『違うタイヤで大丈夫でしょうか？』 の クチコミ掲示板

[mokoneko214]

車検の見積もりをガソリンスタンドで出してもらいました。
タイヤのローテーションをしていないので、フロントタイヤのみ交換になります。
リアタイヤの溝は十分あるので、交換不要です。

見積書ではリアのタイヤと違うタイヤになっていました。
問題ないでしょうか？

車種　　　　ストリーム　平成18年型
現タイヤ　　toyo エコウォーカー　185/70ｒ14　88ｓ
見積タイヤ　ダンロップ　エナセーブ　ｒｖ503　185/70ｒ14　88ｈ

前と後ろのタイヤが違うと何か不具合があるでしょうか？
やはり同じもので交換した方が良いでしょうか？

ご指導お願いします。

書込番号：14547044

[ささいち]

本来なら、ローテーションして均等に磨耗させて４本交換が理想ではあります。

気になるようでしたら、４本交換の方が望ましいのですが・・前２本交換なら、問題はあまり無いと思います。
GSのタイヤは在庫の種類が少ないのでそうなるのでしょう。

車検前にオートバックス等で、同種又は同メーカー・・あるいはトレッドパターンが似ているエコタイヤを選べば、見た目も違和感が無く仕上がるでしょう。

書込番号：14547277

[スーパーアルテッツァ]

ストリームはFFですね？

それならフロントのみのタイヤ交換でも大きな問題は無いでしょう。
しかし、4WDなら前後でタイヤの外径が異なれば不具合が発生する可能性があります。

http://www.anzen-unten.com/home/mecha/k018.html

FFでも理想は4本同時に同一銘柄のタイヤに交換です。

しかし、今回のmokoneko214さんが交換しようとしているENASAVE RV503の性能はECO WALKERと大差はありません。

従いまして、急ブレーキ等の急が付く運転時でもタイヤの影響により車の挙動が悪くなる可能性は低いでしょう。

結論としてストリームがFFなら、フロントのみENASAVE RV503への交換でも大丈夫です。

書込番号：14547349

[neh]

車のタイヤは、安全性を考えると本来なら４本共同じタイヤにするべきですが、前後で異なるタイヤを
履く場合、通常の走行（タイヤのグリップに余裕がある状態）であれば特に問題は無いと思います。
しかし万が一でタイヤがスリップする様な事が起こった場合は、４本共同じタイヤの場合と異なるタイヤ
の場合では、車の挙動が異なってくる事になるでしょう。
また、タイヤの溝の深さの違い等があれば、対ハイドロ性能も異なってくるでしょう。

＞急ブレーキ等の急が付く運転時でもタイヤの影響により車の挙動が悪くなる可能性は低いでしょう。

ABSや横滑り防止装置等の安全装置があるから大丈夫と思うかもしれませんが、これらの安全装置は限界
があり、如何なる場合も安全を保証してくれるものではありません。
限界を越えればどうなるかわかりません。
その点を常に自覚しておいた方が良いと思いますよ。

それから、今後は４本共同じタイヤにしたら必ずタイヤの減り具合に注意を払い、タイヤのローテーションを
行う様にしましょう。
その方が安全の為にも、タイヤの為にも良いでしょう。

書込番号：14547428

[JTB48]

＞車検の見積もりをガソリンスタンドで出してもらいました。

スタンドでの車検・タイヤ交換はお勧めしません。本業は給油ですし実際の業務は外注でしょう。
出来れば量販店等で見積りをとる事をお勧めします。そもそも前後で異なった銘柄を見積もる神経が納得できかねます。

書込番号：14547479

[すーぱーりょうでらっくす]

前後違うタイヤは、なるべくなら避けた方がいいと思います。
タイヤ溝パターン違いやグリップ力違いでローテーションが出来ませんので、安全性を考えて４本共に同じタイヤにする事を
お薦めします。

JTB48さんへ
最近は、規制緩和でカソリンスタンドは整備工場を併設して車検を受け付けている店もありますよ。
当方の近所の、エッソや出光系ガソリンスタンドは、ディーラーやカー用品店より広い整備工場を併設している店が５〜６店あり、
車検や整備に最も力を入れているそうです。
今では、本業の給油のみではやって行けないそうですよ。

