『シエンタ後席13.2インチ有機ディスプレイについて』のクチコミ掲示板

[アカシアはちみつ]

どなたか、シエンタで13.2インチの有機後席ディスプレイを付けられた方がいらしたら、使い勝手やルームミラーに干渉しないかどうか、お伺いしたいです。
宜しくお願い致します。

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[ラヴヴォク]

＞アカシアはちみつさん
オーナーではないですが、干渉するでしょうね。そこへ２列目3列目に乗車となると尚更です。X以外にはドライブレコーダーが標準装備なので純正のデジタルインナーミラーが装備可能としてもレコーダー機能がかぶってしまうので、「なんだかなぁー」ですよね。
トヨタのする事って中途半端と言うか、ルームミラー型のドライブレコーダーを標準装備にして欲しかったです。ヴォクシーも同様でアルパインのドライブレコーダーを諦めました。

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[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
現行型のシエンタユーザーの走行中や停車中、駐車場に、止まっているの含めて約4年ですが、センターに、大きな液晶ディスプレイわ取り付けて、使用されているのをほぼ見たことないのですが、10万以上出して、取り付けてしかも後方車のために、デジタルインナー付けるとなると20万コースですよね。
ミドルミニバンなら自慢のアイテムになるけど、シエンタだと天井高さから子供でも目線に近いから敬遠されると考えています。

取り外す事が出来る格安タブレットをシートバック等に入れてユーチューブとか見させる形が今時に思います。

どうしても二列目にモニター付けたいならミドルミニバン以上が良いと思う派です。

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[アカシアはちみつ]

＞ラヴヴォクさん
コメント、ありがとうございます。
アルファードのような上位モデルとの差別化がトヨタは上手ですよね。

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[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
確かに、そうですね。
ノアクラスですと、よく後席ディスプレイを付けている方が見受けられますが、付けたい気持ちはあります。
シエンタクラスには車内も狭いし、視界も気になるとこではあります。しかし、今の季節は暑いのでサーキュレーターがあって良かったと思っているのですが、一番は両方付けられれば文句ないんですよね。

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[モリケン３３]

＞アカシアはちみつさん
クラス毎の役割についての考え方が
トヨタとホンダの戦略に違いが出ている例ですが、
ホンダはクラスが違っても、お金さえ払えば盛り沢山な装備を付けることが出来る場合があります。
軽自動車でもコンパクトやミドルに劣らない豪華さを選べる、、、値段も含めて上のクラス要らないと勘違いさせる、結果ミドルクラスが、売れない。

トヨタはクラス毎の棲み分けを明確にして、家族構成や欲しい装備、経済的、予算的なバランスで階段式にしている。
まあ点検や車検時に下取りして、更に上のクラスを進めるのが営業さんですからね。

乗り出し金額的には、ライズで250万、シエンタで350万、ノアで450万、アルファードで750万（オプそれなり含む）ですからね。

若手のステップアップには良いクラス分けかも知れないけど高く成りましたよね。

しかも、新車から60ヶ月経過するとコネクテッドサービスもナビも有料となるので、買い替え勧められるんですよね。
辛いな、

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[アカシアはちみつ]

＞モリケン３３さん
本題とそれてしまいますが、ホンダのナビは更新しないと当時の地図データに戻るそうですが、トヨタのナビは5年経過後更新をしない場合、そこから先の新しいデータが反映されないだけで、当時の地図データに戻ることはないですよね？

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