『ディーラーに行ってきました』のクチコミ掲示板

[kaky]

中古車の話を聞くのにディーラーに行ったんです
店頭ではネット上に出ていないお得な情報がありました
言ってはいけないようなので気になる方は6月納車が間に合う今 ディーラーへどうぞ
私は買ってしまった(^-^)V

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[YS-2]

勇気溢れる行動です。

書込番号：25767138

[JamesP.Sullivan]

＞お得な情報がありました

お得であるということは、

そうせざるを得ない理由がある

ということ。

本当にお得かどうかは、
そういった背景、バックグラウンドまで、
総合的に考慮して判断しないと後悔のもとです。

昨今の情勢含め考慮するに、

恐らく、お得情報は今後も断続的に出てくるだろうし、
より良い条件が出てくる可能性も低くない。

よって、スーパーの惣菜に貼られた値引きシールに
飛びつくような真似はせず、熟考された方がよろしいかと思われます。

書込番号：25767150

[ナイトエンジェル]

まさみさんに影響受ける人も、いるのでは。

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[tarokond2001]

＞kakyさん

勇気ある決断に敬意をこめて。

車の出来は良いと思います。（試乗したことあります）

問題は、「信頼性」でしょう。
EVの故障は、経験的に少ないと思いますが、システムエラーなど出た時に、
サービス拠点が少ないこと、販売台数が少ないことなどなどのため、
適切な対応、修理ができるかどうか、ちょっと不安は感じます。

いずれにしても、
「人柱」、お疲れ様です。是非、納車後のレビューもお願いします。

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[BEV-User]

＞kakyさん
まずはご購入おめでとうございます。

私は今年３月に納車されたプチマイナーチェンジ前のユーザーです。
現行のｅ＋のリーフも所有していますが、ＡＴＴＯ３の方が遥かに気に入っています。
ＯＴＴＯＣＡＳＴ等を利用すれば地デジやＢＳも観られますので、
お互いに快適なＡＴＴＯ３ライフを楽しんでいきましょう。

否定的な投稿が大好きな方々も多いですが、聞き流していきましょう(^^)v

書込番号：25767532

[kaky]

EVは乗り手を選びますんで向かない方はいらっしゃるでしょう
だから他人に積極的にすすめる事はしません
自分が納得してればいいと思います

ZE0→40リーフそしてATTO3とEVは3台目でいろいろ勉強させていただきました
何事も無ければ最後の乗用車になるかも知れません
(奥さんの車がどうなるかは知らんけどね)

ここの他はXやみんカラの情報が貴重です
先輩方の情報はありがたいです
EVに限らずですが先陣をきってくれる方には敬意です

良くも悪くも4〜5年経てばBYDの認知度は上がるから見てるといいですよ
ひょっとしたらNIOがトップだったりして？
知らんけど

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[JamesP.Sullivan]

別にね、
BYDだからって偏見の目で言ってるわけじゃなくて、

オトクな値引きで売るには、それなりの理由があるってだけ。

5年後の下取り価格なんてゼロでも構わん。
今、欲しいと思う車をかうだけ。

という覚悟があるなら良いけど、
単に諸元・装備表と価格表を見比べただけで、
お得だと飛びつくのはやめた方が良いと。

私自身もね、自分で乗って気にったから三菱車を買ったので、
下取りがゼロであっても、なんの後悔もないですが、

数年後、残存価値が限りなくゼロに近くても後悔しない。
そういう覚悟があるか熟考しましょ。

って話です。

書込番号：25767999

[kaky]

＞JamesP.Sullivanさん

今の40リーフがガリバーで23万円っていわれてます
元々乗り潰すつもりで買って、V2Hを買ってバッテリーにするつもりなんです
リセールバリューを気にして買ってないので問題ないです
それよりガソリン代よりはるかに安い電気代で運用できたし元は取れてます
ちなみに12.6万キロ越えました
長距離は苦手ですけど

家庭用蓄電池として考えれば激安ですしこちらもお得
場所をとるのが欠点かもしれませんが、物置が増えたと思えばいいかなと

EVって総合的にみるとエンジン車より使い勝手がいいんです
EVの良さをわかっているから今回ATTO3にしたわけです
万人受けはしないんでしょうけど

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[JamesP.Sullivan]

＞万人受けはしないんでしょうけど

ですね。

EVというか、地上を移動する動力源として、
モーターの特性というのは非常に優れていますので、

急進派が言うほどのタイムスケールではないにせよ、
いずれ主流になっていくのは間違いないと思ってます。

ただまあ、現状ではインフラ含めてネガティブな面があるのも事実で、
万人に手放しで勧めて良いものとも思っていないません。

個人的には、特に自宅で充電できる環境にある人にとっては、
車の使用目的にもよるけど、BEVであることのデメリットなど、
問題にならない程度でしかないとは思うけど。

BEV普及のためには、最近急に見かけなくなったミヤなんとかさんみたいに、
BEV以外は時代遅れで、中国車が一番優れていて日本車は終わりだ、
みたいなゴリ押しの主張をしてくる人の存在こそが、

却ってBEVや中国車に対する悪感情を掘り起こし普及の妨げになっている。

BEVを買うなら自分でしっかりとメリット、デメリットを理解すること。
その上で購入を決めるなら、なんの問題もない。

でも、その辺を理解せずに、仕様、装備といったカタログスペックと、
価格だけを見比べて、お得だと飛びつく人にはまだまだ向かない。

まあ、なんというか、まとまりに欠けるけど、
私が思っているのはそんなところ。

書込番号：25768148

[kaky]

＞JamesP.Sullivanさん

インフラは重要です
最近は充電器は増えてきてますが相性問題が結構あります
最低限 自車の情報は仕入れておく必要があります
https://www.e-mobipower.co.jp/wp-content/uploads/2024/06/%E5%88%A5%E7%B4%993_ABB_20240604.pdf
充電できないなんて事が無いように充電計画をたてて行動しなければいけません
リーフの場合は相性問題は皆無ですがATTO3はABBがダメなので要注意です
長距離の場合は事前に調べる必要があるので行き当たりばったりの方には向きません
その辺は充電情報アプリにお願いしてみようかな

日本で発売から1年以上経って不具合情報は出てて更に酷い不具合はあまり無いと思われます
地域にもよりますがAnycaで気軽に借りて試す事もできます
youtubeでは1000キロチャレンジなんて事をしてる方もおられます
まだ納車前なのでなんともいえませんが先進性を楽しもうと思います(テスラには敵わないんだろうけど)

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[第二の男]

ＡＢＢ製の充電器の相性問題は最新のアップデートで改善されているはずです。ちょうど最近落ちてきているやつです。

書込番号：25782312

[kaky]

＞第二の男さん

相性問題が解消しているなら
ディーラーのグループでABBの充電器を設置しているところがあるので動作確認させて貰えるか訊いてみよう
ちなみにeMPでは6月6日の情報のままですね

書込番号：25782364　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaky]

これですね
これで気がかりがひとつ解消されました

書込番号：25782522　スマートフォンサイトからの書き込み