『トラックを追い越した時にBSMが表示されない』のクチコミ掲示板

[東洋工業が好きじゃけぇ]

本日、久しぶりのロングドライブに行ってきました。
これまで2回高速を利用したのですが、納車後すぐだったので、走行車線をMRCCにてのんびりと走っていました。
本日は走行距離も3,000キロを超えていますので、特に回転数を意識する事なく、追い越しなどもしていました。

その時気が付いたのです。
追い越される時も（主に右ミラー）、追い越しをする時も（
主に左ミラー）、相手が普通車の時はミラー及びHUDに警告が表示されます。
追い越した時は、ミラーのBSMが消えるタイミングで走行車線に戻るようにしていました。

ところが、トラックを追い越した際は、BSMの警告表示がありません。（ミラー内です。トラックの際はHUDの確認は定かではありません）
初めは見誤りかと思ったのですが、何度試しても出ません。その事を助手席の妻に話して、トラック追い越し時に妻にも確認してもらったのですが、妻も表示は見えなかったとの事。

皆さまはどうでしょうか。
トラックを追い越した際もBSMは表示されますか？

書込番号：21350934　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん
確か・・・後方から接近して来る車両の検知ではなかったでしょうか
乗用車でもトラックでも・・・・

なので追い抜いた時はBSMは表示されなかったと思います。

書込番号：21350958

[アプリコット色]

私の初期型CX-5ではRVMと呼ばれますが、マニュアルを見る限り、新型も初期型も後方から車両が接近してきたときにBSMランプが点灯し、そこでさらに方向指示器を出した時に音が鳴るそうです。

新型のマニュアルを見ますと、、
＞ブラインド ・ スポット ・ モニタリング (BSM) は、 自車の後方から接近する車両の存在を 知らせることにより、 車線変更時の後方確認を支援するシステムです。
＞当システムの検知エリアは、 自車の左右に隣接する車線で、 自車のフロントドア後端付近 から自車の後方約 50 m までです。
点灯する条件についても色々書かれているので一度読まれると良いと思います。

従って、こちらから追い越すときには原則BSMランプは点灯しないはずだと思います。追い越すときに（接近してこない物に対して）点灯するのではガードレールでも毎度点灯してしまい意味がないからです。こんな風に書かれています。

＞次のような対象物は、 レーダーセンサー ( リア ) が検知しない、 もしくは検知しにくいことがあります。
＞• 隣車線後方の検知エリアにいても、 自車に接近してこない車両 ( 接近車両は レーダーの検出データをもとにシステムが判断しています。)

＞• 自車が追い越そうとしている隣接車線の車両

書込番号：21351028

[+x~)8hapTZ/f]

スレ主は追い越して後方に位置する形になったトラックが反応しないと言ってる訳ね。

相対距離が縮まるような挙動を検知してるのではないのかな？

書込番号：21351180

[ich202]

私はその機能、オフにしてます！

いちいち点灯して、目障りだし、車線変更なので事故起こせば大きな事故に繋がるし。
なんとなく機械（センサー）は信用できません。

今まで通りに、事前に交通の流れを見ながら運転し
車線変更時には目視確認が一番！！

と言うことでこの機能は私にとってはいらない！！です。

スレ主さま。
話がズレてしまい、すいません。

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[ファンタスティック・ナイト]

故障ですね。直ぐに修理した方が良いと思います。

書込番号：21351372　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞東洋工業が好きじゃけぇさん

他社の車ですが、私も同様な経験があり以前から不思議に思っていました。
このスレを拝見し「他社でも同じ…？」と思い、今一度（自車の）マニュアルを再確認してみたところ「なるほど」と納得しました。つまり私の場合だとトラック追越しは以下の2（前方接近で速度差が大きい）や3（接近車両が長い）に該当するかなと。
スレ主さまとはブランドが違いますので全く筋違いかも知れませんが、「もしかしたら」と言うことで一度メーカーにご確認されてはいかがでしょうか。取説に全てが厳密に書かれているとは限らないと思います。

BSM作動条件（他社です）：
１　接近車両がブラインドスポットのモニタ範囲に後方もしくは側方から入った場合
２　接近車両がブラインドスポットのモニタ範囲に前方から入った場合で速度差が12km/h以下の場合
３　ただしトレーラなど長い車両としばらく並走した場合は作動しない（ガードレールや遮音壁などの誤検出を防ぐため？）
４　単車や自転車など幅の狭い車両は検出しない事がある

書込番号：21351470

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞それがほし〜のさん
＞アプリコット色さん
ご返信ありがとうございます。
確かにご説明にあったとおりなのですが、確かに追い越した場合でも、BSMは点灯していました。
それが普通車とトラックで点灯する、しないの違いがあったので不思議でした。

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[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞ich202さん
確かにセンサーを信用しきるのは危ないですが、死角部分を補助してくれるので、目視のみよりも安全になると思い重宝しています。

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[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞+x~)8hapTZ/fさん
＞categoryzeroさん
ご返信ありがとうございます。
昨日のドライブはあまり混んでいなく、追い越しする場合はMRCCのままで追い越していました。
質問する時から、トラックの場合は速度差があるので表示が無いのかなと思っていました。
お二人の意見でやはりそれが正解のような気がします。
マツダのマニュアルには他社の様な詳しい説名が無いので助かりました。

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[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞ファンタスティック・ナイトさん
経験や知識が無いのであれば、むやみやたらに返信されない方が良いと思いますよ。
質問者は真剣に考えており、ディーラーに行きたくても時間がない人や、早急に不安を解決したい人もいるのですから。
メーカーやディーラーの技術者ならともかく、営業ではユーザーの方が知識豊富な場合もあるので、ここで皆さんにおたずねすているのですから。

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[東洋工業が好きじゃけぇ]

皆さま、ご返信ありがとうございます。
私なりに、相対的な速度差による表示の違いと納得しました。
今度、ディーラーに行った際に質問してみます。
早々に多くのご意見を頂きありがとうございました。

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[アプリコット色]

興味を引かれたので実車（初期型　CX-5）で試したところ、確かに自車が走行車線の乗用車、トラックを追い越す際にも短い時間左のBSMランプ(=RVM)が点灯するとき、しないときの両方がありました。ただ、消灯するタイミングは相手を追い越してすぐで、とても走行車線に戻ってよい状況ではありませんでした。高速道路で９０キロくらいで走行していた時です。

その一方で左右の後方から他車が近づいてきたときは、毎回BSMランプが点灯し、安定動作でした。

新型の場合は前者の挙動が違うのかも知れませんが、後者の働きがあればBSMとしては充分かと思います。

ディーラーから何か情報があったら、書き込みよろしくお願いしますね。

書込番号：21356470