『アメリカンかSSか!!』 の クチコミ掲示板

[エレ・ラグ]

はじめまして、エレ・ラグというものです。

バイクの購入にあたり二つの車種で迷っています。

一つ目は、ヤマハのアメリカンXV1900CUレイダー新車コミコミ170万円と

二つ目は、ホンダのCBR1000RR国内仕様08新車コミコミ110万円で迷っています。

バイクの使い道は、250キロ位のツーリングを月に三回程度と週一程度近くのコンビニ往復6キロ位です。

自分は、身長180、体重80で短足ですが足つきは問題ありません。

バイクの重さは、CBRならエンジンがかかっていなくとも軽い感じでレイダーは、少し重い感じでしたが車高が低いので無理なくとりまわせる印象でした。

2年前からCBRを買うためにお金を貯めていざバイク屋に行くと担当の人が商談中だったので暇潰しに店の中を見ていたときレイダーに一目惚れしてしまいその場は、二台の見積書をもらい帰宅しました。

それから2ヶ月情けないことに一人で決められず迷っています。

何方か私の背中をおしてくれませんかお願いします。

書込番号：11492315

[保護者はタロウ]

あなたの車歴と腕前がわからないので・・・

乗るだけなら・・どちらでも乗れますし
好きなの乗ったら良いんでしょうが

コンビニツーリングいくならも少し取り回しの楽な中型排気量あたりからのほうが嫌にならないと思います。
あくまでも本人次第ですが・・

私的にはレプリカですがカットび日帰りツーリングはいいけど、２泊とかだとしんどくなる
と、アメリカンはだるいです、あたいにはあわない

書込番号：11492517

[エレ・ラグ]

保護者はタロウさん返信ありがとうございます。

自分のバイク歴は、十数年前に原付に乗っていたリターンライダーです。

大型にこだわったのは、金銭面と体力的に今しか所有出来ないかなと思ったからです。(多分次のバイクが自分にとって最後のバイクになると思うので)

週一程度のコンビニ往復は、普段仕事の都合上車に乗らざるえないのでバッテリーをあげないために乗るつもりで書いたのですが自分の説明不足でした申し訳ありません。

普段は、車に乗っているので100％趣味で乗るつもりなので今のところこの二台以外は、選択肢にありません。

書込番号：11492840

[Cafe_59]

短い距離（6キロ）では充電は、あまり溜まりませんし、オイルにも悪い。バイクの状態が悪くなるだけです。

自分は、あまり乗らないので月１回は充電器で充電しています。

アメリカンとレプリカで迷うこと自体が、自分ではありえないのでアドバイスのしようがありません。

多分、みなさんどちらでもいいでは〜と思っている。

書込番号：11492957

[ゆーすず]

これらの間をとって、これなんかいいと思います。

http://www.honda.co.jp/VFR1200F/

書込番号：11493009

[年中無休ライダー]

エレ・ラグさん、保護者はタロウさん、こんばんは。(^^)/

こりゃまた全然違うタイプのバイクで迷われているんですねぇ。(^◇^;)

私なら…保護者はタロウさんと好み的には反対で(笑)…XV1900の方を選ぶと思います。


乗り方とすると…250kmツーリングということは下道をのんびりという感じでしょうか…。

距離的には…
どちらも問題ないといえば問題ないですが…XVだと物足りない気もします。(^o^;

ペースとすると…
のんびりならXVの方が退屈しないでしょうし…反対にキビキビ走りたければCBRの方が楽しいでしょうし…。(;^_^A

こう書くと…ありきたりなコメントになってしまいますね…(汗)。

確実に言えることは…
おそらく想像されているより遥かに（見た目以上に）乗り方違います。

楽しめる道や走り方があまりにも違う！ので…
イメージするバイク生活に近い方を選ばないと…苦痛以外何もない状況になりそう…です。
大型バイクはただでさえ乗る前に気合いがいるので…。(^-^;)

書込番号：11493068

[VTR健人]

＞バイクの使い道は、250キロ位のツーリングを月に三回程度

本当ならそれだけでバッテリ−のコンディションは最高な状態を保てますよ
充電の為のコンビニ往復は必要ないのでは？？



本題
アメリカンとＳＳ・・・あまりにも両極端すぎて
試乗・レンタルで乗り比べてみては？

書込番号：11493084

[す〜ぎん]

> 250キロ位のツーリングを月に三回程度

ツーリングスタイルによるかと・・　

峠　山岳ツーなら　レプリカが面白いけれど　
まったり観光ツーなら　クルーザー系かな　

街乗りもあるんなら　レプリカの方が楽かな

書込番号：11493110

[コメントキング]

