『フォグランプに関して』のクチコミ掲示板

[306GE]

丸目ヘッドライトに変更しました
メインで乗っている車よりも光量が少なく感じるので、フォグランプの変更を考えています。
※年齢的に目が悪くなってきてる…って話もありますがw
積雪地域なので、出来ればイエローとクリアを切り替え出来る物がベストですが…第一条件は『明るくなる物』です。
※もちろん他の人が眩しく感じない物で

社外品、取り付けられた方はいないでしょうか？
アドバイスをお願いします。

書込番号：25995666　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ヘッドライトが暗いからとフォグを常用するようなことは非常識なのでやめてください。

書込番号：25995671

[じゅりえ〜った]

フォグで対向車や前走車に迷惑をかける人発見！

他車（他者）に迷惑をかけないフォグは照射範囲が違うので意味ありません。

書込番号：25995766　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

306GEさん

それなら↓のランドクルーザー250のフォグランプに関するパーツレビューが参考になるでしょう。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_250/partsreview/review.aspx?bi=17&ci=169&trm=0&srt=0

又、フォグランプのバルブ交換方法は↓の方の整備手帳をご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1700515/car/3623037/7883378/note.aspx

あとフォグランプのバルブ交換を行うと光軸がずれて対向車に迷惑を掛ける事が多々ありますので、バルブ交換後は光軸調整も併せて行う事をお勧め致します。

書込番号：25995803

[306GE]

＞BREWHEARTさん
アドバイスありがとうございます
迷惑になるような常用はいたしません

書込番号：25995895　スマートフォンサイトからの書き込み

[306GE]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます
ググってみます
交換作業はディーラーでやってもらい、光軸なども確認してもいます

書込番号：25995901　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞306GEさん

https://www.piaa.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/04/syaken.pdf

ドライビングランプという手も有ります。
ランクルなら色々とつける場所有りそうです。

フォグランプは光軸が正常なら
下の方しか照らさないので
余り役には立ちません。

書込番号：25995917　スマートフォンサイトからの書き込み

[GarageHouse欲しいな]

＞BREWHEARTさん
＞じゅりえ〜ったさん
コメント最低！
ナイス押してる人も多数いますが、同様です。
価格コム、有意義な情報交流ができなくなりつつあります、ホント。

＞スーパーアルテッツァさん
昔から存じ上げてますが、このような方が少なくなった気がします。

書込番号：25995919　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

フォグの正しい使い方を書いたら最低なコメントになるのか｡｡｡勉強になるなぁ

他人が眩しくない感じてどんな感じなんだろう､99パーセントの人がが眩しくなきゃ大丈夫な感じなんですか？

書込番号：25995965　スマートフォンサイトからの書き込み

[306GE]

＞YMOMETAさん
ありがとうございます
確かに、その方法もありますね
250は妻のクルマなので、あまり派手な事をすると叱られそうですが…提案してみます。
妻はまだ若く、視力もあるので、純正ヘッドライトだけで十分と言われそうですがw
色々とカスタムしたくなる楽しいクルマです。

書込番号：25996066　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

濃霧でも無いのにフォグを点灯しているドライバーが多い現状を鑑みると、フォグの正しい使い方を啓蒙する投稿は有意義な情報交換だと思いますよ。

書込番号：25996068　スマートフォンサイトからの書き込み

[306GE]

質問の際の大前提として
フォグランプは
濃霧や雨天時など視界が悪いときに補助灯として使用
との認識は持っています
質問に『常時点灯する』とは、書いていませんし
他の人が眩しくない感じの物…と書いてあります

ランクル250の交換用フォグランプに関して
何かおすすめをご存知なら教えていただきたい…と
質問をさせていただいてます
是非、ご協力をお願いします

フォグランプの点灯もネットの書き込みも
マナーは大切ですね

書込番号：25996128　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

都会で霧も出てないのに暗いと言ってフォグを付けてる車が増えたって書くだけで運営が消す、って介在はどうかと思うけどね。

実際下の方にあるフォグを付けてまぶしい車が最近とくに増えた。

デザイン重視でメイン灯が細くなり、配光が狭くなったから暗いと感じるんだと思うね。
暗いのではなく、配光漏れが減って照射範囲は的確にてらしてるが、本来照らしてはいけない範囲を
　フォグを点灯させて迷惑な光を放ってるだけ。

補助灯という古い車検制度で明るさだけ測定する車検制度を現状の迷惑配光に合わせて配光も検査するように改定すべきだね。

書込番号：25996133

[じゅりえ〜った]

