『125ccクラスで最も明るいヘッドライトは？』のクチコミ掲示板

[柳戸原人]

年のせいか、よるくらく感じる度合いが強くなり、眼科へ行ってみたものの異常なしでした。
リード90はかなり暗いので、アドレスにしようと思いましたが、もっと明るいスクターはありますか？

ワット数では一概に分からないと聞きましたのと、暗くなる時間に試乗できるバイク屋さんが無いので皆様のお知恵・知識にすがります。

書込番号：16359666

[R38]

ヤマハ シグナスが原二の中では1番明るいと思います。（60/55W×1）
さらにHIDを導入すればアドレスもシグナスも明るさに不満は出ないと思いますよ。

私はアドレスＶ125Ｇで、20WのHID入れてますが、特に不満は無いです。
HIDを入れるならリレー付きをお勧めします。

書込番号：16360092

[みそチャーシューメン]

私も夜道に不安を感じてきたので数ヶ月ほど前に２５ＷのＨＩＤに変えました。
Ｖ１２５Ｓなので配線だけでポン付けできました。

ＨＩＤはとっても明るいですよ！
もうハロゲンには戻れません（笑）

書込番号：16361487

[スイングバイ]

夜盲症（鳥目）ですか？。歳はとりたくないですね。

ＨＩＤにしない（ノーマル）のなら、シグナスがＨ４（60/55W）です。

スペイシー１２５もＨ４（60/55W）だったと思います。新車で手に入るかどうか分かりませんが。

アドレスもＨＩＤにすれば明るいと思います。ハード面の他に、ソフト面の強化では

ブルーベリーとか、うなぎ（ビタミンＡ）とかありますが、最近食ってないなーウナギ・（;・・）。

書込番号：16361511

[茶風呂Jr.]

ノーマルシグナスに四輪用高能率H4バルブ入れてます。
バルブは量販店で安く買えるからコスパ的にいいですよ。

書込番号：16361638

[柳戸原人]

R38　様へ
シグナスですか、回答有り難うございます。価格差を考えるとHIDを導入という方が私には向いているかもしれません。
HIDってバイク屋さん」で付けて貰えるものですか？

みそチャーシューメン　様へ
回答有り難うございます。HIDについて無知なんですが、HIDが良さそうに思います。バイク屋さん自体もなく自転車屋さんなんで付けてもらえるか不安ですね。

スイングバイ　様へ
ブルーベリーとルテイン飲みはじめました。

茶風呂Jr.　様へ
回答有難うございます。

書込番号：16362416

[R38]

>HIDってバイク屋さんで付けて貰えるものですか？
はい付けてもらえます。

1度HIDを付けると2度とハロゲンに戻りたく無い気になります。（笑）

通勤とかで雨の日、特に夜間も乗るのであればケルビン数を6000以下の物
出来れば5000K位が見やすいです。
http://hid-service.jp/kelvin/

安価な中華製には6000〜の物が多いですね。
私は6000kの物を使ってますが、雨の夜間濡れた路面は見えにくいです。

書込番号：16363160

[柳戸原人]

R38　様
有り難うございます。２５W　5000K　リレー付ですね
ご親切に有り難うございます。

書込番号：16365915

[柳戸原人]

正直、前カゴとキックが無いと不安でしたが、アドレスの改造で明るい光が手に入り嬉しいです。

いいことだらけですが、何か欠点というか注意事項をアドバイス頂けたら幸いです。

みなさんご親切有り難うございます。

書込番号：16365944

[みそチャーシューメン]

ん？？？
アドレスにはキック付いてるはずですよ？

書込番号：16366049

[柳戸原人]

言葉たらずですいません

シグナスにするとしたらという事でした。申しわけございません

書込番号：16366139

[みそチャーシューメン]

そうでしたか（笑）

ところで購入予定なのはV125ですか？V125Sですか？

V125Sなら大して難しくもなく装着できるはずですが、
もしV125にHIDを装着するなら電気系を改良しないとダメなはずですよ。

書込番号：16366241

[ワンキチカンタロ]

柳戸原人様　はじめまして

２つ下のスレ主です。

私は、アドレスのＫ７に乗っており、つい、３週間前に全波整流化とヘッドライトをＨＩＤ（３５Ｗ）化しました。

Ｋ７は、半波整流で、ステータスコイルの改造等ちょっと大変でしたが、この週末、小旅行をして街灯の少ない田舎道を夜走りましたが、ＨＩＤにして大正解でした。本当に明るいです。ハロゲンには戻れません。