エレ・ラグさん、こんにちは。

皆さんもおっしゃってますが、確かに両極端ですね。
ですが、背中を押して欲しいということですので、押します。

CBR1000RRです。やっぱり運転の楽しさはSSでしょう！それに２年間も頑張ってCBR目的でお金貯めたのですし、価格も６０万円違います。

０８年モデルということですが、最新のABSつきでもレイダーより安く購入できると思いますので、それもいいかも？でも、もしかしてCBRなら０８年のスタイル、カラーリングがいいのかなぁ？

書込番号：11493593

[エレ・ラグ]

皆様おはようございます。返信遅れてすみません。

cafe_59さん<アメリカンとレプリカで迷うこと自体、自分ではありえないのでアドレスのしようがありません。

自分もまさか迷うとは、思いませんでした。変な質問なので返信だけでもありがたいです。

ゆーすずさん< VFRが

雑誌などで拝見して面白そうないいバイクだと思いますが実物を見たことがないので選択肢から外れました。

年中無休ライダーさん< イメージするバイク生活に近い方を選ばないと苦痛以外何もない状況になりそう

そのとおりだと思います。

VTR健人さん< アメリカンとSSあまりにも両極端すぎて試乗、レンタルで乗り比べてみては？

コンビニまで3キロという田舎暮らしなのでレンタルはないですねorz 試乗もですが。バイクレンタルにいたっては、数年前まで東京の友人のアパートにいくまで存在することさえ知りませんでした。(個人的にバイク屋が古い中古を貸すことはありましたが)

CBRは、06に乗っている友人に借りて走らせたことがあり2年前から計画してお金を貯めていました。

コメントキングさん< もしかしてCBRなら08年のスタイル、カラーリングがいいのかなぁ？

お察しのとおり08と09のカラーリング白黒が好みです。08なのは、地元では、09の在庫がないからです。

す〜ぎさん< ツーリングスタイルによるかと街乗りもあるならレプリカの方が楽かな。

やはりレプリカの方が街乗りは楽ですか。

現在バイクを所有している皆さんの意見を聞くとやはりCBRかなぁと思えてきました。

次の休み一目惚れでなく2年思い続けたバイクを購入したいと思います!!

皆さん書き込みありがとうございました。

書込番号：11493764

[鳥坂先輩]

のんびりとハイペースを両立できるバイクはいかが？

まぁ、市街地のんびりは罰ゲーム的バイクですが、、、、ｗ


http://www.youtube.com/watch?v=QOEYjrNWKgA&feature=related

SSとまでは行きませんが、スポーツバイク並みに走ることが可能です。
バッテリーの心配をされているようですが、屋外車体カバー保管の環境で１〜２ヶ月まったく乗らなくても上がったりしません。再始動も楽々できます。


ホンダでいえばVFR1200が相当するだろうけど、サイズ的にはGTRのほうがデカイです。
こういう選択肢もあるよってことで参考までに。

書込番号：11494137

[鳥坂先輩]

ああ、携帯からじゃ見れないか、、、失礼。

カワサキの1400GTRというバイクです。

書込番号：11494155

[エレ・ラグ]

鳥坂先輩さん返信ありがとうございます。

>バッテリーの心配をされているようですが屋外車外カバー保管の環境でも1、2ヶ月まったく乗らなくても上がったりしません。再始動も楽々できます。

バイクは、そうなんですか勉強になります。今は一台ですが昔乗っていたあまりに仕事が忙しくて(当時は遊ぶ暇も無かった)乗れなかったセカンドカー(当時メインの車は、バリバリの社用車仕様だったので友人も乗せられなかったので二台所有していた)は、2週間程度でバッテリーが弱くなっていたものでバイクもそんな感じかなぁと思っていたもので。

あとカワサキ1400GTRは、仕事の付き合いがある取引先の社長様が所有しているので恐れ多くて買うことができません。

書込番号：11494273

[鳥坂先輩]

＞取引先の社長様が所有しているので恐れ多くて買うことができません。

逆にビジネスチャンスじゃないですか！？（＾＾
仲良くなるチャンスだと思いますよ。

俺なら社長にパーツ買わせて、お古をシメシメｗｗｗｗｗ

書込番号：11494560

[保護者はタロウ]

＞一つ目は、ヤマハのアメリカンXV1900CUレイダー新車コミコミ170万円と
二つ目は、ホンダのCBR1000RR国内仕様08新車コミコミ110万円で迷っています