〉濃霧や雨天時など視界が悪いときに補助灯として使用との認識は持っています

フォグだけで夜は走れません。
そのくらい照射範囲は走行時に頼りになるものではありません。

※以前、フォグのみの照射範囲の写真をあげました。

あなたは
〉メインで乗っている車よりも光量が少なく感じるので、フォグランプの変更を考えています。

と書いてあるのでヘットライトの補助と言う事ですよね？

そもそもフォグ本来の使い方は見てもらう装備です。なので前方を照らすのではなく霧の届かない路面付近に光源が見えるように設置されています。

それに本当の濃霧は夜には発生しません。
明るい時に太陽光が乱反射し濃霧になるのでフォグ点けたって視界が良くなることはありません。

フォグ本来の使い方見てもらう装備です。

光量が少なく感じるのでフォグの変更をする…などという使い方ではありません。

書込番号：25996161　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞フォグランプは
濃霧や雨天時など視界が悪いときに補助灯として使用
との認識は持っています
質問に『常時点灯する』とは、書いていませんし
他の人が眩しくない感じの物…と書いてあります

では冒頭の文章を訂正しないと矛盾していると思う。

＞丸目ヘッドライトに変更しました
メインで乗っている車よりも光量が少なく感じるので、フォグランプの変更を考えています。
※年齢的に目が悪くなってきてる…って話もありますがw

ヘッドライトが暗く感じるからフォグランプを明るくしたいって言っていると認識しますね。
つまり同時点灯で暗いヘッドライトを補う様に聞こえる。

そもそも、年齢的に問題なら、運転に必須な視力不足も疑われます。
ただでもランクルなどSUVはヘッドライト位置が高いところにあるんで、対向車からは眩しく思われる可能性が高いですよ。

となるとなると、フォグランプを導入する動機が無くなりますね。

書込番号：25996191　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じゅりえ〜ったさん
＞それに本当の濃霧は夜には発生しません。

勉強のために（本当の濃霧）とはどんなものなのか教えてください。

夕方から朝にかけて濃い霧（視界20m〜30ｍ位）に遭遇してますけど。

これは濃霧と言わないのですか。

スレ主の＞306GEさん

フォグランプはヘッドランプの補助だと思ってください
例えばヘッドランプでは見えにくい手前側を照らす、濃霧でも同じですね手前側を照らすとわたしは思っています。

書込番号：25996218

[306GE]

＞神楽坂46さん
被災地へ通う為、購入しました
現地はまだ復興途中のため、路面状況は非常に悪く、街灯もなく真っ暗な道が続くので、補助灯は必須です。
歩行者なんて居ませんし、対向車もかなり少ないです。
霧で目の前が真っ白になった事もありますし、豪雨の時もありました。
運転時の安全性を高める為にも、良いフォグランプを教えてもらえる事を望んでいます。

書込番号：25996232　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞306GEさん
フォグランプなんて世の中のほとんどの人が付けっぱなしにしてるんだから、こんな極論ばかり出る掲示板で議論しても何にもなりません。
理想論を語る意識高い系の人はスルーするのが一番です。

シェアスタイルの二色切り替えフォグがお勧めです。
取り付けもバンパー脱着など必要ありませんので、慣れてる人なら1時間もかかりません。

書込番号：25996256

[mikeymikey77]

フォグランプなんて世の中のほとんどの人が付けっぱなしにしてるんだから・・・　　　

そんなとこ日本国内にあるの???

私の住んでる首都圏ではフォグランプ点けっぱなしなんかほとんど見ないわ('◇')ゞ

住んでる場所の民度の問題でしょうか　(笑)

書込番号：25996285

[神楽坂46]

＞306GEさん
＞運転時の安全性を高める為にも、良いフォグランプを教えてもらえる事を望んでいます。

すみません。
詳しくないので良いアドバイスできませんが、
オートバックスなど自動車用品店で相談をして取り付けた方が良いとおもいますよ。

306GEさんの要望に応えてくれるとおもいます。

書込番号：25996286

[gda_hisashi]

>濃霧でも無いのにフォグを点灯しているドライバーが多い現状を鑑みると

デイライト代わりに点けているんじゃない

別にフォグだってヘッドライとだって眩しくなければ迷惑ではない

フォグ点けていなくてもヘットライトだけでも眩しいい車は迷惑

＞306GEさん

もアクセサリーとしてフォグを点灯させたり色を変えるのは良いけど

（環境も人もヘットライトで見えないような）条件の時はその見える範囲での安全走行でも良い気がする

純正ヘッドライトだけでも昔のハロゲンよりは良く見えるはず

暗いとかそういう問題でなく最近のライトはカットが良いから先が暗く感じる場合もある
（これは慣れ）

>※もちろん他の人が眩しく感じない物で

その先を見えるようにとなれば必要に応じてＨＩを使えば良く
先を照らすランプを追加すると（結局Ｌｏｗよりは光軸を上げるのだから）結局対向車や前車からは眩しいい確率が上がる

