走行中エンジン停止

Question

日産セレナＨＣ26、9年目、13万キロ、今日、会社の通勤と帰宅同中で走行中エンジンの回転数が不安定になりエンストしました、直ぐに道路の端に寄せ停止させてパーキングに入れてからエンジン再起動、その後普通に走ります。考えられる原因を教えて下さい

ひろ君ひろ君 · Answer

youtubeの森本自動車さんも言ってますが現車を診ずに判断することは不可能です１３万キロ走ったのであればどんなタイプの故障も可能性がありますお近くの整備工場で点検を受けてください

gda_hisashi · Answer

>適当に答えてみるとディストリビューターが壊れたかタイミングベルトの経年劣化だと思うんだお(o^－^o)

>道路の端に寄せ停止させてパーキングに入れてからエンジン再起動、その後普通に走ります

なのに
確かに適当な答えだ！

Ｆ ３．５ · Answer

＞アブリブリさん13万キロも乗られていて今までの整備記録が？なのでひろ君ひろ君さんが言われている様に何が壊れていても不思議ではありません。プラグやインジェクションコイルも疑いますが自分なら1番お金のかからないスロットルボディの清掃から始めます。（DIYだし）

kmfs8824 · Answer

https://www.recall-plus.jp/info/23394当てはまるかどうか分かりませんがリコール作業は実施されてますか？

桜.桜 · Answer

燃料ポンプ､燃料フィルター

麻呂犬 · Answer

13万キロ13万キロも？未だ13万キロだと思う。警告灯とかは無し？何処かの劣化なら幾分症状を引きずると思う。接触不良とかが1番かも。

神戸みなと · Answer

電子制御車で、不意にエンストするも間を置いたら再起動でき何事も無かったように走る。
点検を受けるというのが最善ですね。点検を受けても再現しないと原因箇所がわからんこともあるのでサービスマンの経験により的確な判断を受けれることもある。

これだけ聞けば燃料カットが一時的に起こったのでは、クランク角センサーの熱による影響だと思われる。前兆も無く不意にエンストか再起動できんということにもなるが冷えたら何事も無いようにエンジンは掛かることがある。
機器診断で履歴が残っていればいいのですが、私はエンジンが掛からないが１時間ほど置けばすんなりエンジンは掛かるというのを経験してる、点検を受けるが履歴には残っていなかった。サービスマンの経験則によりクランク角センサーを交換となった。以後相当経つが再発はない。
部品代は安いので念のために交換してもらった。ネットで調べると出てくる出てくるポピュラーな故障。
ダイハツなどではリコール対象になってますが、我がスバルは有償修理でした。

ダイレクトイグニッションコイルの不具合、４個同時に故障というのは無いと思うがアイドリング不整や加速不良というのが症状でエアコンなど入れて負荷が高いとエンストもあるかな。再起動したら不具合解消というのは聞いたことが無い。
このコイルの故障というのもポピュラーなことですが費用は高額。

写画楽 · Answer

こんにちは原因は多様ですしプロの診断が必要です。しかし、安価で改善できる可能性があります。燃料系統の流れを円滑にする添加剤です。それほど高いものでないので、一度試してみては。シュアラスターループ　：https://www.surluster.jp/product/loop/fuel/

ロングロング顎 · Answer

適当に答えてみるとディストリビューターが壊れたかタイミングベルトの経年劣化だと思うんだお(o^－^o)

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