と固定機種決めてるから言いにくいんだが

言ってもレプリカのリッターは使用目的きいてたら、はっきり言ってもてあまします。
で
安くて飛ばしてもツーリングでも楽なのバンテッド１２５０
旋回性ならＦＺＩ（ＸＪＲよりだいぶカチッとできてます）
中古のＣＢＲの予算で新車買えてます。
どちらも安くて足回りかちっとしててリラックスも構えて乗る分にも答えてくれます

今時の設計のオーソドックスなハイパフォーマンスネイキッドです。
値段の割りに出来がいいです。

一度保護者にだまされてみてください(笑)
先入観なしで色目抜いてのったらわかると思うけんど

自分のほしいの否定されると余計に乗りたくなるのも人間です

書込番号：11494617

[エレ・ラグ]

鳥坂先輩さんまたまた返信ありがとうございます。

>逆にビジネスチャンスじゃないですか！？仲良くなるチャンスだと思います。

相手の社長様は、何より身近な人と車とバイクだけは、かぶるのが嫌いらしく昔社長と取引のある会社の若い男の子が同じバイクを買って会社に来たとき顔色を変えず舌打ちをしたのをたまたま見てしまったので．．．しかも買って3ヶ月バイクだったのに次の日売り払い新しいバイクを買ってしまう人なので同じバイクを購入するのは、絶対に避けたいところですね。 汗)

普段は温厚で自分のようなぺーぺーにも気さくに声をかけてくれる方なのですけれど。

書込番号：11494679

[ゼアミ]

こんにちは。

僕は今CBR1000RRとCB1300スーパーボルドールとGSX1300RハヤブサとYZF-R1で悩みまくってるんですが、
やっぱりバイクは買う前に悩んでいる時と乗っている時が一番楽しいですねえ。
今が一番楽しい時期だと思うので悩みまくってください。

今はFZ400に乗っています。
ツーリングはハーフカウルついたネイキッドとアメリカンとビッグスクーターが比較的楽です。

バイクは通勤手段として使わないならはっきりいって趣味の世界になりますので
自分の好みでいいと思います。

僕はかっこいいカウルついたやつじゃないと嫌なのでどっちかって言われたらCBRです。

書込番号：11494755

[エレ・ラグ]

保護者はタロウさんまたまた返信ありがとうございます。

>言ってもレプリカリッターは使用目的聞いていたらはっきり言ってもてあまします。

>それを言われてしまうと極端なはなし125ccでもいいんじゃないか？と言うところまでいってしまうのであえて無視してもらえればありがたいのですけれど。

>今時の設計のオーソドックスなハイパフォーマンスネイキッドです値段の割りに出来がいい。

自分の好みのオーソドックスなハイパフォーマンスネイキッドは、近所の若い方がすでに所有しているので気まずくて選択肢から外しました。リターンライダーの私にいろいろ考えて返信していただきとてもありがとうございます。汗)

書込番号：11494836

[VTR健人]

こんにちは

個人的意見では、ＣＢＲに一票です


やはり、軽量な方が停車時や低速時の取り回しが良い
運動神経が優れている方が、鈍い私を助けてくれそう

風が敵では無くなる
【ツアラー程では無いが】
カラダを起こせば、適度に風にあたれる
【アメリカンには負ける】
５００〜６００km程度のツーリングなら普通にイケる【決してラクでは無いが】
積載性が悪いけど、工夫次第
【土産代を減らす口実で使える】



などなど

書込番号：11494856

[People=Shit]

250位のツーリング、数キロの往復位にしかつかわないのなら…

もっと排気量小さくてもいいんじゃないですか。
SS系なら600とか…
アメリカンなら750〜900あたりで

CBRならまだしもレイダーはでかすぎやしませんか？

書込番号：11494959

[エレ・ラグ]

ゼアミさん返信ありがとうございます。

>僕は今CBR1000RRとスーパーボルドールとハヤブサとYZF-R1で悩みまくってるんですが、
やっぱりバイクは買う前に悩んでいる時が一番楽しい時期だと思うので悩みまくってください。

2年前迷いに迷いCBRに決めた時は、ものすごく楽しくお金が少しずつ貯まるごとに子供のようにはしゃいでいました。2ヶ月前にまさかまた悩む(-_-;)とは思いませんでしたが!?