>積雪地域なので、出来ればイエローとクリアを切り替え出来る物

雪、霧用の場合
可能であれば昔流行ったような大きな反射鏡のフォグランプを追加した方が
見える、見られる効果は大きいかも

今でも大型トラックとかでたまに付けているの見ますよね

彼らは本当に実用の為に付けていると思いますよ

書込番号：25996318

[Lacia]

＞mikeymikey77さん
点灯してる人がいないならならフォグランプが眩しい人はいないわけですね、とてもいいことだと思います。

MOTAより引用
ハイビームの次に腹立たしいのは、フォグランプの乱用じゃなかろうか。オートックワンでアンケートを行ったところ、1100人以上から回答があり、その内48％の人が常用してるという結果が出た。

書込番号：25996324

[じゅりえ〜った]

〉夕方から朝にかけて濃い霧（視界20m〜30ｍ位）に遭遇してますけど。

夕方や夜なら肉眼でも普通に見えるレベルですね。
ヘッドライトでも十分。
じゃなきゃフォグ無しの車は走れませんね（笑）

朝など明るい時ならヘッドライト点けて視界確保に役に立ってますか？

よーく考えてくでさい。

私の体験した濃霧はほぼ雲の中。
10m前方の車のテールランプがかろうじて見えるレベルです。
テールランプの赤は黄色より霧に強いんですよね。
それが見えにくいんだから…

黄色のフォグ信者は赤いランプを前方に設置できないから、仕方なく黄色使ってるんでしょ？

ちなみになぜフォグは見てもらう装備と言ってるのかはバックフォグは視界確保に使うものですか？って事。
点けてる点けてない、付いてる付いてないは置いといてバックフォグもフォグランプなんです。
前と後で同じ名前の装備で使い方が違うとかじゃないんですよ。

前方用として、黄色じゃなくても白でもハロゲン色でも見てもらう装備なので効果はある。

以前も書いたけど海外のメーカーで、フォグの色で効果に違いはないから黄色使うのを廃止したって記事もあったんですよ。

書込番号：25996448　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

深夜の濃霧を幾度か経験したことがありますよ。
ヘッドライトを点けると真っ白でな〜んにも見えず、ヘッドライトを消しスモール + フォグ(黄色)でも
かすかにしか見えなくって、たった20m進むのに３０分かかったこともありました。
（ちょくちょく外に出て確認しないと怖くて進めないってことも）
農業用水路沿いや川沿いだと深夜の濃霧をごく普通に体験できます。
まあ、そこまでの濃霧は稀といえばそうでしょうが無いわけではないですね。

書込番号：25996485

[SMLO&R]

フォグランプ強化機能　2013

＞306GEさん
>メインで乗っている車よりも光量が少なく感じるので、フォグランプの変更を考えています。

本当に正規の設定をした正規のフォグランプで前方（先の方）の光量が増えますでしょうか。ご要望の解決策になるか疑問を感じます。

この話題はいつもさまざまなご意見があって発散するのですが、私は「今時フォグランプですか。それっていつの時代の話してるんですか。」と思う派です。

下のリンク記事はもう7年も前にThe New York Timesに掲載された
Why Fog Lamps Are Starting to Disappear （フォグランプはなぜ消滅し始めたのか）
という表題の記事です。有料記事ですが購読者の方は今でも読めます。

https://www.nytimes.com/2017/06/29/automobiles/wheels/why-fog-lamps-are-starting-to-disappear.html

結構長い記事ですので、書き出しにある趣旨だけ翻訳します。

「灰皿、スペアタイヤ、イグニッションスイッチなど、かつては一般的だった装備が新車から姿を消しつつある。
アウディ、キャデラック、リンカーン、メルセデス・ベンツ、そしてヒュンダイの新型ジェネシス・ラインなど、高級車メーカー数社が最新モデルの多くからフロント・フォグランプをひっそりと省略している。 ハイエンドモデルの変更は、必然的にメインストリームの車やトラックにも波及するため、この傾向は止まりそうにない。
これらの企業は、最新のハイテク・ヘッドライトによってフォグランプが不要になったと言っている。
・・・・・」

最近の車のアダプティブヘッドライトはマルチビームですから、独立したフォグランプを搭載するまでもなく、ヘッドライト単体で“フォグランプ点灯“が可能になっています。ただしイエロー系があるかは存じません。私が知る範囲では白系です。
従って「今時フォグランプですか。」という感想になる訳です。

アップし取説図はヘッドライトが霧の中で前部フォグランプの役割もするという説明です。独立した前部フォグランプを搭載しているのではありません。

書込番号：25996520

[306GE]

＞神楽坂46さん
ありがとうございます
一度、相談してみます

書込番号：25996826　スマートフォンサイトからの書き込み

[306GE]

＞Laciaさん
ありがとうございます
具体的なお返事、とても助かります
商品、ググってみたところ
人気の為、1月末まで欠品でした…

書込番号：25996827　スマートフォンサイトからの書き込み

[306GE]

