328iｽﾎﾟｰﾂのﾊﾞﾝﾊﾟｰのへこみについて

Question

7/9に納車された328iｽﾎﾟｰﾂ（白）のﾊﾞﾝﾊﾟｰ（前後共4箇所）にへこみがあるのに気がつきました。ぶつけてはないし、ぶつけた痕跡もないため、すぐに担当の営業ﾏﾝに見てもらいへこみを確認してもらいました。ｻｰﾋﾞｽ工場へもって行き工場長と話しをしたのですが、これがBMWなんですとの発言。え？私は言葉を失いました。頭にきて車を置いて帰ったら、すぐに在庫3台を確認すると同じようになっているとの連絡がきました。本社に確認するとやはり何台かｸﾚｰﾑがきているとのこと。原因はﾊﾞﾝﾊﾟｰを支えているｽﾃｰの引張り力が強いとのではないか言っていました。修理が終了したとの連絡があったため、昨日取りに行き確認すると、後ろ右側は以前と全く同じではありませんか。呆れて言葉がでませんでした。もう最低です。工場長は何とかしますとは言ってますが、せっかくの新車なのにケチがついて乗る気にならなくなっています。皆さんの328i、320iのﾊﾞﾝﾊﾟｰは大丈夫ですか？よく確認してください。黒はわかりにくいらしく、白が特にへこみが目立ちますよ。

書込番号：14898757

3点

E46-330iM · Accepted Answer

スレ主様、残念なケースに見舞われましたね。ディーラーが修理調整を行うということは、それは明らかに仕様ではないということですね。まだこれをメーカー(BMW Japan)として初期不良を認めているかどうかは別ですが。私は現在のクルマ(E46)まで新車のBMW３シリを３代にわたり乗り継いできていますのでBMWとは長いお付き合いなのですが、そういう私の感覚でももしスレ主様のような状況に面したら、間違いなく完全なる修理回復をディーラーに求めるでしょう。ですからスレ主様のお怒りはもっともだと思います。ただ、よくあるハナシですが、「新車納入時からケチが付いているので、クルマを交換しろ」とか「即座に返品するから返金しろ」というのはなかなかクルマの世界では通らないですよね。なぜならクルマには登録という段階があるために、一度登録してしまうとそれは中古車になってしまい、二度と新車には戻れないからですよね。ですからそこは冷静になって、徹底的に直して頂くことです。もし怒りが静まらなければ、F30の試乗車を代車にしてもらうとか、もっと違うタイプのBMWの新車の試乗車を代車にしてもらうなんてことも交渉してみてはいかがでしょうか。本質的な回答にはなっていませんが、このクチコミで問いかけても問題は解決しません。少なくともディーラーは不具合をすんなり認めているのでこれはもう納得するまで直してもらうしかありません。そういう意味では不具合が交換の容易なバンパー部分でよかったですよね。しかも新車であれば色合わせの必要がないから塗装済みバンパーを取り寄せてもらえばいいわけです。これを機にディーラーのセールスやサービスの人たちと親しくなっておくと良いと思います。そのクルマのウィークポイントを教えてくれたり、将来故障とか起きても真っ先に対応してくれたり。またディーラーへ行くたびに余ったノベルティ・グッズをこっそりもらえたり。私のクルマも過去を含め３台とも無傷ではありませんでした。だからといってこれがBMWなんだよねって諦めたことは一度もありませんしきちんと直してもらってます。その一方でディーラーを苦しめるような要求は出していません。試乗車を代車にさせてもらったくらいです。要は、きちんと不具合が直れば良いんですから。そして、是非スレ主様にはこれを機にディーラーの（特にサービスと）懇意になって頂くことをお勧めします。ちなみに正規ディーラーであれば、登録車の車歴はコンピューターできちんと管理されているはずです。無償修理であっても有償修理であっても扱うレベルは同じで、ユーザーの不具合申告内容がそのまま記載されています。それに対する点検結果内容もです（異なるディーラー間ではお互いに内容を照会することはできませんが）。無償修理の場合にはコピーは発行されませんが有償修理の場合にはかなり細かく修理内容と作業内容が記載されて発行されます。私は家族用としてトヨタ系のフォルクスワーゲン店でゴルフやポロを購入していますが、こちらは修理内容の発行はきわめてお粗末で、定期点検記録簿も車載のものだけという有様です。そういう観点では、少なくとも私がお世話になっているBMWのディーラーはきちんと管理してくれているという信頼を置いています。スレ主さんも今回の件だけでなく、これからも様々な不具合などに遭遇と思います。そのときのためにも、今のディーラーさんがスレ主さんにとって信頼の置けるお店になるためにも上手にお付き合いになることを願ってやみません。新車での納車早々トラブルなんてBMWもしょうもないメーカーかもしれませんが、ディーラーさんがしょうもないというのではないようですから。