でも、昨日まで1人でモンモンと考えているのと違い皆さんの書き込みを読ませたいただき初心を思い出すことが出来ました。ありがとうございます。

書込番号：11494963

[エレ・ラグ]

返信が遅れてすみません。

VTR健人さんまたまた返信ありがとうございます。

>積載性が悪いけど工夫次第(お土産代を減らす口実で使える)

積載に関しては最初から期待していなかったので問題無いですがそのような口実は、思いつきませんでした。笑)

People=Shitさん返信ありがとうございます。

>もっと排気量の小さくてもいいんじゃないですか？
CBRならまだしもレイダーはでかすぎやしませんか？

普通に考えれば使用目的からするとそのとおりなのですが個人的な趣味としか言えないですね。

今まで所有した車は思い出すとすべて3ナンバーの車ですし基本的にデカイ乗り物が好きなのかもしれませんね。

そう考えると金銭的に可能な物なら
見た目>使いやすさ>性能順の人間かも知れないですね。

アメリカンのレイダーが選択肢に入っていたのは、見た目が個人的に好きだったためです。他のアメリカンもいいバイクだと思いますが購入してまで欲しいと思えなかったからです。

極端なはなしですが仕事で二回ほど会った方がボスホスの8200ccのバイクに乗っていたのでそれからすれば倒れても起こせるレイダーはまだまともな大きさかと。

書込番号：11495544

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

車はでかくても見切れれば操作はハンドルとペダル操作などで動いてくれますが
バイクはそうはいきませんからね…
近場だと取り回しに億劫になってしまい、最後は乗らなくなってしまう可能性も…
バイクは取り回しも考えないと辛いです。
というか少しだけやった印象でなく毎回行う事も考えないとダメです。
ツーリングだけならいいんですけどね…

コンビニは車になってしまいそうな気もします…

書込番号：11496894

[電動サイクリスト]

SSとｱﾒﾘｶﾝでは、両極端ですね。取り回しではSSのほうが楽ですが、ｴﾝｼﾞﾝの性格がﾕｰｻﾞｰに
合うかどうか、疑問です。身長180cm、体重80Kgとのことで、教習車のCB750の取り回しは
どうだったでしょうか？
私は教習車以上の車重のあるﾊﾞｲｸには乗りたくないと思い、重量220Kgぐらいまでのﾊﾞｲｸに
しました。TDM850。
車重220Kgぐらいまでのﾊﾞｲｸで、長距離が得意で、ｴﾝｼﾞﾝの鼓動を楽しめるﾊﾞｲｸとして、
BMW F650GS(800CC)とﾔﾏﾊTDM900があります。TDMはｽﾀｲﾙが好みが分かれるところですが、
長距離では疲れません。燃費も23Km/lぐらいいくようです。
BMW F650GSのほうは、神奈川在住の女性ﾕｰｻﾞｰきっこさんのHPを載せて置きます。
http://homepage3.nifty.com/f650gs/

書込番号：11500661

[保護者はタロウ]

みんな親切なんか・・有る意味無責任ですね

スレ主は
＞一つ目は、ヤマハのアメリカンXV1900CUレイダー新車
二つ目は、ホンダのCBR1000RR国内仕様08新車
バイクの使い道は、250キロ位のツーリングを月に三回程度　

で本人の経験が

＞十数年前に原付に乗っていたリターンライダーです

あえて、生意気いわしてもらいますね
リッターレプリカバイクは競技経験あるならともかくそんなに甘いもんじゃないです。
良い所も判らず　　ＣＢＲ乗ってます！　　見栄だけで終わりそうな結末が

選び方の基準がムチャ（経験を物語ってる）やし
これがウチの身内や知り合いだったら間違いなく止めとけといいます。

本当にバイクの楽しさを最後のチャンスとして満喫したいならもっとミドルレンジのオーソドックスなＣＢとかにしといた方が大事な事がわかるかと思われます。

判らないからこんな車種選びするんでしょうが

もしこの２台しか考えれないならアメリカンで重さと戦って下さい


ウチらの行きつけのバイク屋だと素直に毎度おおきに〜って言いませんよ。
本人にもっと目的にあった身の丈に近いの勧めてきます
それでプライド傷ついて他のまいどありーのお店にいった客しってますが、もてあましてほとんど乗らずに１年で手放しました。

ウチの若手は店のオーナーの意見をしっかり受けて短期間でしっかりした乗り手になりました


私も２０年以上ブランクあったリターンライダーです。
いらんお世話と思いますが、せっかくバイクを楽しむなら所有欲より乗った充実感を楽しめる車種選びして欲しいと考えてます。

書込番号：11501619

[年中無休ライダー]

おお！(;□;)!!
タロウさん、とうとうキレてしまった？(^o^;