私は、今年とうとう５０になってしまい、老眼も年々進行するとともに、動体視力の低下も自覚。そして、特に夜、暗くなると極端に視力が落ちてくるようになってきました。年には勝てないです。

ただ、道具でカバーできるのが人間の良いところで、柳戸原人様がバイクを購入されるなら、他の方もおすすめしていますが、是非、ヘッドライトのＨＩＤ化を検討してみてください。

アドレス以外にも、スカイウェイブや長女の原付、自家用車もＨＩＤ化していますが、明るさを重視するなら、４３００ケルビンあたりをお勧めします。６０００ケルビンは真っ白で見た目は良いのですが、４３００ケルビンの方が明るさでは勝っています。

私が使用しているＨＩＤは、全てオークションで購入したもので、日本製ではないですが、これまでのところ不具合は出ていません。色々評価を聞いているとあたりとはずれがあるようですが、先代のスカイウェイブにつけていたＨＩＤは、自動車用のものを換装し、３年弱使用しましたが切れることもなく、とりあえず、現行のスカイウェイブのＨＩＤが切れた時の予備としておいています（自動車用ですので、２個セットのため、１個は購入時のまま、新品の状態です。）。

因みに、アドレスのＨＩＤは４千円くらいだったと記憶しています（スカイウェイブに至っては３１５０円でした。）。

書込番号：16369844

[みそチャーシューメン]

私のは中華製の5000円以下の安物HID（25W 6000K）です。
今となっては「6000Kだと白すぎるかな？」という印象です。

明るさは25Wでも十分明るいです。
HID導入前は35Wとか55Wとかも選択肢にいれていましたが、
「工事現場じゃないんだから、そこまで明るくしなくても良くね？」と思って試しに25Wを購入しました。
結果的に25Wでも十分すぎるくらい明るいし、安かったし、大変満足しています。

あと、V125Sはカギを回しただけでライトが点灯してしまうので、始動時のバッテリーへの負担を和らげるためにON／OFFスイッチを付けてます。

スイッチと言っても、Hi／Lo切り替えスイッチのHiを引っこ抜いただけです。
新車に穴を開けるのは嫌だし、普段ほとんどLoしか使ってないので、いっそ割り切ってHiを抹殺しました（笑）
バイクに乗る時は、カギを回す前にHiにしておいて、エンジンが掛かってからLoにして点灯させてます。

このようにV125Sなら簡単な改造（スイッチ付けただけ）でHID化できるんですが、
V125なら、もっと複雑な改良が必要なはずです。

詳しくは現役のV125乗りに聞いて下さい。

書込番号：16369991

[柳戸原人]

みそチャーシューメン 様へ
>ところで購入予定なのはV125ですか？V125Sですか？
深く考えていませんでした。アドレスは知人の１２５Gという車種がリード90に比べて格段あかるく、カゴとキックがあるので候補にしました。あと自転車屋さんが、スズキかヤマハしか扱ってないからです。

>V125Sなら大して難しくもなく装着できるはずですが、もしV125にHIDを装着するなら電気系を改良しないとダメなはずですよ。
これはV125Sに決めます

ワンキチカンタロ　様へ
はじめましてこちらこそよろしくお願いします。

>３週間前に全波整流化とヘッドライトをＨＩＤ（３５Ｗ）化しました。
私には難し過ぎて理解出来ませんが、どんなないようでしょうか？

>年には勝てないです。
全くもって同感です。


>４３００ケルビンの方が明るさでは勝っています。
参考にいたします。ワット数は25Wか35Wはどちらがお勧めですか?通勤経路はたんぼ道街灯無しが６市街地４です。

みそチャーシューメン　様へ
>明るさは25Wでも十分明るいです。
ハロゲンは40Wなのでビックリしましたが、実際に使われているこうもり男他の意見はこころ強いです。

>結果的に25Wでも十分すぎるくらい明るいし、安かったし、大変満足しています。
35Wは避けた方がぶなんでしょうか？

＞V125Sはカギを回しただけでライトが点灯してしまうので、始動時のバッテリーへの負担を和らげるためにON／OFFスイッチを付けてます。
なかなかニクイ仕業ですが、もしかしてプロの業者の方ですか?私無知で不器用ですので、自転車屋さんにお願いしようとおもうのですが、それと全く想定していなかったのですが、そのような違いがあるのならば、教えて戴いたとおり１２５ｓにいたしマス。