＞SMLO&Rさん
メインで乗ってるAMGはアダクティブヘッドライト？か何かで、とても明るく照らす場所も自動的に調整してくれています。
ランクル250の丸目ヘッドライトは、そのような調整もなく、昔ながら？のヘッドライトの為、真っ暗で荒れた被災地の道路を走る際に、フォグランプの必要性を感じています。
なので、より明るくなる為に、良い物があれば…と思い、質問させていただきました。
妻のセカンドカーなので、より安全性を高めたいのです。

書込番号：25996833　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞306GEさん

>メインで乗ってるAMG

ではあの説明図(10年前と違い最近はもっと簡略化)はお馴染みですね。

>メインで乗っている車よりも光量が少なく感じる

光量が少なく感じられるのはロービーム時でしょうか、ハイビーム時でしょうか。あるいは両方？
そして光軸は規則内で適正に調整されているでしょうか。

暗くなると直前・左右が見辛くなるドライバーが、ロービームのさらに下側と直前左右を明るく照らせるよう、霧とは無関係に、フォグランプを追加したいという話を聞いたことがあります。適正な光量で適正に光軸設定されたロービームであっても手元の明かりが足りないという状況で、これはライトの照射範囲(配光)の問題です。

もし純粋に光量不足であればロービーム範囲の事かハイビーム範囲の事かで適切な対応は異なるでしょう。
保安基準でロービーム灯数は2個と決まっていて増やせませんからロービーム範囲の光量は追加の灯火で増やす事は出来ません。一方のハイビーム灯火数は2または4個ですからドライビングライトで増やせます。
「光量が少なく感じる」状況では、このモデルで可能かは存じませんが、バルブあるいは光源交換の方が正攻法かも知れません。

https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000mnh.pdf

https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000mn6.pdf

https://www.naltec.go.jp/publication/regulation/fkoifn0000000ljx-att/fkoifn0000000mop.pdf

書込番号：25996924

[gda_hisashi]

〉妻のセカンドカーなので、より安全性を高めたいのです。


妻は困ってなく
自身の目が悪くなってきてるから
じゃなかったでしたっけ

書込番号：25996972

[高い機材ほどむずかしい]

使い方は本人次第ですが、用途としてはフォグではなくドライビングランプですね。
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/4-lampled/

昔々シービーエーハロゲンのラリー用ドライビングランプ５００Wを2灯グリル内につけ未舗装路
　をハルダのツイントリップで計測するイベントに参加してました。
非常に明るくて山間部の山中でしか使えませんが崖から転落することもなく走れてました。

現在はこんなものがあるようです。
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/4-lampled/
あくまで競技用ですので、使う場所はすごく限られていて、国道とか幹線道路などでは使えませんし使ってはダメですけどね。

書込番号：25996997

[gda_hisashi]

>ラリー用ドライビングランプ５００Wを2灯グリル内に

多分５００ｗは間違えだと思う
正確には覚えていないがハイワッテージタイプのバルブでもせいぜい１５０ｗくらいじゃないかな
標準で５５ｗくらいでハイワッテージでも１００ｗ１３０ｗくらいまでが実用範囲内
（大きい方がすぐに切れる）

書込番号：25997045

[gda_hisashi]

>昔ながら？のヘッドライトの為、真っ暗で荒れた被災地の道路を走る際に、フォグランプの必要性を感じています。

いわゆるロービームの明るさ不足なのか
ハイビームでより明るくなのか

>真っ暗で荒れた被災地の道路を走る際

だったら回りに車とかいないだろうから
思う存分明るくしても良いと思う

が通常走行での明るさ不足は
それが標準（普通）だからな

高い機材ほどむずかしいさん
コメントに有るようなガッツリした物の方が補助灯としての能力は高いと思う

あと最近はこんなタイプのライトバーを使う場合もある

https://www.mishima-shop.com/view/category/ct63

書込番号：25997069

[gda_hisashi]

明るいランプがいけない訳じゃなく

回りに迷惑いなる使い方が悪い

逆に言えば
使い方を誤らなければ全く問題ない

フォグや補助灯じゃなくたって対向車や後ろの車のハイビームとかの迷惑行為はいくらでも有る

一時騒がれたリヤフォグだった正しく使えばどって事ないのに
むやみに使うから問題になる

書込番号：25997344

[ナイトエンジェル]

単に夜間の視界を良くしたいなら、フォグランプとは別にドライビングランプなる物があるはずなので、ヘッドライトの補助として、それを付ければ良いんじゃないの。(他車の迷惑にならない範囲で)

またフォグランプは、霧などの悪天候用としてイエローを付けるのが良いんじゃないの。

書込番号：25997386　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞じゅりえ〜ったさん
＞〉夕方から朝にかけて濃い霧（視界20m〜30ｍ位）に遭遇してますけど

