おはようございます。
教えて下さい。
カーシャンプーは↓を使って窓ガラスも一緒に洗ってます。
★シュアラスター 洗車シャンプー [撥水 ノーコンパウンド] ワックスシャンプー★
この↑カーシャンプーを使ったあとに、↓のガラスコートを塗布したらガラス部分の撥水を強くすることは可能と考えてよいですか?
そして、使う順番は正しいですか?
窓ガラス全面用に↓を購入しようと思ってます。
★クリンビューガラスコートハイブリッドストロング(自動車外窓ガラス及びガラス製ミラーの表面保護・撥水コーティング剤)★
今、使ってるカーシャンプーは窓ガラスの撥水もしてるように思います。
ですがもっと、雨の日に見やすい用にしたいと思ってます。
宜しくお願い致します。
書込番号:24101888 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>らーら むーむさん
使う順番は、それで問題ありません。
・・・が、撥水シャンプーの撥水効果に過度な期待は禁物ですので、併用利用で撥水効果が強くなるのを体感するのは難しそうです。
あくまでも、ガラス撥水剤の性能に左右されると思いますので、「超ガラコ」などの、より強力・長期間効果が持続するようなガラス撥水剤を利用された方が良さそうに思います。
書込番号:24101906
6点
本来、まっさらの状態のガラスにガラスコートを先に塗ってガラスに固着させ、頻度の多い洗車時にワックスシャンプーで上塗りというのが順番だと思います。ただ、洗車が先だと思うので悩ましいですね。
書込番号:24101992
5点
らーら むーむさん
>この↑カーシャンプーを使ったあとに、↓のガラスコートを塗布したらガラス部分の撥水を強くすることは可能と考えてよいですか?
ガラスコートの施工で、雨天時の窓ガラスの撥水状態は強くなると考えて良いでしょう。
>そして、使う順番は正しいですか?
これに関してはコピスタスフグさんのご意見の通りだと思います。
書込番号:24102003
2点
>らーら むーむさん
フロントガラスの撥水は強すぎるとワイパーの引き摺りが発生するので、善し悪しですよ。
特に欧州車はダメですね。
書込番号:24102213 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>らーら むーむさん
>★クリンビューガラスコートハイブリッドストロング(自動車外窓ガラス及びガラス製ミラーの表面保護・撥水コーティング剤)★
これは、フッ素被膜の上にシリコン層を作るもののようなので、ワックスシャンプー(ワックスはシリコン系)後のガラスには相性が悪い(載りにくい、スジが残る等)かもしれません。
キイロビンなどでガラス面の下地作りをした後で前述ガラスコートを塗り、その後ワックスシャンプーでシリコン層を上塗りすれば長持ちしそうです。もし、ワックスシャンプーとガラスコートを順序関係なく併用したいなら、シリコン系のガラスコート(ex:レインXのフッ素系ではないやつ)の方が、持ちは短くても手間が少ないかもしれません。
書込番号:24102241
2点
皆さまありがとうございます。
とても、参考になりますっ。
順番は、
普通のシャンプー(これから購入)
↓↓↓↓↓
ガラスコート(アドバイスを参考にフロント以外)
↓↓↓↓↓
ワックスシャンプー
このような順番で良いですか?
ガラスコートが効いている間はワックスシャンプーのみで洗い、ガラスコートが薄れてきたら普通のシャンプーから同じようにすれば大丈夫ですか?
普通のシャンプーする前に、ガラスコートを綺麗に剥がす工程はいりますか?
