値577km(前期AWDモデル)にはもう少しで、エアコン不使用ではカタログ値超えはまちがいないとおもいます。(当日は朝夕除いた5時間ほど冷房使用)

新型BZ4Xやリーフなどカタログ値700km前後ですが、近い値は出るのでしょうかね??
まぁ、足らなくなったら経路充電すれば良いだけのことですけどね

書込番号：26557005

[らぶくんのパパ]

昨日の電費

昨日は369.8km走って電費8.0km/kWhとなりました。
冷房使用時間が短くなって8km/kWh台に
暖房使い始めるまでしばらくは高電費で走れそうです。

9月ZESP3 プレミアム100 4400円/月のみの充電で実走1817km
単純計算では2.4円/km (実際には前月繰越や次月繰越あり)
ガソリン価格　154円/Lとして燃費64km/Lに相当、重量2トン超えの普通車としては優秀ですね

書込番号：26561237

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

相変わらず、良い走りですね。
%電費＝5.51km/%
2日目のバッテリ消費量は？。


私SEALは横浜往復の往路358km (高速道約100km含む) で5.26km/%でした。

>新型BZ4Xやリーフなどカタログ値700km前後ですが、近い値は出るのでしょうかね??

走らない（出ない）と思いますよ。誰も (この価格コム板で)報告無いですね (エビデンス付きで)。

書込番号：26562756

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
＞2日目のバッテリ消費量は？。
残念ながら9/30の充電量(%増加分)は記録していなかったので、わからないですね
メーター電費計のみです。
(充電レポートを集計すると充電器出力電力量合計はわかります)

書込番号：26562861