この霧を濃霧じゃないて、わたしは濃霧と思いますけど

あなたの濃霧の定義を教えてくださいな（間違えずにね）
間違ってたらごめんなさいですね。

あなたの経験は、濃霧の定義に関係有りませんので書く必要ないです

濃霧の時、ハイビームは乱射して見にくく、ロービームが良いのは運転してる人は皆知っていると思いますよ。
それのにプラスしてフォグランプを使うのが悪いって意味不。（人に迷惑をかけないように）

書込番号：25997438

[gda_hisashi]

＞神楽坂46さん


霧って１００ｍ先が見えてもその間にもモヤモヤが有る訳で走りにくいですよね
どの程度の霧を経験されているのか

>夕方から朝にかけて濃い霧（視界20m〜30ｍ位）に遭遇してますけど

走る道（速度）にもよりますが
このような場合多くの車は速度を落としますよね
そうすればそのくらいの車間距離でまあ走り続けられて
20m〜30ｍのちょい先くらいでブレーキランプが点けばこちらも減速
って走り方でそのこその速度で走りつ続けていませんか

もっと凄い霧になるとほんと１０ｍ以下(例えば５ｍ）くらいでないとストップランプは気づけなくなったりもあります
（ボンネットの先端はすでに霧が掛かっているような）

徐行の渋滞みたいな感じでないと走れない

じゅりえ〜ったさんはそのくらいの差を言っているんだと思いますよ

２０から３０ｍ視界があれば人にはよりますが山道とかまあ普通に走れたりしますから

霧で走りにくい
と
霧で走れないかも
みたいな違いじゃないですかね

濃霧は濃い霧だから
じゅりえ〜ったさんは走れないくらい濃いから濃霧で
障害は有っても走れるなら霧じゃんって言っているんだと思います

濃霧を多数経験しているんでしょうね

経験が少ない方の場合は霧が出て（慣れていないから）走りにくいと
心理的な状態も含め濃霧と使うかもしれません

僕も走れる時は”霧が・・・”とか”霧で・・・”と言います

本当に見えない霧（濃霧なのか）はあまり遭遇しませんが
まだまだ走れる（見える）のに超徐行の車に追いついたり
は有ります

濃霧と使う気持ちは分かりますが

書込番号：25997476

[明日のその先]

＞306GEさん
先に謝っておきます。
私にはお勧めできるようなフォッグランプのメーカーや商品番号などの商品知識
はありません。

＞※もちろん他の人が眩しく感じない物で
私もこの一文で「ああ、この人は常用する気だな」と思いました。

スレ主さんはそう思っておられなくても・・・
理由は「眩しくないフォッグランプ」は単なる飾りですから。

スレ主さんの書き方にも落ち度はあるのではないでしょうか？

フォッグランプには大きく２つの機能があります。
１）濃霧時にポジションランプの役割
２）路肩や直前の道路を照らす

この１）の機能のためには「眩しい」必要があります。

そして、２）がまさしくスレ主さんが求められている機能なのでしょう？
SMLO&Rさんと話が噛み合わないのは、SMLO&Rさんにはこの知識が欠けて
いるからです。

ベンツなどの多機能ヘッドライトは、必要に応じて、濃霧時には路肩を照らしたり、
右左折時にはコーナーリングランプとしても機能します。
しかし、ヘッドライトの位置が高いため、必ずしもフォッグランプの代わりになるとは
言えません。
多機能ヘッドライトをこぞって採用する背景には「コストダウン」もあります。

しかし、丸形ヘッドライトに交換されたことでヘッドライトが旧式のようになって
しまったのであれば、それは当然「暗く感じる」と思います。

一昔前は、（前提として、深夜の山道などで１台だけで走っているなど周りに
迷惑にならない状況に限定して）フォッグランプをコーナーリングランプとして
使用する方もおられました。

特に濃霧の際には路肩の白線等を見ながら走りますので、フォッグランプは
あったほうが絶対に良いです。

加えて、スレ主さんは被災地の荒れた路面を低速で確認しながら走るという
ことですので、ライトはできるだけ低い方が凸凹の影が長くなって見易いはず。

フォッグランプを単体で装着することは、スレ主さんにとってとても有意義なこと
だと思います。
良い商品が見つかるといいですね。

ところで、現在、黄色ランプが廃れているのは「暗い」からだと思います。
一時期「黄色の方が透過率が高い」「霧の多いフランス車では黄色が多い」など
ともてはやされましたが、実際には同じワット数なら白色の方が圧倒的に明るく
見えますので（実感）。

老婆心ながら。

書込番号：25997511

[無知なので教えて]

