オートライトシステムについて

Question

私は一度買ったら長く乗る（一台平均八年、五台目）ほうで、オートライトシステムは初めてです。

最初はトンネル道の走行には便利でこれはいいなと思っていましたが、真っ昼間でもワイパーを作動させるとライトオン、夕方もえっもうという明るさでライトオンになります。

取扱説明書に「歩行者事故等が多く発生している夕暮れ時や雨天でのフロントワイパー作動時もライトを点灯させることにより、自車両を目立たせ、周囲の歩行者やドライバーへの注意を喚起します。」とあるのでその趣旨は分かりますが、たった今もほんの少しの雨で間けつワイパーを作動させたところ忠実にライトオンになります。

でも前の車がかえって気になるではないかと気を遣います。今となっては自分でオンオフするのも面倒だし、皆さんはどうしておられますか？

neh · Accepted Answer

オートライト付き車に乗ることがありますが、私はライトのオート機能は基本的に使わない
ですね。これは私が自分の意思に反して勝手にライトが点灯／消灯することが好みでは無い
からですが。
またＨＩＤライト車の場合トンネルが多く連続している様な場合だと、短時間での点灯／消灯が
多くなることもあり、ＨＩＤの寿命を縮めることにもなります。
（ジュークの場合はまだＨＩＤの設定は無かったですかね．．．＾＾；）

感度調整である程度は点灯タイミングを調整できるかもしれませんが、オートがあるからと
オートに入れっぱなしにするのではなく、必要な時にオートにする様にすれば良いと思いますよ。
オート機能に使われるのではなく、オート機能を上手く使いましょう。

64MB · Accepted Answer

ヒトリシズカさんホンダ車はディーラーにて感度調整が可能です。ディーラーに相談してみれはどうでしょうか？

熟した果実 · Answer

ヒトリシズカさん　こんにちはそういえば、オートのついてる車でも、わたしはオートにしてませんね。夕方になって、もうそろそろの少し前くらいにオートにしてます。あとはトンネルの続く場合にしてます。ちなみに、感度の良すぎるのは、調整できないのでしょうか!?

スーパーアルテッツァ · Answer

今年こそ教師になりたいさん　こんにちは質問の答えになっていませんが私の場合、HIDですが常にオートにしています。トンネル以外では夕方の高架下等でもライトが点灯する事があります。このような使用状況でも7年間は問題無く使用出来ました。7年が過ぎたところでHIDバルブの寿命を迎える前に社外品のPIAAのHIDバルブに交換した為、今後何年使用出来たかは不明です。HIDでもハロゲンでも点減回数が増えるとバルブの寿命が短くなる事は事実です。しかし、私の場合はオートライトを有効に使いたいので前述の通り常にオートです。

今年こそ教師になりたい · Answer

>またＨＩＤライト車の場合トンネルが多く連続している様な場合だと、短時間での点灯／消灯が
多くなることもあり、ＨＩＤの寿命を縮めることにもなります。

と言うことはトンネルが連続している区間ではずっとライトを点けっ放しで走るか、点けないで走るってことですか?

neh · Answer

＞今年こそ教師になりたいさん＞と言うことはトンネルが連続している区間ではずっとライトを点けっ放しで走るか、点けないで走るってことですか?トンネル内でライトを点けないのは安全上問題があるので、トンネルが連続してある区間では私はヘッドライトは点けっぱなしにしています。ＨＩＤのバーナー交換はハロゲンバルブに比べると非常に高価なので、できるだけ長く持たせたいですからね。ただ夜間交差点等で、道路の起伏の関係で対向車等の他の車のドライバーに直接ヘッドライトの光が当たる様な場合はライトを消灯させます。ライトの直撃を受けたことがあれば判ると思いますが非常にまぶしくて周囲の状況が良く見えなくなりますよね。オートライトのままだとこの状況でもライトは消えず、相手の視界を奪い迷惑をかけていることになります。法令でも、「他の車両等の交通を "妨げるおそれ" があるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、"灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない" 。」と書いてありますね。こういうこともあるので、私は最初に書いている様にオートライトを使うことは少ないですね。要は、オートだからとオートのままにしておくのではなく、必要に応じてオート機能は使いましょうということです。ちなみにＨＩＤ（バーナー）の寿命ですが、私の場合は夜間多く走ることもあり左右で半年位の差がありましたが、約５年で両方とも寿命となりました。（ＨＩＤバーナーの寿命は２０００～３０００時間です）

ふん転菓子 · Answer

＞取扱説明書に「歩行者事故等が多く発生している夕暮れ時や雨天でのフロントワイパー作動時もライトを点灯させることにより、

＞夕方もえっもうという明るさでライトオンになります。

ここまで自動で制御することは良いのか悪いのか。。自分が見えても相手が逆光などで見えなければ危険ですから。
個人的には小雨でも、高齢化社会と障害者の皆さんへの配慮すれば、ヘッドランプは街灯が点灯する位から活用して
いますし、事実警視庁？から「冬場は16時ライトオンキャンペーン？がありますよね。」私は特に昼間の峠道でも
ライト点灯しています。

当方ティーダに乗っていますが、純正HDDナビの車両の項目に、オートライトの感度調整がありますから、ワイパーについても
調整が出来るかもしれませんね。

でしゃばり老人 · Answer

こんにちわ「ジューク」とても面白そうな車ですね。早めの点灯についてですがグローバル仕様を日本にも採用しているのではないでしょうか？昔（大昔？）仕事でドイツに短期間行ったときに走っている車が夕方えっもうというタイミングでライトオンして走っているのに気がつきました。昼間で曇っているときもライトオンして走っている車を多く見ました。また、雨降りは必ずライトオン（スモールではなくて）して走っていました。彼らは安全性を最優先に考えているからではないでしょうか？ちなみに私はほとんど「オート」にしています（車種は異なります）。薄暗い駐車場などは飛び出してくる車の予防にもなります。

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