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自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
スパーダのe:HEVですが
本日納車初乗りしてきました。
予想以上に燃費が良かったのですが
ドライブBを設定するとアクセルオフで
減速が強くなります。
ディスクブレーキが作動しているのか
回生ブレーキなのか未確認ですが。。。
行きはセンシングの自動運転で
燃費計20km/Lくらいでしたが、帰りは
ドライブBでフットブレーキを
極力使わず走ってみました。
すると22km/Lくらいまで伸びました。
今後経過観察してみたいとお思いますが
情報お持ちの方ご意見ください。
書込番号:24886358 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>JP7777さん
納車おめでとうございます。
燃費の方もカタログ値以上と素晴らしいですね。
私もスパーダeHEVを契約し、納車も年末年始あたりなので待ち遠しいですが、先輩方のコメント楽しみにしています。
書込番号:24886495 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
JP7777さん 納車おめでとうございます。
ドライブBはアクセルOFFからのMOT回生による減速を強めています。
(加減速を 1ペダル操作イメージ)
またBATT充電率が満充電に近い場合は油圧ブレーキが介入します。
ブレーキペダルによる減速も0.15GくらいまではMOT回生による減速ですが
それを超えると油圧ブレーキが介入します。
HEVが燃費良くなるのは、走行エネルギーを減速時 電気回生し
そのエネルギーを走行エネルギーに使うことで良くなっているだけなので
上手く回生すると燃費は良くなりますね。
参考になれば幸いです。
書込番号:24886674
3点
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