オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
以前フィットシャトルハイブリッドを乗っており、ACC状態で目的地設定して、エンジン始動、電源一瞬断でナビ再起動し立ち上がりが遅く、ルート案内まで時間がかりイライラしていました。
そこで、エーモンの残光ユニットをナビのACCラインに噛ませて、再起動防止していました。
エンジンオフ時には、2秒ほど電源保持していました。
エンジンスタートボタンを押してナビが起動し、ACC状態からエンジンを掛けるたびに、一瞬電源がオフになるためナビが再起動してしまわないかの確認です。
エンジンスタートボタン方式の車は今回初なので、オデッセイハイブリッドRC4でどういう挙動をするのか教えていただきたいです。
現在納車待ちで、ACCからエンジン始動でナビ再起動するようなら、ディーラーで社外ナビ取り付け時に残光ユニットを一緒に取り付けてもらおうと思っているので回答お願いします。
よろしくお願いします。
書込番号:19903753 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分は社外です。
そのような使い方はしませんがそのやり方ですと再起動します。
不快に思ったら申し訳ないのですが、自分の感覚ではエンジン始動してから目的地セットするのが通常かなと思います。
ACCでセット〜エンジン始動はしたことがありません。
エンジンかけてからセットでは何か不都合があるのでしょうか?
逆に何かメリットがありますか?
書込番号:19904357 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
B4ゆっき〜さん
RC4乗りです。
RC4では、ACCからブレーキペダルを踏んでPOWERボタンを押しても、エンジンが始動する時と、始動しない時があります。
エンジンが始動する条件としては、始動時エアコンONで設定値が室内温度より高く、ヒターを使用する時や、バッテリー残量が少なく充電が必要な時などです。
その場合でもRC4ではACCからエンジン始動時にナビ(MOP)が再起動することはありませんでした。
書込番号:19904623
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3点
>ARROW NAOさん
理由は単純にアイドリングのガソリンがもったいないから、というのもあるのですが
いままでサイバーナビ使っていて起動にものすごく時間がかかり、1秒でも早く起動してほしかったのです。
キー回しアクセサリーにそしてイグニッションへ、チェックランプ点灯この時点で2〜3秒は経過します。
そしてエンジン始動するとナビ再起動。
この辺が腹立つんですよね。
ナビ案内中立ち寄り地について、出発時にこの2〜3秒のせいで、起動遅くて駐車場からどっちの方向に出たらいいかわからなくなります。
3年前のサイバーナビの起動が激遅なので。
起動は速いに越したことはないので、情報が欲しかったのです。
ちなみにハイブリッド純正ナビは再起動しないことが確認できました。
社外は再起動してしまうのですね。
何が違うのですかね?
他のひとも同じなのでしょうか?
書込番号:19904735
1点
>jyaidiさん
やはり純正ナビは再起動しないのですね。
>ARROW NAOさん
RC4ハイブリッドですよね?
書込番号:19904748
1点
>B4ゆっき〜さん
ガソリンがもったいないということであれば,オデッセイハイブリッドではその心配はありませんのでご安心ください。
システムスイッチをオンにしたとき,必要ならエンジンが起動しますが必要のないときはエンジンは起動しません。またエンジンが起動しても,しばらくしたら自然に止まります。
書込番号:19905106
0点
>梶原さん
再起動するか、しないかの問題なんです。
ガソリンもったいないは関係ありません。
ナビをいかに早く起動させるかが焦点です。
書込番号:19905114
0点
細かくこちらの事情を説明したがために話が脱線気味ですね。
RC4ハイブリッドユーザー限定です。
3月契約でまだ納車されていないので、答えられる人が少なく困っております。
とりあえず、納車が迫って本日午前中にはディーラーに答えをださなければならないので、
一度再起動防止装置を(残光ユニット)を取り外してもらっておきます。
>jyaidiさん
手元に実車があるということは2月契約なのでしょうか?
私は3月中旬契約でで今週末納車予定です。
長かった。
書込番号:19905132
0点
B4ゆっき〜さん
3月24日納車です。
再起動しませんのでご安心下さい。
書込番号:19905271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>jyaidiさん
情報ありがとうございました。
書込番号:19908398 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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