『タイプM アイドリング時のタイヤの回転について』のクチコミ掲示板

[03メタボ]

今月初めに、タイプMの新車を購入した者です。
センタースタンドを立てて、アイドリングした状態で後輪が回転しませんがこれは正常でしょうか。エンジンをかけずに、手で回した時も重く感じます。
というのも、今まで乗っていたアドレスV125（全てノーマル状態）は、センタースタンドを立てて
アイドリングすると、後輪が回っていました。
スカブでは回らないのが（クラッチが全く繋がらないのが）、正常でしょうかか？ご教授ください。　手で回して重いので、ブレーキ引きずり等が気になったもので。

書込番号：15995975

[kumakei]

ビッグスクーターは大体まわりませんよ
気にしなくて問題ないとおもいます

書込番号：15996020　スマートフォンサイトからの書き込み

[rohity]

回らないのが正常だと思います。

当方はタイプＳに乗ってますが、クラッチが減ったときにタイヤが回ってました。
クラッチ交換をしたあとは、アイドリングで回ることはないですよ。

書込番号：15996085　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　もう書き込みがありますが回らないでしょ。

　スローは1800rpm位だと思いますのでその回転ではクラッチは
繋がらないと思います。

　引きずりを気にされてるみたいですけどセンタースタンド
立てて軽く吹かして回転がクッと止まるようでしたら引きずり
の可能性が高いですけどスーッと止まる感じなら問題ないです。

　手で回して重く感じるのはギヤも回転していますから多少の
負荷はあります。

　単車とは感覚が違いますので。

　スクーターは皆多少の抵抗感はありますよ。

　ちなみにタイプM乗りです。

　もうひとつは、数キロ走行して、停止はフロントブレーキだけ
使用してリヤは使用しないで走ってみるとか。

　引きずっていたらディスクが結構熱もつはずです。

　マフラーの熱もあるので多少は熱もちますが触れる程度（ほんのり暖かい）の熱でしたらマフラーの熱が伝わったと考えていいかと。

　気になるようでしたらすぐに見てもらうか初回点検時に確認して
もらうのもいいかと思います。

書込番号：15996334

[鬼気合]

　参考までに。

　私のマフラー交換したときの動画ですがタイヤの動きが
映っていたので。

　こんな感じで止まるのであれば引きずりはないと思います。

　引きずっていればもっと早い段階でキュッと止まると思います。

　映像では惰性でしばらく回転していますので。

　手で回すと重いですよ私のも。

書込番号：15996360

[鬼気合]

　リンク貼り忘れてました。

　https://www.youtube.com/watch?v=9i_NxljZgfk

書込番号：15996365

[03メタボ]

皆様、早速のご教授ありがとうございます。
本日確認しました。

　・センタースタンドをかけ、エンジンON、アクセルをちょっと煽った後のタイヤの挙動は、まさ　　に皆様がおっしゃる通り、惰性で回転して止まりました。
　　鬼気合様の動画の通りです。
　・また、冷めた状態のエンジンON直後は、回転数も若干高く、微妙にタイヤが回転しようとして　　いました。
ブレーキの引きずりが無いことが確認でき、本当に良かったです。

※購入前、色々とブログを拝見し、鬼気合様のブログも参考にさせていただきました。
　今後も拝見させていただきます。

書込番号：15999659

[鬼気合]

　こんにちは。

　スローはスカイウェイブはよく出来ていて寒い日でも余り回転が上がりませんね。

　シグナスのほうは冷えてると結構回転上がることが多いですけど。

　回転上がるにももちろん意味があるので。

　引きずりがなくて何よりです。

　今日は朝から奥多摩周遊道路走行してきました。

　またお暇なときにでもブログ覗いてやってください。

　今日の走り（遅過ぎて恥ずかしいですが）もアップ夜には出来てる
と思いますので。

　タイプMはT−SHIFTがあるのでエンブレ掛けられるので峠でも
走りやすいです。

　そういうバイクではないですけど。

　思ってたより全然気温が上がらず参りました。

　最後に行ったのは昨年の11月頭でその時は気温11度と表示が出て
たのですが今日は同じ場所で6度と。

　寒くて参りました。（笑）

　

書込番号：16000036