MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格: 260〜399 万円 2019年5月24日発売
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自動車 > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル
15Sのかたでリコール後エンジンのふけが悪くなったとの書き込みがありました。
20Sでリコール対応したかた、エンジンの調子はどうですか?
書込番号:23163171
4点
変わらないですね。
変わったことといえば、3条件のうちバッテリーがアイドリングストップ準備中で、2か月ほど全然、動作しませんでしたが
リコールの対応が済んだら、販売店から帰るときから、すぐにバンバンとアイスとが動作し始めました。
プログラムのせいだったんですね。
書込番号:23164358
3点
2回目の書き込みです。20sのリコール後にプログラムを書き込んでもらったら,その変化
を変わらなかったと書きましたが,本日改めて運転してみて,以前よりATのギヤのチェンジがすごくスムーズになってきた
と感じました。
前は,1速から2速に変わるときに,少しもたつきがあるなあと感じていました。以前所有していた1.5Lのアクセラ(前モデル)の時に感じたことのない違和感でした。それでも,次第に感覚がなれてしまったような気がしましたが,本日注意深く運転してみて,リコール後は,明らかに変速のショックもたつきも少なくなり,なめらかになりました。
ただ,これは感覚的なものなので,私の実感ですので,ご容赦ください。
書込番号:23165323
![]()
7点
>singekeさん
返信ありがとうございます。
安心してリコール対応できます。
1速2速間はわたしも違和感を感じているのでスムースになるなら歓迎です。
1−2−3はすこし離れていて特に1−2は違和感を感じます。
そのうちATも8速ぐらいになりそうですね。
書込番号:23165530
1点
リコール後の変速については、私もスムーズになったと感じています。アイストも以前より作動します。ちょっと頻度が多くなってブレーキの踏み込みを浅くするようになりました。交差点で作動されることが増えてしまったので。
燃費が以前より2kmほど良くなったんですが、気のせいかもです。
書込番号:23190845 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
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