ご親切かつ実用的な丁寧なアドバイス有り難うございます。

書込番号：16373277

[みそチャーシューメン]

安物HIDの基本的な配線図

現行のアドレスには2種類あって、スタンダードな「V125」と、新型の「V125S」があります。

【V125】
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125l3/index.html

【V125S】
http://www1.suzuki.co.jp/motor/uz125sl3/index.html

スタンダードな「V125」は、柳戸原人さんの知人の「V125G」と同じボディです。
V125Gからセキュリティアラームを省いた廉価版が「V125」です。

バイク屋によって売価が変わるのでハッキリと断言はできませんが、新型のほうが約３万円ほど高いです。
（今の価格はいくらぐらいなんでしょうね？）



スタンダードな「V125」にHIDを付けようとすると、ちょっと難しい改造が必要です。
（たぶん自転車屋さんには無理だと思います・・・）

でも新型「V125S」なら、配線を繋ぐだけでHIDを装着できます。
だから私は（ちょっと高いですが）新型「V125S」を選びました。



安物HIDの基本的な配線図を添付しておきます。赤丸と青丸をバイクに繋げるだけです。
まずは、これを自転車屋さんに見せてみて「やれんのか？おい！」と聞いてみて下さい（笑）

ちなみに私は青丸の「青線Hiライト」の線を引っこ抜きました。
これで「Loライト＝点灯」「Hiライト＝消灯」になります。


【補足】
消費電力と発電能力のバランスを考えて、私は25Wタイプを買いました。
もちろんワット数が大きい方が明るいに決まってますが、それだけバッテリーに負担を強いる事になるので、最悪の場合バッテリーがあがってしまいます。
たとえ25Wタイプでも、日々の走行距離が少なければ充電不足でバッテリーはあがり易いです。

書込番号：16373629

[みそチャーシューメン]

追記：HID選びについて

HIDの性能と価格はピン〜キリです。
私のはオークションで5000円以下で落札した物で、初期不良以外の保証は付いてない感じの安物です。
取付けに関しては自己責任だし、当たりハズレのある中華製です。

さきほどAmazonで「PH11」で検索してみたら、だいたい6000円〜1万円くらいのようですね。
「HID選び」については、他ユーザーの意見も仰いで下さい。

書込番号：16373818

[京都単車男]

ってか、Ｖ125Ｇで半波整流なのはＫ5−Ｋ7だけですけどね＾＾；

それ以外はＳもＧも一緒の発電機だよ

書込番号：16375726

[みそチャーシューメン]

＞京都単車男さん

えっ！？
K9のヘッドライトは直流なんですか！？！？！？

私が勘違いしていたようですね・・・

書込番号：16375925

[みそチャーシューメン]

柳戸原人さん！

現行のアドレス（V125とV125S）なら、どちらでも配線を繋ぐだけでHIDを装着できます。
難しい改造が必要なのは、それ以前の旧モデルだけです。

私が勘違いしていました・・・スンマソン。

書込番号：16375926

[ワンキチカンタロ]

柳戸原人様

>３週間前に全波整流化とヘッドライトをＨＩＤ（３５Ｗ）化しました。
私には難し過ぎて理解出来ませんが、どんなないようでしょうか？

ＨＩＤ化した様子は、私のＨＰをご覧いただければ概略はわかります（スカイウェイブ、クレアスクーピー、バサラ、インプレッサ、マーチ、そしてアドレスをＨＩＤ化しました。現ＨＰでは、バサラとインプレッサのＨＩＤ化は削除していますが・・・。）。

全波整流化の説明は、RankA.comさんのＨＰをご覧いただくと詳細に説明されています。

ヘッドライト端子に直流がきているなら、オークションのＨＩＤをポン付けするだけです（多少の端子の加工と、カウル外しの作業が必要（こいつが、割れないかとヒヤヒヤしながらの作業になります。実際のところ、何度も着脱を繰り返したアドレスのフロントカウルの鋭角の部分に１センチほどのヒビが入ってしまいましたが・・・。））。

