オイル交換について

Question

オイル交換について質問です。購入後３ヶ月、３０００キロ走行しました。途中、１０００キロ時に定期点検をお願いしましたが、エンジンオイルの交換はしませんでした。整備の方にオイル交換しなくてよいのか、と聞いたのですが、スズキでは、していないようです。あまり納得出来なかったのですが、先方の言うように、交換せずに済ませました。今まで、いろんなメーカーのクルマに乗ってきましたが、ほとんどのメーカーのクルマは、１０００キロで交換してきました。そのせいかどうかはわかりませんが、２０００キロを超えたあたりから、急速に燃費が悪くなったような気がします。もちろん、冬という季節柄のせいかもしれませんが。また、スズキの場合、ターボ車は３０００キロごとオイル交換ということです。以前乗っていたダイハツタント（ターボ）は、５０００キロごと交換で、何ら不都合はありませんでした。ターボ車の場合、みなさん、オイル交換はどうされているでしょうか。初回の１０００キロ、およびその後の交換頻度について、教えてください。

readers · Accepted Answer

ベストカーwebにメーカー別、推奨交換サイクルが載っていたので貼っておきます。オイル交換と同時にエレメント交換を推奨しているメーカーが多いですね。※走行㎞または期間いずれか早い方 ※シビアコンディション：悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行などの過酷な条件での使用トヨタ／エンジンオイル ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年ガソリン・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル 5000㎞ or6ヶ月 ディーゼル／シビア2500～1万㎞ or3ヶ月～1年。ノーマル 5000～2万㎞ or6ヶ月～1年 トヨタ／オイルフィルター ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞。ノーマル1万5000㎞ ガソリン・ターボ／シビア5000㎞。ノーマル1万㎞ ディーゼル／シビア5000～1万㎞。ノーマル1万～2万㎞日産／エンジンオイル ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年ディーゼル／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年 軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or6ヶ月軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月 日産／オイルフィルター（エンジンオイルの交換時期と同じ） ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年 ディーゼル／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年 軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or6ヶ月軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月ホンダ／エンジンオイル ガソリン・ノンターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or 1年 ガソリン・ターボ ／5000㎞ or6ヶ月 ウルトラNEXT、ウルトラGreen、ウルトラLEO推奨車／シビア7500㎞ or6ヶ月 ノーマル1万5000㎞ or1年ホンダ／オイルフィルター ガソリン・ノンターボ／シビア1万㎞ or1年 。ノーマル 20,000㎞ or 2年 ガソリン・ターボ／1万km or 1年ウルトラGreen、ウルトラLEO推奨車／シビア1万5000㎞ or1年。ノーマル3万㎞ or 2年三菱／エンジンオイルガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月 。ノーマル1万5000㎞ or1年 ガソリン・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月 ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年 軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年軽・ターボ（i除く）／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月i・ターボ（SL級以上使用）シビア4000㎞ or3ヶ月。ノーマル 7500㎞ or6ヶ月三菱／オイルフィルター ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年 ガソリン・ターボ シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年 ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年 軽・ノンターボ／シビア5000㎞ 。ノーマル 1万㎞ i、ekノンターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年軽・ターボ／シビア5000㎞／ノーマル1万㎞ i・ターボ（SL級以上使用）シビア8000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年ek・ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年スバル／エンジンオイルガソリン・ノンターボ／1万km or1年ガソリン・ターボ／5000km or 6ヶ月トラヴィック／デックス／1万㎞ or 6ヶ月トレジア／1万5000km or1年 スバル／オイルフィルター エンジンオイルと同時 or 1万㎞マツダ／エンジンオイル ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月 ノーマル 1万5000㎞ or1年 DISI(直噴)ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月ノーマル 1万㎞ or1年 ロータリー／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年 ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年 軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or6ヶ月 軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル 5000㎞ or6ヶ月マツダ／オイルフィルターガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年DISI（直噴）ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年ロータリー／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年 軽／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or6ヶ月スズキ／エンジンオイル 小型、普通、軽・NA／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or 6ヶ月小型、普通、軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル 5000㎞ or 6ヶ月スズキ／オイルフィルター エンジンオイルと同時 or 1万㎞ダイハツ／エンジンオイルガソリン・ノンターボ／シビア5000㎞。ノーマル 1万㎞ or6ヶ月 ガソリン・ターボ／シビア2500㎞。ノーマル 5000㎞ or6ヶ月 ダイハツ／オイルフィルター エンジンオイルの交換2回につき1回メルセデスベンツ／エンジンオイルメンテナンスインジケーター点灯時（走行距離で1万～1万5000㎞ or 1年） メルセデスベンツ／オイルフィルター／エンジンオイルと同時BMW／エンジンオイル(BMW専用ロングライフオイル使用時) サービスインターバルインジゲーター点灯時(走行距離で上限2万5000㎞ or 2年) BMW／オイルフィルター／エンジンオイルと同時VW／エンジンオイル最短でも1年 or 1万5000km。最長で3万km or 2年(フォルクスワーゲン規格オイル使用時) VW／オイルフィルター／エンジンオイルと同時ポルシェ／エンジンオイル1万5000㎞ or1年。911GT3／1万km or1年 ポルシェ／オイルフィルター／エンジンオイルと同時

