『T33の補機バッテリー上がりについて』のクチコミ掲示板

[じゆこゆ]

今年からエクストレイルT33（2024．6〜モデル）に乗り始めました。
ネットで「補機バッテリー上がり」について散見されますが、
１２V専用充電器で、３ヶ月や６か月に一度など定期的に充電した方が良いのでしょうか？

ちなみに、私はエクストレイルに週２，３回、１回の走行距離は約20�q、
たまに数百�qの遠出をするような使い方です。

T33乗りの方、ふだん乗っていての体感的な意見でも結構ですので、
教えてください、よろしくお願いします。

書込番号：26361564

[ひろ君ひろ君]

悪いことは言わん　モバイルスターター積んどけ

書込番号：26361567

[じゆこゆ]

＞ひろ君ひろ君さん
どうも有難うございます。

書込番号：26361589

[funaさん]

＞じゆこゆさん

ガソリン車、HEV車、BEV車に限らずバッテリーから電流を使ったらすぐに充電して満充電にもどしておく必要があります。特に最近の車は充電制御が厳しく、定期的に乗らないとバッテリーが充電不足になります。そうすると、やがてバッテリーに充電電流がなくなり、システム起動やエンジンが回せなくなります。

HEVやe-Power車は高圧バッテリーからDC-DCコンバーターを使って１２Vバッテリーを充電しますので、意外と時間がかかります。1度車を動かしたら停車中や走行中に関わらず20〜30分はシステムをONにしておいてください。週に何回乘るか分かりませんが、バッテリー電圧が12.5V以下になったら、お願いします。電圧計等は量販店にご相談ください。T33エクストレイルの１２Vバッテリーは60Ahと十分な容量を持っていますので、他車に比べると強いと思います。
https://tecmate.co.jp/blog/nissan-x-trail-battery-dead/

書込番号：26361598

[gda_hisashi]

＞じゆこゆさん

>１２V専用充電器で、３ヶ月や６か月に一度など定期的に充電した方が良いのでしょうか？

世の中で最近言われるバッテリー上がりの多くは
バッテリーの劣化や充電不足ではなく
駐車中に何か放電されていて上がる暗電流や漏電等が原因の場合が多いです

バッテリーが３か月とか６か月とかの使用中に放充電のサイクルで充電不足が積もるのであれば
時々充電でも良いのですが

短期間での放電によるナッテリー上りは
高性能（高容量）バッテリーに交換や充電器等による充電では解決になりません
元（暗電流等の放電）を絶たないとあまり意味は無いと思います

書込番号：26361615

[たつや78]

交換時期がきたら、最新　高性能のカオスENに交換しましょう。

書込番号：26361618　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゆこゆ]

＞funaさんさん
＞gda_hisashiさん
エクストレイルの充電のシステムや具体的な対処法などを教えて頂き、
どうも有難うございます。
できるだけバッテリーが上がらないよう気を付けます。

書込番号：26361626

[じゆこゆ]

＞たつや78さん
承知しました。
どうも有難うございます。

書込番号：26361627

[ナイトエンジェル]

>ネットで「補機バッテリー上がり」について散見されますが、
>１２V専用充電器で、３ヶ月や６か月に一度など定期的に充電した方が良いのでしょうか？

確かに進化した最近の車のバッテリー上がりのスレはよく見ます。

で、定期的に充電器で補充電してる方も多いような。

もし自宅充電可能な環境なら充電器での補充電もありなのでは？

安価な充電器もいろいろ売られていますね。

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