『カーオブザイヤー、、、日本のメーカー』 の クチコミ掲示板

[寺田ラーメン]

今年はXC 40でボルボが2年連続です。

まあ、いい車とは思いますが

日本車に魅力ある車が少ない裏返しなの

ではと思います。

エコカーばかり作ってないで手頃な魅力ある

車が出てこないかなーと願うこの頃てした。

、、、どうせヨーロッパでは出すくせに

日本ではカローラツーリングスポーツに

2リッターハイブリッド出ないんだろーなー

書込番号：22307674　スマートフォンサイトからの書き込み

[武豊線信者]

ジムニーが辞退してなかったらジムニーだったかもね

書込番号：22308005　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

XC40が今年の日本を代表する車だと言われ、
それに対して奮起する国内メーカーは居ないと思われますが。

書込番号：22308029　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞武豊線信者さん

ある意味、ジムニーが一番ましかもしれませんなー

書込番号：22308094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

ま、トヨタに対する義理立てでしょうね。
カローラは、実際、カーオブザイヤーにするような車じゃないけど、
天下のトヨタ様の車だし・・そうや！他の車もそこそこ話題薄いし、いっそボルボで逝こう！
日本から選ばなければまあ、顔は立つんじゃね？

ってところかと。

Beforea2さんのおっしゃる通り、なんか意味あるの？って感じですね。

書込番号：22308097

[寺田ラーメン]

＞Beforea2さん

MAZDAくらいかなー期待できるのは

この結果をみて代表として彰男さんは何を

思う

というか考えて欲しい

書込番号：22308129　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

昔流行った頃のボルボとXC40と

新旧ジムニーのフロント

それにしてもサイドウインドーの高さがハンパないし斜め後方の死角も大きい
純血のボルボだったらここまで見切りの悪いボルボを作ったかな
これじゃ狭い小道の交差点で恐くて左にギリギリは寄れないよ(自分だけでしょうけど)

ジムニーにしてもフロントガラスの高さは林道の走りにくさに直結するのでは
試乗した時にワイパーが高すぎて目障りでした(自分だけでしょうけど)

デザインで買う消費者が多いのは事実としても、その欠点を指摘するのが評論家の使命だと思います

書込番号：22308485　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ついでに新型アクセラ

サイドウインドーの高さと斜め後方の死角の大きさにプラスしてAピラーの角度が鋭角すぎる
鋭角さを競ってるの？

日本だと高温多湿で雨が多く
バイザーを付ける人が多いから

Aピラーの死角はもっと増える

書込番号：22308582　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

昔、某大御所自動車評論家のかたが、ボルボの評論家向け試乗会時の接待はすごいと書いて有った記憶が有ります
ファーストクラスに乗り、海外の高級リゾート地での試乗会、当然ホテルは最高級みたいな
当然それは車両価格にも転嫁されているとも¨¨¨

今でもそうなんでしょうかね

だとしたら国内メーカーはカーオブザイヤーにしらけてるかもですね

書込番号：22309217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まあ出来レースに近いものですから。

書込番号：22309498

[白髪犬]

これだけ多様性が認識されてる世の中なのにオブザイヤーで売れる時代でも
ないでしょ。魅力ある車がどれだけ売れてるか？って話だと思います。

商売的な視点ではエコカー（エコノミ―＆エコロジーアピール）が売れるのだから
仕方ない。

書込番号：22309515

[油 ギル夫]

不祥事や偽装なんちゃらでノミネート辞退するメーカーが出ないカーオブザイヤーが見たい。

書込番号：22310103　スマートフォンサイトからの書き込み