＞306GEさん
丸目ヘッドライトに変更しました
メインで乗っている車よりも光量が少なく感じるので、フォグランプの変更を考えています。

この書き方では、暗いから，フォグで補うと、思う方が圧倒的かと。

最近多いですしね。
フォグつけっぱなしとかしてるの見ると、あたま弱いのかなぁ？って、同情しちゃう事が多いかなぁ。

用途もわからず，色んなライト沢山つけて、常につけっぱなし多いですよね。

書込番号：25997544　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ドライビングランプだとしてもハイビーム連動にしないと違反だよね。
フォグ部分に電球交換だけじゃ対応できないっしょ。
電球色もホワイトのみ。


＞GarageHouse欲しいなさん
＞価格コム、有意義な情報交流ができなくなりつつあります、ホント。

有意義なコメントを一切しない貴方に言われたくない。
荒らすだけ荒らしてる貴方自身が不要な存在だということを自覚しなよ（笑）


＞って他人がどんな権限で言えるの？

法律だよ。
道路運送車両法の保安基準第33条の2
「前部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の前方を照らす照度を増加させ、
　かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し
　告示で定める基準に適合するものでなければならない」

「他の交通を妨げないものとして」・・・ここ大事

書込番号：25997553

[無知なので教えて]

＞GarageHouse欲しいなさん
批判コメントも，有意義だと思いますが

あの質問では、暗いのを補うのに，フォグを別のものに変えると，読み取取られても仕方ないですね。

望む回答以外を否定するのであれば、ここ使っちゃダメでしょう

書込番号：25997657　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞明日のその先さん
> SMLO&Rさんにはこの知識が欠けているからです。

フロントフォグランプについては上述（25996924）通りの理解をしています。またその配光は上述の図（25996924）のようなもの（図の前方先への配光はロービームライト）です。少し言い方を変えるとと：

フロントフォグランプは一般に低い位置に取り付けられ、上部が鋭くカットオフされた幅の広い棒状の光線を照射する。白色または黄色の光で霧、塵、雪などで視界が悪い状況において直前の路面や左右の縁に向けた照度を高めるために低速で使用するように設計されている。

保安基準で定められている前部霧灯の技術基準は
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/B052.pdf
https://unece.org/sites/default/files/2021-05/R149e.pdf
です。

と言った一般的な知識ですが、何か欠けていますでしょうか？

昔は独立フォグライト搭載車に乗っていた事もあります。ここ10年少しは上述図のような独立型フォグランプ無しの車ですが、（幸い）濃霧の夜間に運行する機会が無かったので、残念ながら従来の独立型フォグランプとの性能差は実感していません。確かに複合型ライトの設置位置は高いのですが、直前と左右を照らす用途でにこの差がどの程度影響するのか、ですね。

明日のその先さんは「ヘッドライトの位置が高いため、必ずしもフォッグランプの代わりになるとは言えません。」と実証済みと理解しました。夜間の濃霧の場合、その差は使い物にならない程でしょうか、それとも今ひとつ駄目だなあという程度でしょうか？

＞多機能ヘッドライトをこぞって採用する背景には「コストダウン」もあります。

多分別々に個別機能のライトを付けた方が安いのでは・・・と、ただの想像ですが。
メルセデスのデジタルライトは数年前には片眼で100万円とか言っていました。今は半分位になったと聞きます。

書込番号：25997685

[**ゆきちゅん**]

＞フォグランプなんて世の中のほとんどの人が付けっぱなしにしてるんだから


確かに地域によってはそれなりに居るけど見かける度に、「ああ、また〇〇がいるわ。」と思っている。

フォグなんてここ30年で１０回点けたかどうかくらい。都市部に住んでいるということもあるが。で、点けたとしても足元が極わずかに照らされて、豪雨の夜間で反射して見にくくなった区分線が若干見えやすくなったくらい。
スレ主さんの要望に合う「周りに迷惑かけない」フォグなんてあるのかな。そもそもの使い方が間違っていない？

書込番号：25997729

[GarageHouse欲しいな]

＞BREWHEARTさん
今度はネットで拾った文言の法律説明、素晴らしい！
ご苦労さん、大変でしたねー

有意義なコメントするよ、特に経験した事だと。
ここで助けられた事があるから。
その人ではなくても。

書込番号：25997750　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞GarageHouse欲しいなさん

有意義なコメントまだ？

書込番号：25997903

[高い機材ほどむずかしい]

指摘ありがとう。５００Wではなく　H1 ５０Wですね。

今日も、勘違いイエローフォグ車が居ました。
ヘッドライトの配光外を照らしてる。車検制度を変えるべきだね。

書込番号：25998020

[高い機材ほどむずかしい]

イエローは迷惑ではないと思ってる不良品は、一定数出てくるからね。

後ろのヤリスもメインライト光軸が不良品だった。

書込番号：25998069

[神楽坂46]

＞gda_hisashiさん
＞濃霧は濃い霧だから
＞じゅりえ〜ったさんは走れないくらい濃いから濃霧で
＞障害は有っても走れるなら霧じゃんって言っているんだと思います