書込番号：14547633

[フォークおばさん]

はじめまして mokoneko214さま。

皆さん仰られていることが正論です。
厳密に答えれば、リアタイヤと同じパターン2本もしくは、4本同じパターンに揃えて交換してくださいとなってしまいます。
今回のトーヨーさんのタイヤは存じませんが、実際には、同パターンがディスコンで手に入らなかったり、金銭的や環境負荷を考えても4本交換は・・・となっちゃいますよね^^
FFなので、4WDで気になさるような外径差の問題もそれほどシビアに考える必要性がないと存じます。
また、今もフロントはスリップサイン手前と想像しますが、現状でグリップ差は前後大きく、また外径差は生まれています。
今、雨降りや路面μの低い場所では気を付けてタイヤにあった運転されていますよね？
新品2本フロントに履いたら、慣れるまで もしくは挙動を掴むまで注意すれば良いだけだと思いますよ。

参考までに。。
止まってるトラック見てみたら分かりますが
12本、10本、8本、6本付いてますけど、2本、4本交換が標準的なトラックの交換です。

タイヤに合わせた運転を心がければ多分大丈夫ですよ(＾ｰ^)ノ
でも最後は自己判断ですけどね(￣^￣)ゞ

書込番号：14548096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>前と後ろのタイヤが違うと何か不具合があるでしょうか？

銘柄が違っても、外径が同じであれば不具合なんて出ませんよ。
前輪だけハイグリップを履くとか、後輪だけスタッドレスを履くとか、そんな無茶をしなければね。（笑


>やはり同じもので交換した方が良いでしょうか？

気分が良いです。

書込番号：14548292

[Berry Berry]

＞問題ないでしょうか？

一般的には、タイヤメーカーカタログの背表紙に書かれている注意事項に従います。

（例）
BRIDGESTONE
タイヤ選択時の注意
●全車輪とも、同一のサイズ、種類、構造、タイプのタイヤを使用してください。尚、自動車制作者が軸別にサイズの異なるタイヤを指定した場合は、その指示に従ってください。

その他のメーカーも同じ文言で記載があります。

しかし4輪駆動とかスタッドレスタイヤとかではない場合は、走行に関して大きな問題とまでは至りません。


＞前と後ろのタイヤが違うと何か不具合があるでしょうか？

2輪駆動であれば、不具合はありません。


＞やはり同じもので交換した方が良いでしょうか？

理想は同じものがいいです。


でも、使用の実際を考えてみると、前輪と後輪で異なる銘柄を履かせた自動車はたくさん走っています。


mokoneko214さんの場合、

＞タイヤのローテーションをしていない
＞リアタイヤの溝は十分ある

ということですから、フロントだけの交換でも問題になることはないといえます。
（同じサイズを選択されていますし、とびきり違う性格のものでもないですから。）

定期的にローテーションをする方で敏感な方が、前後で異なる銘柄を履かれますと、ローテーションをした際に、タイヤの性格が異なるために違和感を感じることがあります。

おそらく今後もあまりローテーションはされないですよね？

であれば、違う銘柄を履いたとしても、ローテーションによって前後の銘柄が入れ替わることはないため、特に気になるようなこともないでしょう。


今後、4本同時交換されるとき（次回？）は、ローテーションを定期的におこない、4本が同時に減っていくようにされることをお勧めします。

書込番号：14549934

[mokoneko214]

たくさんの回答ありがとうございます。
どれも大変参考になるお話でした。

みなさんのご意見をまとめると、基本的には4本交換が理想だが、
今回のケースであれば、大きな問題はなし。

という事で、いいでしょうか。

ちなみに、オートバックスでも見積もりをとりましたが、
同じタイヤを取り寄せて、フロントのみ2本交換でした。

スタンドかオートバックスか、検討したいと思います。

みなさん、たくさんのご指導ありがとうございました。

書込番号：14551222