ハスラー 2014年モデル
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ハスラーの新車
新車価格: 107〜180 万円 2014年1月8日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 25〜663 万円 (4,460物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
勾配のきついところに家があるので、NAは圧縮比が11と高いので、ハイオクにするメリットはありますか?
書込番号:17307479
0点
ありません。
無意味です。
書込番号:17307552 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
圧縮比が高いからノッキングが気になるの?
それともハイオクを入れる事で坂が登りやすくなるっで事かな?
もしくは
圧縮比が高いエンジンなので、登り坂だとエンジンに負担が掛かって不安。
ハイオクを入れる事でその負担が減りますか
?
って事かな?
書込番号:17308055 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>勾配のきついところに家があるので
今更だけどターボにすれば良かったのにと思います。
書込番号:17308156
4点
fuku-changさん
以前カー雑誌でレギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れてエンジン出力が上がるか実験していました。
結果はレギュラー仕様のエンジンにハイオクガソリンを入れも、エンジン出力は殆ど変らなかったです。
という事でハスラーでも同様にハイオクガソリンを入れても、エンジン出力がアップする可能性は低いと考えられます。
書込番号:17308221
![]()
10点
バイク乗りの人たちでよく聞かれる質問ですが、知り合いの自動車メーカー
関係者によると意味がないばかりか長期間使い続けるとコンピュータに悪影
響を与えるとのことです。キャブレータ時代だと問題はなかったようですが
・・・・。わざわざ高い燃料を入れる必要はないかと。
書込番号:17308292
![]()
3点
全くありません。
ターボをつけましょう。
書込番号:17308318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レギュラーでいいんではないですか。乗ったことないので判りませんが、きつい坂に対しては、sモードありませんか?ガソリンメーカーにしても、とりあえず色々ありますが、内容物に付いて、どれだけ正しいか、後になって、犯罪と摘発されるこのごろですから。逆に、後で、犯罪者と呼ばれる人がここに書き込んで、摘発され、正しい世の中になっていくことを願っている私です。
書込番号:17309323
![]()
1点
皆様、ありがとうございます。 現在は仏車のMT・ハイオク仕様を乗っており、平地ではregularでよいのですが、勾配はハイオクでないとノッキング気味なので気になっていました。
昨日試乗(NA)で傾斜地を走行しましたが、Sモードで十分な走りでした。
書込番号:17310507
1点
>勾配はハイオクでないとノッキング気味なので気になっていました。
本当にノッキングしてたら故障。たぶん気のせいだと思う。
ノッキングの意味を取り違えていませんか?
書込番号:17310594
3点
ジムニーのJB23が出た当時はハイオク入れてました。
元売りカードで、ハイオクのが安かったからだけでしたが。
ついでに古いNAにも入れてましたが、清掃効果を期待してってくらいですかね?
書込番号:17310624 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スィフトスポーツが同じ圧縮比11でハイオク仕様なので、ことによるとメリットがあるのかなと思っていました。圧縮比だけでガスのグレードの決め手にはならないのですね。
書込番号:17310684
2点
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