＞濃霧を多数経験しているんでしょうね

経験は、濃霧に関係ないです。

わたしが言いたいのは、濃霧に本当の濃霧も本当じゃない濃霧も無いと言うことです

濃霧は濃霧、視界５ｍも視界２０ｍ〜３０ｍも視界５０ｍも濃霧です・（わたしはそう思っています）

自分の経験が一番でこれが濃霧だ、人が言うの濃霧は濃霧じゃないと言うのは可笑しい。
ただそれだけです。

書込番号：25998564

[gda_hisashi]

＞神楽坂46さん

〉わたしはそう思っています


二人のわたしの思いが違うって事でしょ

濃霧は濃い霧で
単に霧では有りません

霧先が段々見えにくくなるので
何メートルでとか突然見えなくなる訳てはないですが

先にもコメントした通り
走れる霧と走れないくらいの霧(すでに曖昧です)
の区別はしたいかなとも思ったりします

濃い霧の基準は無いので
濃いとの感じ方は人それで仕方ないかと思います

じゅりえ〜ったさん
はどのように考えているか分かりませんけど

書込番号：25998677

[gda_hisashi]

少なくとも
霧＝濃霧
ではないと思います

辛と激辛みたいに

感覚が人それぞれなのは仕方有りません

しかし世の中の基準は私とは限りません

書込番号：25998687

[神楽坂46]

＞gda_hisashiさん
＞しかし世の中の基準は私とは限りません

わたしに対して言っています？
じゅりえ〜ったさんにですか？

じゅりえ〜ったさんになら、以下スルーしてください。

わたしは、じゅりえ〜ったさんが自分の経験が一番でこれが濃霧だ、人が言うの濃霧は濃霧じゃないと決めつけているから可笑しいと言っています。

わたしは、人それぞれですから決めつけたりしませんよ。
あいまいな言い方も度が過ぎると？困りますから

参考に
視程が陸上でおよそ100m、海上で500m以下の霧。
備考 濃霧注意報と同一基準で用いる。濃霧注意報の基準は地方によって多少異なる。

限りませんが。

書込番号：25998809

[アホなの？IQ123]

＞306GEさん
荒れてますねーwここらで一服。
私も最新の国産車から外車までこの三年間で色々乗りましたが、この丸目ライトは優秀だと思いますよ。昨日真っ暗闇の山間部を走行中鹿さんや子たぬきさんなど計7匹も発見しました。しかも100ー150メートルぐらい手前からメッチャ小さい子たぬきさんさんまで発見できたのでお陰様で安心して走行出来ました。
オートハイビームもスバル　BM 他のトヨタ車に比べて優秀優秀！対向車にも素早く反応してローに切り替わるので安心してオートハイビームを使えました。
皆さんも濃霧より鹿さんたぬきさんに気を付けて走行しましょうね。いやーメッチャ動物さんの発見が早く出来て良い車ですw

書込番号：25999188

[柊 朱音]

＞306GEさん
自分で答え書いてるじゃないですか。
元々の角形に戻せば改善するんじゃないですか?
それと、フォグランプについてはヘットライトと同じ位置につけるものの場合、特に軽自動車のミラ等座面が低い車両には『１０００パーセント』迷惑にしかなりません。これはたとえ光軸調整をしたとしてもです。
フォグランプについてはランクルユーザーやジムニーユーザーなど、クロカン車の場合には事故を誘発する可能性があるくらいに危険なことを理解していただきたいです。

書込番号：25999337　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

そもそも論として丸目のLEDプロジェクターランプが暗いのか？
は誰も議論しないんですね。

私は丸目に変えていないので本当に暗いのかもしれませんがプラドのプロジェクター式LEDランプでは問題なかったですね。指向性の高いLEDと照射範囲を絞るプロジェクターの組み合わせですから運転者からは照射状況が見えづらく暗く感じるのかも。
でも障害物や路面変化は問題なくわかりましたし、雨でも路面が暗く感じる場面は少なかったです。
ただ周囲に光が漏れないので照射範囲外の状況は見えにくく感じます。
昔はコーナリングランプが付いてましたが今はほぼついてないですよね。交差点とかでは近くを照射させるためにフォグランプを点灯した方が横断歩道の確認には安心します。でも250だとセンサーが歩行者検知してくれますね。

普通に走っている分にはフォグランプ点灯は不要ですね

書込番号：25999631　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞みちゃ夫さん
そんな議論は不要です！！！
スレ主さんは「暗い」とおっしゃってるのですから。

スレの趣旨に沿わないなら別スレにしてください。

書込番号：25999735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あの、霧談義に水をさすつもりはないけど、霧ってドンドン流れていきますよね。

本当に視界が無くなるような濃霧だったら路肩に寄せて停車して待っていればすぐに視界が回復するんじゃないの。

書込番号：25999767

[ナイトエンジェル]

