『ディーゼルエンジン改良後の試乗』のクチコミ掲示板

[ものえいたす]

今、中期型のディーゼル乗ってます。
今回のエンジン改良が気になって試乗したいんですが、複数のトヨタディーラーに聞いたところ、改良後の試乗車が店舗に入ってくるのはわからないといわれました。
特別仕様車もカタログだけなので現車で確認したいです。改良後の車両で試乗できる店舗知りませんか？

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[リーヤー]

自分も中期ディーゼル乗ってて、改良モデルすごく気になっています。

トヨタのホームページの、試乗車検索から、絞り込み検索（2020年8月モデル）すると
大阪、岡山、山口のトヨタ店5店舗には改良後ディーゼルの試乗車があるようです。

どこも遠方のため、今のところ試乗には行けないのが残念です。早く体感したいですよね。

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[ものえいたす]

関西方面は遠いですね！せめて東京方面なら行きやすかったです。
検索して探してみます！

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[808life]

わたしも試乗なしで契約しました

東京で買ったのですが、9／3以降くらいから店舗に試乗車が出回るみたいです

もう契約しましたが、納期が10月なので試乗車が来たら乗りに行こうと思います（笑）

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[ものえいたす]

自分はディーラーから9月半ばに改良後ディーゼルが
店舗にくるとゆうので試乗しに行こうと思います！

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[yakuzaishi]

欧州でも2021モデルとして今回のマイナーチェンジモデルが発表されたようで、0-100が3秒短縮とのこと。12.9→9.9秒。50Nmのアップがどんなものかと思っていましたが、数値的には体感できるレベルでの改良と思われますね。出だしや、勾配での快適性が向上していそうです。買い替えはしませんが、羨ましいです^_^

近隣店舗にディーゼルのブラックエディションが試乗車として入ったとの連絡があったので、そのうち乗りに行こうかなと思ってました笑

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[今夜が山田4649]

その情報はありがたいです。8月に新型プラドTX-L 2.8Dを注文し納車待ちです。９月中に間に合わせると言ってくれているのでパワー不足が解消されたプラドの運転が楽しみになりました。

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[yakuzaishi]

それは楽しみですね！
本日新しいディーゼルを試乗してきました。私の所有するTX-Lとほぼ同等の条件です。ホイールが19ではなく特別仕様の18インチではありました。

体感できるレベルで加速良くなってましたよ^_^ 重さを感じがちな出だしも、やや軽くなってました。特に中間加速(60→80kmとか)で感じましたね！シートに押さえつけられる感じが少し強くなりました。エンジン音も過吸音でしょうかね、ちょっとちがいました。変速もやや違う印象がありましたが、気のせいかもしれません。(新しい方が気持ちよく変速したような)

劇的に速くなったな！といった印象ではなく、50Nm分って感じ(もともとのディーゼルを乗っていた人が買い替えを検討するレベルではない)ですが、素人の私でも分かるし、すごく良い改良だと感じました！

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[今夜が山田4649]

貴重な情報ありがとうございます😊ますます楽しみになってまいりました。

私が試乗した時、流石に試乗なのでそこまで踏み込みはしなかったのですがかなりのんびりした加速だった印象が強かったので。

現在ディーゼルにTX-L乗られている方の生の感想を聞く事が出来たのは大きいです。

やはり数値上僅かな物なので大きな期待はしておりませんが体感できる程度あったのであれば私としては満足です。

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[ものえいたす]

改良前と改良後のディーゼル試乗してきました！
改良前の水冷式ディーゼルは普通に街乗りで
加速するとキュイーンってターボの音が常にしていて
良かったです。改良後のディーゼルは、
馬力が上がってる分普通に加速ではキュイーンって
ゆう音はきこえなくて、強くアクセルを踏むと
キュイーンって音が出ました。自分は音がでてる方が気持ちよく運転できます！みなさんな音にこだわりないですか？

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[プラッドピット]

2.8乗ってますが音というかターボ感が全くありません(^^)
むしろガソリンのキックダウンした時の方がターボらしい加速でした。

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[yakuzaishi]

その違いは私は感じませんでしたね^_^ トルク感、加速感に重きを置いて試乗していたからかもしれません。最大トルクを発生するやや手前の1400あたりから過吸音とタービン音が、2400超えてくるとエンジン音が顕著になるなーと普段乗ってて思います。新型は1600〜2800と最大トルク発生の回転数の幅が広くなってるようなので、その違いがでてるのでしょうかね？

理論的には、旧型も新型も1600からが最大トルクなので、そこにかけてターボ関連の音も最大になると思うのですが。感性の問題もあるかもしれませんね^_^

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