『Sパケ ODB2』のクチコミ掲示板

[オールドライダー]

教えて下さい。当方ＦＩＴ３Ｓパケに乗っており。SパケのODB2の差し込み口は何も内張類を外さなくて見えますか？ディーラーにだすと間も無くレーダ探知機が作動しなくなりました。おそらくはずれている可能性があるのかもしれないと思ってます。

誰かSパケの画像付きでお願いします。

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[イボ痔マスター]

画像もなにも運転席足元潜って左側を見ればすぐにジャックがあるのでわかりますよ

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[槍騎兵EVO]

写真は撮ってないけどググればたくさん出てくるよ。
場所は左足の膝元に丸見え状態だから覗けばすぐに分かります。

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[masadono]

拾った写真ですが、この辺り

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[チビ号]

左膝の上に社外ETCがあり…	裏の白いのがOBD2です

FIT3HV-F ではこの場所で、多分Sパケでも同じはずです。

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[masadono]

すみません、写真はFIT3ではなかったですが、位置は同じです

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[オールドライダー]

masadonoさん、有難う御座います。チビ号さん、も有難う御座います。明日、早速確認してみます。皆さん有難う御座います。

良くわかりました。

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[ナマコ太郎]

ディーラーには気を付けましょう。
私のフィットはドライブレコーダの電源が抜かれていました。
整備時の会話やテスト走行が記録されない為のようですが、全国的にやっているようですね。
おかげでドアミラーをぶつけられて、はじめて動画が記録されていないと気がつきました。
過去にも付け忘れ、やりっぱなしが何度もあるので注意が必要です。

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[イボ痔マスター]

自分もドラレコ抜かれてましたね
まぁセンサーの常駐監視タイプだったので半分くらいは録画してましたが(笑)
塗装ミス直しは町工場みたいなとこでやってヒーターで乾燥させていました

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[槍騎兵EVO]

整備時にドラレコ抜いたりするんだ。
まぁ確かに整備中の暴言が記録されて問題になったなんて話を聞いたこともありますけどね。

私のはバッ直タイプなんで抜けません。整備士は気を使うかも。
２４時間監視も出来ますが、サンデーでコレやるとバッテリー上がっちゃうかもしれないので３時間だけにしてます。
あ、でも本体側が抜けるわ。（苦笑

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[オールドライダー]

皆さん、有難う御座います

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[機械オタク]

一応、突っ込みを入れると、
ODB2ではなくてOBD2です。

故障診断の時にこのコネクタは使用されます。

もちろん、DCTミッションのログ読み取り時にも使用します。

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[チビ号]

念のため補足します。

私も普段はレーダー探知器を（主に外部メーターとして）使用しており、そちらのコネクタはきちんと奥まで差さり特に問題は無いのですが、私が添付した写真はログ取得用にドングルを接続していた時の物で、洋モノのせいなのかコネクタが半分位の深さまでしか差し込めません…orz

機械オタクさんのコメントにもありますが、ディーラー等での診断にも使うコネクタ（を診断後に元に戻すのを忘れた？）なので、私の場合にはこのドングルを使用する時は、走行中の振動で接触不良になったり外れて足元に落下（左足ブレーキは出来ないので実害はありませんが…）するのもイヤなので、リピートタイプの結束バンドでドングルと車側のコネクタ裏をグルッと巻いて固定の補強をしています。写真では分かりにくくなるので結束バンドは外しています。

書込番号：18330396

[オールドライダー]

皆さん、有難う御座います。ソケットははずれてなくて、刺し直したらレーダは起動しました。本当にありがとうございます。

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