iwaki_address · Accepted Answer

＞原因はﾊﾞﾝﾊﾟｰを支えているｽﾃｰの引張り力が強いとのではないか言っていました。

ある程度原因がわかっていて、
それが仕様だとメーカーが答えてしまってるなら仕方ない部分もありますが、、、、。

原因がステーの引っ張りなら、
フレーム⇔ステー⇔スポイラーの寸法設計考慮不足、あるいは取り付け作業時の工程ミス
でしょうから、メーカーとディーラーとで一丸となって対処するのがスジかとも思います。

で、
メーカーが何もやってくれないなくとも、
ディーラーの工場長は何とかしますといってくれてるのですから、
「ステーの寸法を補正してあげてみる」
ってのをやってもらってみたら、いかがでしょう？

ステーとフレームの取り付け部、あるいはステーとスポイラーの取り付け部に、
“ワッシャー”“スペーサー”等をかまして、
寸法を補正してやるってのはどうでしょうか？
寸法さえピシッと合えば、
スポイラーがステーに引っ張られて引っ張られた分波打つように歪むってのは、
解消されるのではないでしょうか？

工場長さんと相談してみてはいかか？
（もちろん、それを施したことによっても、メーカー保証･ディーラー保証を受けられるように交渉して。）

マイペェジ · Answer

BMWは高級車の部類に入るクルマかと思いますが、品質としてはそうでは無いという事なのでしょう。若しくはBMWの基準と客の基準との相違と考える事も出来ます。

＞これがBMWなんですとの発言。

原因も判っていて在庫車も同じ状況なら、これはもう仕様だからしようが無いと思って、無理矢理にでも納得する他無いと思いますよ。　

れれぽ · Answer

F30の白の320iに乗ってます。凹みは分かりません。ミュンヘン生産のものです。写真と生産工場が分かれば、解決の糸口になるのでは？

kat55 · Answer

あれ、また交換するんですか？もう解決済みになってるし、ある程度の改善で納得したのかと思ってました。ナビとワイパーが治って帰ってきたばかりなのにまた入院予定なんですね。交換に取り掛かる前に取り寄せたものを見せてもらった方が良いでしょうね。気にして見てようやく分かるへこみのようなのである程度の妥協も必要かと。手放す際の査定にも影響ないだろうし、逆にあまり脱着を繰り返すとネジ穴やら接合部分にイジった跡が残って事故で交換したと疑われる可能性が…。D以外で売る時にめんどくさいかも。

つぼろじん · Answer

さすがはBMWドイツ車はやっぱり国産と違いますな～

サントリーニ · Answer

その部位の写真見てみたいです。

PF4 · Answer

納車の時には？？？

E46-330iM · Answer

スレ主様が冷静な対応をされているようで、良かったと思います。書き忘れましたが、今回の件が解決したときにこの修理部分に関する保証というのはどのような扱いになるのか、一応ご確認された方がいいかもしれません。現在の３シリですとたぶん新車３年間の保証となるのでしたっけ（私のE46はサービスフリーウェイ加入で３年間）？保証期間が切れて有償修理になった場合には、その交換したパーツに対して２年間の保証が付きますので、どちらか期間が長い方（たぶん前者）でサービスしていただくように念のため確認をされるとよろしいかと思います。

黄金の曙 · Answer

しかし、BMWに限らず輸入車はやっぱりモデルチェンジから暫くは色々大きい不具合が出るのは相変わらずみたいですなぁ・・・不具合自体は昔よりはずっと少なくなってるみたいだけど。私も乗り換えを考えてるんですが、やはり生産が安定して来て大きい不具合が潰されてる2年後位に購入というパターンで行くしかないかなぁと、改めて思いましたねぇ。

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