>４３００ケルビンの方が明るさでは勝っています。
参考にいたします。ワット数は25Wか35Wはどちらがお勧めですか?通勤経路はたんぼ道街灯無しが６市街地４です。

私のつけているＨＩＤは３５Ｗですが、ここに至るまで２５Ｗ、１５ＷのＨＩＤキットをつけました（今は、倉庫で眠っています。）。

いずれもハロゲンよりは格段に明るいですが、やはりＷ数があがるぶんだけ明るかったように思います。

３５Ｗのバーナーは本当に明るいです。先日、街灯のない田舎道を走りましたが、圧倒的な明るさに安心して走行することができました。

ただ、皆さんがおっしゃるように２５Ｗでも法定速度で走る分には十分だと思います。また、多少のグレアが出るので、対向車に配慮する必要がありますし・・・（ちゃんと、光軸調整して下向きにしていますよ！！）。

バーナーには、出力以外に色温度という概念があって、ケルビンという単位を使うのですが、前述いたしましたように、実をとるなら絶対４３００ケルビンをお勧めします。６０００ケルビンが真っ白でカッコいいのですが、明るさの点では４３００ケルビンの方が明るいです。２５Ｗを選択されるなら迷わず４３００ケルビンにされた方が良いと思います。

私は、趣味で第２種電気工事士の免許をとっていますが（仕事は全く関係ありません。）、整備士の免許も持っておらず、バイクの整備という点では全くの素人ですが、中学校の電気の知識があれば、ＨＩＤキットの接続は全く問題ないと思います。この週末にフロントブレーキパッドとディスクローター、リアのシューを交換しましたが、全てネットで情報を仕入れて、作業をしました。もちろん、ＨＩＤも然りです。

ただ、ＨＩＤのバラストは非常に高圧が発生しますので、作業時はバッテリーの端子を外すなど、基本はしっかり押さえて作業する必要があります。

書込番号：16376445

[デザイン真]

＞＞バイク屋によって売価が変わるのでハッキリと断言はできませんが、新型のほうが約３万円ほど高いです。
＞＞（今の価格はいくらぐらいなんでしょうね？）

アドレスV１２５S　　　　　　定価２６万１４５０円
アドレスV１２５（無印）　　定価２３万６２５０円

定価での差は２万５２００円ですが、

実売価格となると、お店によりますが
３万５０００円ぐらいの差が発生すると思います。

セキュリティの他には、
サイドスタンドの有無（無印はオプション）
Sの豪華なメーターなど。

自分はアドレスV１２５（無印）乗りですが、
サイドスタンドだけは後から付けました。
（部品代が約６０００円＋工賃が約５０００円）
これでも、Sと比較しても、２万５０００円ぐらいの差があります。

ご参考までに。

書込番号：16380527

[柳戸原人]

皆様のご親切に感謝しております。

25W4300ケルビンですね
安い方でもV125でも可なんですね

リレーとか光軸調整とは自転車屋さんでもできそうですか？
自転車屋のお兄さんには聞いてみますが、無理難題レベルではないと良いのですが

少し離れた隣の市にｽｽﾞｷのバイク屋さんがいると分かりましたので
バイク屋さんの方が安心でしょうか?

書込番号：16390775

[柳戸原人]

ワンキチカンタロさま

HP拝見しました。ハンダを吸い取るレギュレーター、自分にはとても手が届きません
貴殿に尊敬の念を抱くと共に、丸投げを堅く誓いました。

前カゴ付けている人は最近見かけませんが、付きますよね

書込番号：16390808

[yuccochan]

>K9のヘッドライトは直流なんですか！？！？！？

K9のオーナーです。
直流です。
K9から３相全波整流に変わりました。
そして、アイドリングで約８Aの発電能力があります。（実測値です）

バッテリーの容量に対して発電能力が高すぎるのと、レギュレート方式の影響で、アイドリング中が最もバッテリーを
充電し、走行中は、アイドリング時よりも充電量が減ります。

書込番号：16393043

[ワンキチカンタロ]

柳戸原人様

＞＞前カゴ付けている人は最近見かけませんが、付きますよね

最新型のアドレスが私のＫ７と同一の取り付け方法であるならば、全く問題なく取り付けできると思います。
私の乗っているＫ７は前かごを３つのボルトで取り付けるだけです。

私も全くのド素人ですから、柳戸原人様と技術が変わるわけではないと思います。

分解する前は、いつもドキドキしながらですが、やってしまうとこんなもんかという感じです。デジカメという便利なものがありますので、分解前に写真を撮っておけば後で確認できますので。

書込番号：16393221