『1番電費が良い速度？』のクチコミ掲示板

[ゆっき52]

アップデート前モデルで半年乗りましたが、
この車の電費が良い速度って何キロくらいなんでしょうか？

何となく70km/hくらいで11kw/100km(エアコン無し)くらい出るのでこの辺が1番良さそうな気がしますが。

ついでにアップデートまだ来ません。全国一斉では無いんでしょうかね？

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[YS-2]

ガソリンだろうがハイブリッドだろうが電気だろうが 60Km/h じゃないですかね。

書込番号：25809537

[麻呂犬]

＞この車の電費が良い速度って何キロくらいなんでしょうか？

それを探るのも１つの楽しみなんですけどね。

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[スーパーアルテッツァ]

ゆっき52さん

国産ハイブリッド車ですが、100km/hよりも90km/h、90km/hよりも80km/h、80km/hよりも70km/h、70km/hよりも60km/hの方が燃費は良いです。

これはEVでも同様の傾向と考えています。

つまり、ATTO 3で最も燃費が良い速度は60km/h程度の速度と考えています。

書込番号：25809560

[tarokond2001]

＞ゆっき52さん

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR7-LUVi1BcBkGSXG_tp2jQM1W_XRMWIx4gqQf3RgaFUoMWQfGfAboG1eqA&s=10

EVに使われているインバータとモーターの総合効率のグラフです。
（トルクから見るとかなり小さなモーターのようですが…）

グラフからもわかるように、基本的に、低回転でも高回転でも効率は悪くなります。
そして
効率の高い領域を使う速度は、最終減速比とタイヤの外径から計算できますが
効率の高い領域の中で、低い速度域を使えば電費はよくなります。

リーフの場合なら、30km/h強です。
ずっとその速度で走り続けることは現実的ではないですが、日本の市街地走行に合わせたセッティングだと思います。

ちなみに
https://proceedings-of-deim.github.io/DEIM2022/papers/A41-1.pdf
内のグラフです。

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[あかビー・ケロ]

＞ゆっき52さん
atto3は購入検討で昨年試乗しましたが、所有はしてませんけど、
ある車評論家さんの記事では50から80キロとの事。ガソリン車ですが。

友人のルークスは高速使う時は70kmくらいが燃費良いと言ってましたね。
昔は60キロ一定速度の燃費表示もありましたし、60から70くらいかなと思いますが。

実際車所有してるスレ主さんが70くらいと感じるなら70キロじゃ無いんですか？

他の所有者の回答が貰えると良いですね。

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[kaky]

＞ゆっき52さん

USBに何か繋いでいるとアップデートできないらしいです
https://x.com/o_noppo187_o/status/1811749015861756103

書込番号：25812599

[ゆっき52]

＞kakyさん
USBメモリ繋いでました。外してみます。

連休中速度いろいろ試してみましたが、郊外を定速巡行していれば50-70くらいはどこも電費が良くて
この辺が低電費走行なんでしょうね。

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[さてさてどうしよう]

> ゆっき52さん
こんばんは。電費がいいですね。

> この辺が低電費走行なんでしょうね。
→そうだと思います。
　自分の過去歴を調べてみました。
　・高速道路
　　東京（八王子）〜長野（茅野）往復　80km巡航　5月エアコンなし　　8.91km/kWh
　　埼玉（所沢）〜福島（福島西）往復　80km巡航　5月エアコンなし　　7.46km/kWh
　・一般道路
　　地方一桁国道110km往復　　　　　　60km巡航　7月エアコン25度　 7.63km/kWh

ただ実際には追い越ししますし、ストップアンドゴーが多い都内動き回って10km/kWh超出ていたりです。

長野から東京への高低差が顕著な道は電費が良い事を考慮すると、回生ブレーキの多寡に依存するように見受けられ、使用環境に大きく依存すると思ってます。

書込番号：25817925