＞別にフォグだってヘッドライとだって眩しくなければ迷惑ではない

なんかフォグって好天の時は眩しいんだよね。

配光の関係かもしれないけど、フォグってそういうもののような。

あれ取り説にも悪天候でない時は点けないようにって書いてあるのもあったような。

書込番号：25999794

[シリケン太郎]

スレ主は暗い道でヘッドライトの補助灯としても使いたいということでしょ？
けど被災地の暗い道って、街灯の無い山道と暗さは変わらないと思うんだけど霧や雨でなきゃ問題ないよね。林道だって被災地並みに道路状況悪いし。

となると単純にスレ主の視力の問題で、それを補うのはフォグなのか？という疑問。
運転が怖いレベルなら先ずは眼科に相談した方がいいんじゃないかな。
妻が乗るから安全性がっていうけど、妻から指摘されたわけでもないわけですしね。
被災地だの妻の為だの最もらしいことを言っているけど、カスタムしたくなるという言葉の通りなんじゃないかなと思ってしまう。

書込番号：25999864　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞神楽坂46さん

〉わたしに対して言っています？

神楽坂46さんに対しても
じゅりえ〜ったさんに対しても
僕に対しても

皆
人それぞれ

基準は人それぞれでも

霧＝濃霧
ではないとは思う

辛＝激辛
ではないように

その違い(区別)のラインは人それぞれ

書込番号：25999892

[ルイスハミルトン]

ハイビームは使いにくい状況ですか?
ハイビームは前方100メートルを照らすので暗くて見えない状況ではないのでは?
ロービームは前方40メートル先まで
前部霧灯、以前は40メートル先までと言う規定がありましたが
「照射光線が他の交通を妨げないもの」と数字がなくなっています。

また、前部霧灯は天候による点灯の制限はなく「照射光線が他の交通を妨げないも」
であればいつ点灯しても構いません。

対向車がいなくて先頭ならハイビームですが
対向車がいる場合・前走車に追従する場合ロービームにしますが
ロービームを消して、フォグランプのみにしてもかまいません。
(実際には追従する場合以外は暗くて使えない場合もありそうですが)

「照射光線が他の交通を妨げないもの」と数字目標がありませんが
フォグランプは左右にも配光するので光軸を上げすぎると
「照射光線が他の交通を妨げないもの」の基準を外れるので
40メートル先を照らすくらいにしたほうが良いですね。

また、ハイビーム連動にすれば遠方はハイビーム
近場はフォグランプでカバーって事も可能ですね。

書込番号：26000222

[あんぱん刑事]

まず大前提として、交換を考えるならランクル250 + フォグランプで検索すればいくらでも出てきます。
補助灯として目前の道路を照らす目的での使用なら標準で十分だと思うんですが、本来の目的を逸脱して遠くまで照らせるものが欲しい人・そういうものに交換する人はそれなりにいるってことですね。でも、何倍明るくて遠くまで照らせるという機能をフォグランプに求めないで欲しいです。
フォグランプの規定に以下があり、この上方5度というのがクセものです。明るいものに変更して好天時に使用されるとハイビーム同様でとにかく眩しい。
・照射範囲は上方5度および下方5度、外側45度および内側10度。
かつては明るさが10000カンデラ以下と定められていましたが、今はなくなってしまいました。
ドイツなんかのように、フォグランプとリアフォグの使用条件を規制して罰則を設けて欲しいところです。今はマナーの問題、なのが残念。

そしてそもそも論は必要でしょう。
スレ主さんは丸目は暗い、標準のフォグランプでは補助として光量が足りなからより明るいものを、と質問されているのでしょう。でもその事象に同調する人はいません。シリケン太郎さんが書かれていますが、後出しの軌道修正で本来の目的がわからなくなったうえ、車の問題なのか個人の能力の問題なのか、軽くカスタムしようと聞いてみたら大変なスレになった、なのかもわかりませんね。

書込番号：26000270

[306GE]

交換用のフォグランプ、購入出来ました。
有意義なお返事をしてくださった皆様、ありがとうございます。
アドバイスをもとに、色々と調べ、１月下旬入荷予定の品を定価よりも安く購入ができ、先ほど届きました。
この後、取り付け調整をしてもらいます。
情報には感謝しています。

そして
質問とは違う返事を書かれている方には、新鮮な驚きがありました。私のリアルな人間関係には居ないタイプです。ネットの世界、色々と興味深いですね。
盛り上げていただき、ありがとうございます。

ランクル250は妻へのクリスマスプレゼントですが、思ったよりも面白いクルマなので、これからも手を入れていこうと思います。
また質問させていただきます。

寒くなりましたが皆様ご自愛ください。
そして楽しいクリスマスやお正月を、お過ごしください♪

書込番号：26000699　スマートフォンサイトからの書き込み