『JC-08越え』 の クチコミ掲示板

[みなみだよ]

トリップ　907�q	平均燃費　16.6�q/L	途中20.98L給油して、907�q走行後の残り走行可能距離

今週の日曜日に初めての満タン給油を行い
その後、火・水・木と勤務（走行距離約80�q　平均速度35�q/h）の状況から
ＧＷの昨日（約300�q　一般国道および山道）　と　今日（約500�q（うち高速約200�q）、比較的すいている国道および山道を）走ってきました。

途中、5�qほどの道を40分と
10�qほどの道を1時間ほどという渋滞にはまったのですが
そのほかが比較的すいており、写真の通りの結果になりました。

途中で家に帰りつけない残り走行距離になったので
￥3,000分（20.98L）の給油を行った結果です。

２回の渋滞にはまる前に
16.4�q/Lという表示がすでに出ていて
渋滞にはまった後に２回とも16.0�q/Lという表示にまで下がったので
渋滞が無かったら
17�q/L以上という表示が出ていたかもしれません。
単なる感覚上の表現ですが。

満タン給油を行っていないので実燃費がいくらになるのかわかりませんが
スカイアクティブテクノロジーは
カタログスペックだけを追い求めたものではなく
実用性に対して
必要十分なんじゃないかと。

・・・・・・・・
これだけの距離を走ったので気になることと言えば
アクセルオフによるエンジンブレーキが多少効きすぎるかなという点。
もう少し惰性で走ってくれてもいいのに、と思わなくもない感じですかね。

まぁ、それでもWISHの時にエンジンブレーキが欲しいときには
４速→２速までシフトダウンしていたのと比べると
６速→４速までのシフトダウンに抑えているので
エンジンも高回転まで上がらずに済んでいるので
エンジンへの負担も少ないかも、と。

3,000rpm以上になるエンジンブレーキはさすがにまだ・・・
エンジンへの負担を考えると
そこまでは回せないかな、と。

書込番号：16095353

[ＡＳ−Ｐ]

メーターの表示は平気で実燃費より２割ほど良い数字が出るから当てにならない。

書込番号：16095492

[みなみだよ]

まぁ確かにそうなんですけどね。

前回の満タン給油時（700�q走行　表示燃費で13.9�q/L）で14.4�q/Lだったので
15�q/Lくらいはいってるかも・・・と。

いっていたらうれしいな、と。

書込番号：16095515

[ややゃ]

アテンザ（XD AT）に乗ってます
いまのところ
燃費計19.2→満タン方18.9
19.5→19.1
20.2→19.9でほとんど変わりませんでした。
乗り換え前の前車では10万キロ走りましたが、どういう訳か燃費計より常に満タン方の方が1キロ以上いい数字でした。
燃費計と実際の燃費の差は乗り方の問題なのでしょうか？
また是非満タン方での結果もおしえてください。

書込番号：16095801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッシュ]

私のクルマ(スカイラインクロスオーバー)も燃費計と満タン法で変わらないです。

個体差もあるんですかね。

書込番号：16096388

[CBA-CT9A]

燃費計って所詮計算上の値でしょう？

実際の走行環境（外乱）を全く考慮してないから一致しなくても当然じゃないの。

書込番号：16096898