あと、普通のシャンプーでおすすめがありましたら教えて下さい。
車は、セレナのホワイトです。
宜しくお願い致します。
書込番号:24102332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>らーら むーむさん
普通のシャンプーで洗ってガラス面にワックスや油膜が残っていない状態になっていれば良いですが、残っているとガラスコート(フッ素系)がムラになったり定着しにくかったりします。一度リセットするつもりで下地作りをした方が良いでしょう。
ガラスコート後は、ワックスシャンプーのみで良いと思います。ただし、ガラスコートの効果が薄まってきたら、また普通のシャンプーで洗って(ワックス分を落として)からガラスコート、ということになるかと思います。
シリコン系のガラスコートならその順番を気にしなくてよいと思うのですが…。
普通のシャンプーで私が使っているのは「SONAX(ソナックス) グロスシャンプー」です。泡立ちが良く洗い流しもスッキリ落ちます。
書込番号:24102396
![]()
1点
>らーら むーむさん
フロントガラスの手入れ(撥水施工)と、ボディの洗車(撥水化施工)は、分けて考えられた方が良さそうです。
洗車の際、フロントガラスをシャンプーでゴシゴシ擦ると、撥水効果は1回の洗車毎に確実に落ちますので・・・。
洗車時、ボディは普通のシャンプーで洗い、撥水効果をシャンプーで得るのではなく、簡易コーティング剤を使い、洗車後に拭き取りながら簡易コーティング剤を施工。
ガラスの汚れは、ガラス専用クリーナーで落とし、ガラスコート剤で撥水施工する・・・。
って感じが良さそうに思います。
フロントガラスとボディを別々に分けて考えることにより、必ずしも同じ日に手入れする必要はなく、汚れ具合を見てフロントガラスとボディを手入れできますので、洗車の負担が軽減します。
まあ、フロントガラスの手入れ、ボディの手入れに関しては、個々のやり方、考え方や、洗車環境、洗車頻度にもより違ってきますので、一概に「これが良い」と断言するのが難しいですね。
書込番号:24102434
2点
>コピスタスフグさん
コメントありがとうございます。
ガラスコートですがシリコン&フッ素の商品でした。
下地とは、SONAX(ソナックス) グロスシャンプーで洗えばいいですか?
宜しくお願い致します。
書込番号:24104212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コピスタスフグさん
ごめんなさい。
↓教えてくれてました。
失礼いたしました。
これは、フッ素被膜の上にシリコン層を作るもののようなので、ワックスシャンプー(ワックスはシリコン系)後のガラスには相性が悪い(載りにくい、スジが残る等)かもしれません。
書込番号:24104215 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コピスタスフグさん
キイロビン
↓
ガラスコート(シリコン&フッ素)
↓
ワックスシャンプー
こんな感じでいいって事ですね?
キイロビンは、これで合ってますか?
書込番号:24104239 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>伊予のDOLPHINさん
コメントありがとうございます。
別々で考えるといいんですね。
追々、挑戦してみたいと思います。
洗車って奥が深くて難しいなーって尻込みしちゃってます。
ありがとうございました。
書込番号:24104250 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>らーら むーむさん
市販のキイロビンはこんなパッケージです。
↓
https://prostaff-jp.com/products/0002/
カー用品店に行くと同様のガラス用コンパウンド(「ウロコ取り」と書いてあるもの)が多数あり、私が使っている物はキイロビンより力を使わず良く取れました(=車に積んであるんですがたまにしか使わないので銘柄忘れました)。 ガラスの下地作りは新車時と初回車検前の2回しただけで今7年目ですが、きれいです。ちなみに屋外駐車です。
私の洗車は、下記の手順です。普段(月1回〜2回)は@・A・Dだけです。
@シャンプー・スポンジで手洗い。
A高圧水で洗い流し(洗車場)。
BフロントガラスにレインX(梅雨前と雪が降る前の2回/年程度)・
その他のガラス面は下地作り後にレインX塗布したのみ。
C濡れた車体に塗れるシリコン系簡易コーティング(スリーボンド6642G)をしながら水分拭き取り(2〜3か月に1回)。
DCをしない場合、水分拭き取り。
フロントガラス以外のガラス面や黒色樹脂部はCのコーティング(本来コーティング車のメンテナンス用ですが、コーティングが落ち切った今でも普通に使っています)が効いているようで、手間がかからずきれい(ガラス面は水はじき)を保っています。
書込番号:24104947
1点
>らーら むーむさん
余談ですが、ガソリンスタンドの洗車機の一番高いコース(撥水施工付き)に定期的にぶっこむ・・・て方法もあります。
駐車条件にもよりますが、洗車機の撥水剤で、ボディ&フロントガラス共に1ヵ月ぐらいは、ええ感じで撥水してくれます。
真夏や真冬、多忙時など、洗車がしんどい時は、お金に物を言わせて洗車機の力を借りるのも、一つの方法です。
最新の洗車機は、想像以上に、良い仕事をしてくれます・・・。
書込番号:24106132
2点
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