でも私も同感です。

どうしてもこの２車種なら…
背景から想像するに…体格に恵まれてらっしゃるし…
XV1900の方が楽しめる可能性があるように感じます。
XVなら、走ってるのほとんど見たことないし…迫力＆レア度で注目間違いなし！
自慢できるし…ゆったり走れば良いし…。

SSだと、扱いきれる（楽しめる）まで、
相当乗り込まないといけない…というか速度域が…(汗)
日本刀で料理作るみたいなもんではないかと…。(^◇^;)

書込番号：11501737

[エレ・ラグ]

まず書き込んでくださった皆様返信が遅れて申し訳ありませんでした。

Viotoryさん
大きい車を運転できる=大きいバイクを取り回せるとは思っていません。
あくまでも大きい乗り物が好きですということを書きたかったのですけれど書き方が悪かったですね申し訳ありません。

電動サイクリストさん
ご自身の経験から私のバイク歴を考慮してもっと身のたけにあったバイクをすすめてくださってありがとうございます。

保護者はタロウさん、年中無休ライダーさん
　>みんな親切なんか

そうですね、このようなスレを書くような人間に皆様の経験からもっとみのたけに相応しいバイクがあることをすすめてくださったのに無下に断っているのですからそう思われるのも当然だと思います。

　>せっかくバイクを楽しむなら所有感を楽しめる車種選びしてほしいと考えてます。

そうですね、もう一度よく考えて車種選びをしたいと思います。


　最後に言い訳になってしまいますが

>十数年前に原付に乗っていたリターンライダーです。
>CBRは、06に乗っている友人に借りて走らせたことがあり


バイク歴とリターンライダーについてですが所有していたバイクでという意味で書いたもので、

一応06に乗っている友人(16の頃から複数台常に所有していて、今はすべてリッターレプリカ)に借りて一緒に昔から月に3回程度ツーリングに行ったり

車が使えないとき(家族が仕事以外はたまに乗って行ってしまう)隣に住む友人に借りてコンビニに行ったりしています。(当時忙しい時期を除いてですが)

*友人は車を所有していないので雨の日遊びに行くときや大きな買い物の時は、車を貸したり車を出す約束でバイクを借りています。

あと50cc、125cc、250cc、400cc、750cc、900cc、1000cc、1000cc超の順で一応、二十代の頃までは、サーキットでよく走らせて頂きました。

バイク歴=所有していたバイク、
リターンライダー=借り物のバイクじゃなくもう一度バイクを所有したバイク乗りの方

という意味で自分は、解釈して書いていたので申し訳ありません。

でも、実際所有していないのでもう一度よく考えて車種選びしたいと思います。

書き込んでくださった皆様本当にありがとうございました。

書込番号：11502671

[エレ・ラグ]

あと書き忘れたことがひとつありました。

友人もそろそろ新しいバイクを買うためにとりあえず一台に絞ろうか？
と考えていたのでさすがにいつまでも借りているのも悪いなと思い今回バイクをもう一度買おうと決心したのですが。

書込番号：11502733

[VTR健人]

こんにちは

今のＳＳの性能を、１００％使い切るなんて到底できる事ではないけど、間口が広くなっているのも事実
私だったら、迷わずＣＢＲに行きます

書込番号：11502754

[エレ・ラグ]

VTR健人さん返信ありがとうございます。

お気遣いありがとうございます。もう一度一から車種選びを検討したいと思います。

書込番号：11503073

[保護者はタロウ]

ふーん
サーキットと５０〜１０００まではともかく
気前のいい友人ですな

あたいに紹介してください

車買い替えたのでロードモデル買えんようになった

書込番号：11503697

[うはぁ-]

こんばんは、スレ主さん。

それでしたら友人から借りてるバイクを友人から買い取れば、割と乗り慣れたバイクを乗り続ける事になり
友人は新しいバイクを買うため資金を確実に調達出来る、と一石二鳥と思いますが。

友人が割と貸してくれるバイクは何でしょうか？そのバイクだとスレ主さんはダメなのですか？

でも恵まれた友人が身近にいるのでしたら、わざわざここで質問する程の事でもないような・・・(;^_^A

書込番号：11504248

[ＴＲＡＩＮ]

利便性や性能より見た目にこだわってるようですから
XV1900の方がいいかと。

CBRは600RRに乗ってましたけど、パっと見1000も600も変わらないですし、
体格的にも年齢的にもバトルスーツ着てSSに乗るより、
革ジャン、サングラス着けてアメリカンに乗った方が似合うかと思います。
(勝手に年配の方と想像^^;)

バイクは人馬一体となって完成されますからね。

書込番号：11505212