『トルク』 の クチコミ掲示板

[kmgm]

現在販売されている支払総額が500万位になる車両でトルクの最もある車は何ですか？

興味本位の質問ですのでネタ的な書き込みも歓迎です(笑)

書込番号：17126978　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

現在お乗りの車と将来欲しい車も書き込んで頂けると嬉しいです(^-^)

ちなみに私は現在プリウスと嫁用にcx5がありますがcx5は滅多に触らせてもらえません(笑)

書込番号：17126996　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtolbe]

カービューで検索したらスバルルクラ（軽）がヒットしました。

トルク92.4kgと化け物です。
登録数値が一桁間違っているだけかとは思いますがｗ

書込番号：17127122

[餃子定食]

単純に考えるとランドクルーザーの46.9kgとかパジェロのディーゼルの45.0kgとかになるんじゃないかなー

書込番号：17127156

[ＪＦＥ]

国産ＮＯ１はＲ３５なのだが、総額５００ではムリですな。総額ならＩＳもキツいな。。

総額５００とはどのような判断基準の数値なのでしょうか？

参考　http://greeco-channel.com/car/top100/max_torque_ranking_jpn/


愛車はＢＭＷ Ｍ３、欲しい (夢) はポルシェＧＴ３かな。

書込番号：17127501　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

スバルルクラ，笑っちゃいました。ホントならAMGやアルピナクラスですね。

餃子定食さんのおっしゃるランクルなら本体440万なので，オプション無しなら
全部込み500万でなんとか買えそうです。

丸9年超えた私の乗るルノーメガーヌ2のトルクは19.5kgmだったかなぁ。(2000ccNA)
欲しい車は同じルノーメガーヌ3のRSですが，諸事情によりルノーキャプチャーになりそうです。

書込番号：17127855

[kmgm]

皆さんご回答ありがとうございます(^-^)

ルクラ私も笑ってしまいましたw

ホントでしたらモンスターカーですね(笑)

ランクル500万で買えるんですね！プリウスから浮気しちゃいそうです(笑)

500万という基準は私が現在現金一括で買えるギリギリの金額というだけですw

私自身は車にあまり詳しくないため車を選ぶ際はエクステリアと乗った時の感覚で選んでいますが、皆さんは現在の愛車を選んだ決め手となったのはなんですか？

書込番号：17127960　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

もう一度よく考えたら５００万円の予算で最大トルクを出すならランエボの安いグレードを購入して
残りの金額でターボチューンするのが一番高トルクエンジンになると思いますよー（笑

多分トルクを60kg位には出来ると思います

書込番号：17127962

[北に住んでいます]

フォード マスタング　53.9kg-m
http://kakaku.com/item/K0000287959/catalog/GradeID=21440/

車両本体は500万だけど値引きを考えると行けるかも？

書込番号：17128105

[スーパーアルテッツァ]

kmgmさん

マークX＋M SUPER CHARGERは如何でしょうか。

車両本体価格は500万円を少し超えるけど、トルクは50.8kgｆ・mと強力です。

http://toyota.jp/customize/markx/supercharger/index.html

書込番号：17128912

[CBA-CT9A]

トルクを気にする理由が知りたいなあ。

書込番号：17129251

[kmgm]

ランエボは私の技術じゃ扱いきれない可能性が…(笑)

マークＸ次期候補に入れておきます！！

トルクを重視するのは以前嫁から借りて運転したcx5がプリウスとは違った気持ちよさがあって、プリウスと比べるとちょっと煩い感じもしますがトルクでグイグイ引っ張っていく車もありかなと思いまして、他にどんな車種があるのか気になっただけですw

試乗して気に入れば衝動買いする恐れもありますが(笑)

書込番号：17131186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ならば、ＥＶ車に試乗してみて下さい。

トルクの立ち上がりが早いのでトルクフルに感じ、出足が速く一定の速度までならけっこう速いですよ。

書込番号：17131250　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtolbe]

トルクだけなら中古のコルベットC6とかでも良いかも
5.7lでトルク50kg越えているかと、エコブームで値段もこなれて
手が出しやすいレンジに入っています。

ちょっと無理してZ06（7Lエンジン）なら、恐ろしいと感じるほどの
加速を感じる事が出来ると思います。

自分がお金に余裕があれば購入してみたい車って事でｗ

書込番号：17132052

[ささいち]

トルクのみで良ければ、ディーゼルターボのトラックが良いのでは？

例えば日野デュトロなら４Ｌで49Ｎ・ｍです。
ＨＰ上に価格は載っていませんが、豪華装備も無いので500万以内では？と思います。

書込番号：17132290

[L285S4X4MT]

ｽﾊﾞﾙのﾙｸﾗ‥？660ccで92kgだって？ﾙｸﾗって,確かDAIHATSUのﾀﾝﾄｴｸﾞｾﾞだよね？俺のﾐﾗL285Sは660ccでNAだけど,6.6kgだよ？92kgとは凄いな(笑い)。って冗談はさておき‥‥500万と言っても,新車と中古車でも違うし。うーん,GT-Rとかﾗﾝｴﾎﾞ,WRXとかじゃない？

書込番号：17332971

[L285S4X4MT]

はい！私は逆セレブなもんで（←それなら貧乏でいいじゃん）軽自動車しか洗濯(ん？)いや‥選択の余地が無く，現ミラ（L285S）の前も,ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ｡ｼﾞﾑﾆ-1300,ｶﾙﾀｽ1300GT-i,ｴｽｸ-ﾄﾞ1600,ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX,ﾄｩﾃﾞｨRS,ｴﾌﾞﾘｨ,Kei,ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ,ﾐﾗと,9台中6台が四駆｡5台が軽自動車｡ｶﾙﾀｽとﾄｩﾃﾞｨとKeiのみ二駆。俺の車の選択基準は基本四駆｡

書込番号：17333029

[L285S4X4MT]

そう！みんなパワーがどうのこうのって言うけど車はパワーじゃ無いの！車はトルクさ！単純明快に高トルクの車と言えばアメ車だね。国産車には無いエンジンだからね。実はトルクは燃費にも効く。意外と知られていないがトルクは速さにも効果的。パワーじゃ無いのです。プリウスだって，モ―タ―の高トルクによって高燃費を稼いでる。極低速からの高トルクはディ―ゼルにも真似出来ないからね。馬力は燃料喰うだけ。確かに車の性能を誇示するパフォーマンスにはなるけどトルクは全てに効いてくるよ。重くなればなる程にね。いくらパワーがあってもトルクが細ければ話にならない。それでもまだ車が軽ければいいが車は重量があるからトルクの太さがものをいうんだよ。

書込番号：17333087