『吹雪時のヘッドライトについて』のクチコミ掲示板

[たろうSAN]

いつも、みなさまの貴重な情報で勉強させていただいてます。ありがとうございます。
先日、関東から岩手まで、東北道で往復したときの話です。
帰り道は、車の前面の下部が雪に覆われるほどの、かなりの吹雪でした。
日が暮れたあとに仙台に入ったときには、雪はほぼやんでいたのですが、ヘッドライトが光っていないことに気づき、
前の車に追随して走行し、途中のサービスエリアに退避しました。
ヘッドライトは点灯していたのですが、丸い部分が雪に埋もれてしまっていて、厚さ２�pぐらいの氷がへばりつくような感じで、
前面を照らすことができない状態でした。
時間をかけ、指で雪をかきだし、再び高速に戻りました。
吹雪の中を走るというのは、そうそうないのですが、もし一般道だったら、と思うと怖くなりました。
そこで、もし雪国で乗られている方がいれば、吹雪のときの対処法を、お教えください。
こまめに停止して、ヘッドライト部分を確認するということぐらいしか、手立てはないのでしょうか。

書込番号：25601144

[なんで怒っているの？]

車に雪を排除する機能がなければ
そうするしかないですよね。

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[神楽坂46]

＞たろうSANさん

後付けになりますが【融雪ヒーター】などはどうでしょうか

参照先
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1372133.html

書込番号：25601158

[スーパーアルテッツァ]

たろうSANさん

クラウンスポーツにはヘッドランプクリーナーが装備されていますから、このヘッドランプクリーナーをこまめに使えば、ある程度の雪は除去出来るでしょう。

書込番号：25601166

[男・黒沢]

このため雪国の人はハロゲン球（発熱するやつ）を好むという噂も

書込番号：25601167　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分は外見の見た目（LEDヘッドライト）よりも、運転時の見やすさを優先して。極力HIDもしくはハロゲン仕様を優先して車種選びをしてます。

書込番号：25601188

[豆腐の錬金術師]

＞たろうSANさん
私はヘッドライトがLEDでフォグライトがハロゲンです^_^

ハロゲンは熱量があるという話を聞いたことがあります。なのでシーズンオフの時は、ハロゲンのフォグはつけないようにすることを学びました。

※余談で大変恐縮ですが、冬場の燃費はACありで車内を暖めて暖まったらAC無しで手元と足元をゆるゆる空気を回しています。
循環の方法はどっちかまだ結論は出ていません^_^

書込番号：25601242　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろうSAN]

みなさま、ありがとうございます。
融雪ヒーターというのがあるんですね。知りませんでした。
検討してみます。
ヘッドランプクリーナーも、今度試してみます。

書込番号：25601288

[スーパーアルテッツァ]

たろうSANさん

ヘッドランプクリーナーは下記のようにヘッドライトに付着した雪等をウォッシャー液で溶かす事が主な目的で装備されています。

https://www.ancar.jp/channel/44216/

という事で次回ヘッドライトに雪が付着するような事があれば、是非ヘッドランプクリーナーを使ってみて下さい。

書込番号：25601316

[ヒグマの父]

LEDヘッドライトは発熱が少ないので雪が融けません。
ヘッドライトクリーナーが付いてる場合が多いです。
貴車の動作は不明ですが私の車は、ワイパーを動かしている状態でウインドウウオッシャーを出すと、ヘットライトクリナー（ウオッシャー）も動作して雪を飛ばしてくれます。
慣れると便利です。
ただ凍り付いてる品は取れません。
またウインドウウオッシャー液も寒冷地用の凍らない品を入れておく必要があります。

書込番号：25601434

[たろうSAN]

＞ヒグマの父さん
＞スーパーアルテッツァさん

ヘッドライトウォッシャーを、早め早めに頻繁に使う、ということなんでしょうね。
視界が遮られるぐらいの吹雪で、その間、時間にしたら１時間ほどだったんですが、
前側のナンバープレート周辺も含め、へばりついた雪が凍ってかちかちになっていました。
そうなる前に対処すべきだというのが、よくわかりました。
ありがとうございました。

書込番号：25601455

[Paje_ta]

ヘッドライトの話からは逸れますが、寒冷地仕様のOPを選択すると下記の違いがあります。
降雪時はミリ波レーダーに積雪すると安全支援機能が使用できなくなるので、ミリ波融雪機能があると便利です。

・ミリ波融雪機能を装備
・ウィンドシールドデアイサーを装備
・リアフォグランプを装備
・冷却水（LLC）の濃度が50％に
・ウィンドシールドワイパーに変更
・カウルトップルーバーを寒冷地仕様に変更
・フロントワイパークランクを寒冷地仕様に変更

書込番号：25601524

[ひろ君ひろ君]

解氷スプレーはもっといてもいいかも　前の車に入れていた

書込番号：25601538

[たろうSAN]

＞Paje_taさん
ありがとうございます。
寒冷地仕様にはしたのですが、吹雪だったからか、ミリ波融雪機能は役立たなかったですね。
吹雪が始まってすぐに「レーダーに汚れがついているので取り除いてください」といったような画面表示が出て、
前側のレーダーは両方とも赤印のエラー表示のままで、安全機能はすべて機能停止状態になりました。
なぜか、雪が降っていない地域に入っても、レーダーのしずくを取ったり、エンジンのかけ直しを何度もしたりしましたが、高速にいる間は、機能が戻ることはありませんでした。
吹雪の中、高速に入る前の一般道を走っているときは、前面のカメラが雪で覆われていたため、プリクラッシュセーフティが作動し、信号でとまるたびにブザーが鳴り続けていました。
吹雪の中で運転したのは初めてだったので、たまたまそうなっただけかもしれませんが。


＞ひろ君ひろ君さん
解氷スプレーは、私もそう思いました。
ヘッドライトの部分にはまり込んだ氷状の雪を取るのは、かなり大変でした。
ありがとうございます。

書込番号：25601623

[カサゴくん]

クラスポの場合、ヘッドライトが奥に窪んだ場所に取り付けられているため、吹き付ける雪が窪みに溜まってヘッドライトを塞ぎやすい。他の多くの車は，その様な場所にヘッドライトが取り付けられておらず、もう少し吹き付けた雪が落ち易くなっている。

書込番号：25601853

[Mr.Z.]

お手軽コースはシリコンスプレー
本格的に対処したいならフィルムヒーター
元から雪対策されていない車だとこの辺位なのでは？

書込番号：25603718