Ｆ ３．５ · Accepted Answer

＞move009さんあんなろ紙で早目に交換すると害になるとも思えませんがオイル交換等には皆さん持論があるのでここでも荒れますね。ディーラーではメーカー指定よりメカニックの考えで早目の交換を薦めているのだと思います。色々な車種のオイル交換時、オイルの状態を良く見ていますが軽四ターボ車だと長く乗るなら3000㎞交換がベストに思います。自分は20年前のL902Sターボですが12万㎞走っていますが早目に交換時は3000㎞で交換で忘れていた時は1万㎞位変えていない時もありました。エンジン自体鋳物だったので不具合も無かったのかも知れません？アルミエンジンは早目の交換の方が無難の様に思います。色々な軽四のヘッドカバーを外した所を見ていますがメーカー指定のオイル交換をしている車だとスラッジは色々な所に溜まっていました。早目にオイル交換している車はやはり綺麗でした。もう一台あるピクシススペースターボ車は通常5000㎞、シビアコンディション2500㎞でとなっています。（面倒なので気が付いた時に交換していますが3～5000㎞の間で適当に交換しています）因みにL902Sのオイルフィルターはあまり交換していませんし（多分8個位？）オイルも安い5W-30ですが今だにエンジンもターボも元気です？

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

move009さんスズキのメンテナンスパックのオイル交換時期は↓のようになっています。http://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/maintenancepack/car/index.htmlつまり、オイル交換時期は1カ月・6カ月・12カ月・18カ月・24カ月・30カ月・36カ月となっているのです。move009さんが加入しているメンテナンスパックのオイル交換時期は、上記とは異なるという事でしょうか？一度move009さんが加入しているメンテナンスパックの内容をご確認下さい。

readers · Answer

＞じろう長さん＞オイルエレメントは交換すべきではありません。過度の交換は害になります。何故害になる？？エレメントなんて安いので毎回交換しても良さそうですが。

じろう長 · Answer

オイルエレメントは交換すべきではありません。過度の交換は害になります。メーカーの交換時期指定に従いましょう。

マジ困ってます。 · Answer

＞＞オイルエレメントは交換すべきではありません。過度の交換は害になります。＞何故害になる？？＞エレメントなんて安いので毎回交換しても良さそうですが。お財布にって事ではないでしょうか？それ以外の理由があれば自分も知りたいです。

じゅりえ～った · Answer

〉スズキの場合、ターボ車は３０００キロごとオイル交換ということです。取扱説明書では5000kmまたは6ヶ月毎と記載されています。スレ主さんの言う「スズキ」は地元の販売店（整備工場）であって、メーカーの話ではありません。販売店の利益の為、交換サイクルを早めに提示する整備工場も多いです。実際はメーカー推奨のサイクルも数千kmのマージンは取ってるはずです。5000km毎のオイル交換サイクル超えたら壊れるって聞いたことないですよね？自己責任の範囲ですが、私なら整備工場の意見は聞かず5000km毎交換します（実際軽ターボ車で実施中）

ツンデレツン · Answer

＞エレメントのろ過性能は距離で劣化しますが、「狙い値」は推奨交換距離の＞半分を狙っているはずです。それに達しない前に交換を繰り返すとろ過性能＞の悪い領域を使い続けることになります。新しくすれば悪い領域も糞も無いんだけど、何言ってるのか分からないんだが。何か変な勘違いしていない？

柊 朱音 · Answer

＞じろう長さん狙い値は昔のフィルターであればそうかもしれませんが、今のフィルターについては全くの的外れです。事、フィルターに関しては２回から３回のオイル交換で替えるのが経済的な面と合わせてよろしいかと思います。あと、スレ主さんの場合新車で今回初めてであれば交換するほうがよろしいかと思います。（新車組み付け時の鉄粉などが混ざっている可能性があり、この鉄粉を除去するにはできるだけ抜く必要がある。フィルター内のオイルもこの範囲に含まれるため。）自分の車の状態をしっかり見れる方ならオイルの汚れ具合に合わせて交換するほうが良いですし、よく忘れてしまうという方なら毎回交換でもよろしいでしょう。毎回交換がNGというのは半分間違いです。

ねこっちーず · Answer

＞move009さん購入されたお店はスズキ自販系でしょうか？メンテナンスパックはスズキファイナンスで管理されているので加入内容にもよりますが新車1ヶ月点検時にもエンジンオイル交換代は含まれているかと思います。昨年、スズキ車（軽自動車）のターボ搭載車を購入しましたが3,000ｋｍで交換という事を確認しました。今は新車購入後、1,000ｋｍくらいでエンジンオイル交換は必要ないとサービス担当から言われましたが今までもそうやってきたので1,000ｋｍでオイルのみ交換実施しました。それ以後は3,000ｋｍ毎にエンジンオイル交換を行うようにしました。（※当方はシビアコンディションに該当する使用のため）あとオイルフィルターは２回に１度行なうようにしています。メーカーが交換時期として指定するのは5,000ｋｍですがこれは標準的な使用の場合であり、シビアコンディションに該当する使用方法だと5,000ｋｍよりも早めに交換をなさって頂く方が良いかもしれません。具体的な交換時期（走行距離）は個々の判断ですのでそのあたりはスレ主さまにお決め頂ければと思います。

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