『サスペンション乗り心地』のクチコミ掲示板

[babajii]

U11 20ｄ　Ｍスポに乗ってます。新車で２か月経過。運転性能は素晴らしいのですが、唯一の気がかりはサスの硬さです。機械式アダプティブＭサスペンションで、高速走行時は良いのですが、中低速時には路面のわずかなつなぎ目や、わずかな隆起面、ゴツゴツ道では結構それを拾って下からの突き上げもドンと来ます。
これの解消として、業者で現純正ショックアブソーバを活かしたまま内部オイルを入れ替える（ＮｅｏＴｕｎｅ）、などを検討してみたいのですが詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスを頂けないでしょうか。

書込番号：26424465

[BREWHEART]

もしタイヤがランフラットタイヤであれば、ランフラットタイヤ以外に交換するのが一番効果があると思う。
どうしてもランフラットタイヤが良いなら、コンフォート系のに交換。
かつインチダウンすると尚良し。

NeoTuneはタイヤ交換ほどの効果は無いです。

書込番号：26424472

[babajii]

さっそくの返信ありがとうございます。ランフラットタイヤではなく、１８インチのままです。

書込番号：26424489

[バニラ0525]

何のお役にも立てませんが、
２０年位前のことですが、
義兄が、E46　325iMsportに乗ってました。
足回り固く、街中乗れたものでなく、どこかの車高調のサスペンションに交換してました。
かなり乗り心地よくなったそうです。本来車高調なんか入れると固くなるくらいな感覚ですが、
逆に柔らかくなる、純正のMsport恐るべしと思いました。
それでも私には、十分堅かったです。でも譲り受け、しばらくBMWのオーナーになってました。

Msportは、そういう車なのでしょう。
ダンパーをいじっただけでは、十分ではないのでは。
コイルも交換しないと、いけないのでは。
Msportをやめて、標準車に乗り換えるのがいいのでは。
テキトーな昔話、失礼しました。

書込番号：26424502

[麻呂犬]

＞内部オイルを入れ替える（ＮｅｏＴｕｎｅ）…
ほえーそんなのがあるんですね。
若かりし頃多分に給料が安かったのでショックが買えなかったです。
そんな頃思いついたのがオイルの入れ替えでした。
先ずはエンジンオイル10W30と入れ替え。
大体これで十分でしたね。
オリフィスなんか触れたら良かったと思いますがその頃は知識がなかったです。
友人達にも好評でした。

コイルも交換しないと…
確かにバランスって思い浮かびますよね。
でもねメーカーが設定したのがベストでは有りません。
確かにベストでしょうがそれはメーカーの言い分で数多のユーザーのベストではないですし、バランスの幅も有りますから。

なんとかチューンするなら良く相談して決めましょう。

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