『オートクルージングの設定は？』のクチコミ掲示板

[たま0716]

ヴェゼルは、３０�q〜１００�qで設定出来るとの事ですが、１１０�q位までに設定変更できるのか？以前、トヨタのエスティマハイブリッドに乗っていましたが、４０〜１１０�qで設定できてました。速度メーターも、９０�q過ぎると誤差が発生し始めメーター読み１０６�qで、実際１００�qでした。比較は、GPS機能付きのレーダーに表示される。速度メーターです。ヴェゼルに、誤差が無ければ問題ありませんが教えて下さい。

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[asahikuma]

カタログ上では１００キロですがスピードメーターでは１１０キロまで設定できます。

今まで使用したクルコン付の車は総て上記と同じでした。

高速上で距離標識を使用しメーター誤差を確認しましたが、私のベゼルは１００キロで３％過大表示でした。

設定の変更は出来ません、多分

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[たま0716]

asahkumaさん、ありがとうございます。十分に、理解出来ました。また、不明点がありましたら宜しくお願いします。

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[伊達タイガー直人]

asahikumaさん

＞高速上で距離標識を使用しメーター誤差を確認しましたが、私のベゼルは１００キロで３％過大表示でした。

どういう確認方法で、【３％】というとても正確な数値を導き出したのかお教え願えますでしょうか。

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[をーゐゑー]

カーナビのGPSで測定する速度では？

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[asahikuma]

伊達さん相変わらず鋭い突っ込み恐れ入ります。

私は新車を買うと必ずやるのですが、高速道路で高低差の無い場所を選び１００キロで１キロ区間を何秒で走るかで計測しています。

何回か試しますし、他車に邪魔されなければ２キロ・３キロで計測します、距離が長いほど正確ですから。

距離標識はもちろん目測ですから数メーターはずれるでしょう、ストップウォッチはスマホです。

１キロの場合は３６００をかかった時間(秒数)で割れば実速度が出ます。
３６秒ならドンピシャなのですがだいたい３７秒かかっています。

こんな原始的な方法ですが各回の誤差はさほど大きくなく、平均をとって３％とさせていただきました。

同時に距離計の誤差も測りました、距離は２０キロを２回ですが誤差はほぼゼロでした。

書込番号：17599023

[伊達タイガー直人]

旭熊さん

論理的、かつ単純にして明解な試行法をお教え頂きまして、
有難うございました。

昨今の電子機器に頼る方法よりも、たやすく明瞭に検証出来るので、
遥かに信頼が置けます。

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[伊達タイガー直人]

スレ違いの話題ですみませんが、、
例の下り坂でシフトアップせずの件。

何度か改善法を試みたところ、こんな方法で何度か成功したので報告します。
ベストなのは、以前書き込んだように、思い切ってアクセルを踏み込むことでシフトアップが受け付けられるのですが、
状況が許さない場合が多いので、次の手を使います。

それは、右パドルを引きっ放しのままにしながら、アクセルを踏んで行くのです。
機械が騙されて同調してくれるのか、
割と早目に変速してくれることがあります。

ただこれは、変速に必要なパラメータデータが不足していて、
いつも確実に変速してくれるような状況ではないことを、
申し添えて置きます。

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[たま0716]

asahikumaさん、伊達タイガー直人さん、をーゐゑー さん、色々とありがとうございます。実は、以前にエスハイでオービスに捕まった事があります。80k制限（高速）を128kで48kオーバー。メーター読みで、148kは出てました。約20kの差はまりましたが、減点6、70000円の罰金。痛かった。フラッシュの後、赤色灯が回ってました。確か、GPS機能のレーダーは、128Kを指してました。レーダーは消音、オービスが在ることは知っていましたが、夜間だったので勘違いしてたんですね。以来、レーダーの速度メーターをあてにしています。その誤差が、ナビの到着時刻の差になっていたと思っています。

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