『暖房の効きについて』のクチコミ掲示板

[ノベンバー1]

この車は暖房の効きが非常に遅いと思うのですが気のせいでしょうか？
エンジン車にはなんとか素子が付いていて、効きが早いとの事でしたが(カタログ記載)なぜハイブリッドには付いてないのか不思議です…
スノーボードで山に行く事が多いため、帰り道の下り坂はエンジンが暖まらないので全く暖房が効かず、凍えながら下ってます。
他にも不具合や変な仕様が多いので、情けない車だなぁと思っています。
ケチらずハリアーにすれば良かったとしみじみ…(あくまでも個人的な感想です)

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[tukubamon]

HVはラジエター液で電池の温度管理をします。
電池は冷えると急速に電圧が落ちるので、ラジエター液で暖め一定の温度に保ちます。

よって、エンジンをかけてしばらくは寒い思いをしますが、ラジエター液が暖まれば普通に効くはずです。
ただ、ラジエター液が普通の車の倍ぐらいありますので、暖まるのに時間がかかります。仕方ないです。

エンジンが暖まってもヒーターが効かない場合は故障ですね。
サーモスタットかヒーター自体のトラブルか。他にも可能性はあります。

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[Ｇｏｅ。]

＞ノベンバー1さん

一般の車のヒーターの熱源は暖かくなった冷却水です。
自分の車（カローラアクシオ）では冷却水温は９０℃位になっています。
これを熱源にしてヒーターに活用しています。

ハイブリッド車はエンジンを頻繁に停止して、無駄なアイドリングを無くして燃費向上させています。
逆に言うと熱源のエンジンか頻繁に停まるので、エンジンの水温が上がりにくい事になります。
その分、ヒーターの温度も低くなりがちです。

メーカーは違いますが、プリウスのタクシーの運転手さんに話を聞いた事があります。
やはり、冬の暖房の効きが弱いと話をしてました。

エクストレイルで具体的なアドバイスする事は出来ないのですが、ヒーターの設定温度を高めるなどしてアイドリングストップをなるべくさせないようにする事が出来ればいいのですが。
燃費は悪くなりますが。。。

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[ノベンバー1]

＞tukubamonさん
なるほど…ラジエター液が倍あるのですね。納得です。
しかしそれなら尚更なんちゃら素子を装備すべきだと思いますがね〜笑
もちろんエンジンが暖まれば十分効くので故障は無いと思ってました！

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[puri-Q]

冬山で、水温計が多少上がったところからスタートしたくらいでは
エンジンをまわさない下り道では逆に冷やされて暖まらないどころか水温計の針が下がります。

出発即、下り道オンリーなのも影響してると思います。

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[blackkids]

ヴェゼルハイブリッドも暖まりにくいけど、エンジンを停止させないようにすれば（ヴェゼルはスポーツモードにする)　暖まりやすいと思うよ。

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