エンジンをあまり回転させずに冷えた状態のままで運転するのかお?
ハイブリッドやCVTでとにかくエンジンを回転させなければ高温に弱いオイルでも大丈夫なのかお?
てか、エンジンってそれなりに熱い状態じゃないと調子が出ないんじゃないのかお?
0W-8で高速道路を100キロ走行したらどうなるのかお?
書込番号:24369243 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>黒とかげさん こんにちは
>エンジンをあまり回転させずに冷えた状態のままで運転するのかお?
冬でもアイドリングをほんの少しアクセル踏んだ状態で走り出します、そのうち水温が3目盛り程度まで上がれば深くアクセルも踏みます。
>、エンジンってそれなりに熱い状態じゃないと調子が出ないんじゃないのかお?その通りかと思いますが、3万キロを超えたあたりから低回転でのトルクがアップすると思います、CVTについては全く逆の考えを持っています、いかに回転を上げないか(燃費改善)プログラムされてると思う。
>0W-8で高速道路を100キロ走行したらどうなるのかお
これは作られたエンジンによります、極端な話ですが、イギリスで作られたMINIのエンジンは高いオイル粘性が合うように作られていました、低いもので適応するか車のメーカーへご確認ください。
書込番号:24369282
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0点
余計な心配せんで取説に書いとるオイル入れとったらエエんじゃ
書込番号:24369299
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8点
燃費アップの為の低粘度オイルらしいのう
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1234339.html
>0W-8で高速道路を100キロ走行したらどうなるのかお?
車によるが、普通車は100キロでも2000rpmくらいじゃから問題ないじゃろ。
けどアンタの軽は5000位回るから入れん方がええじゃろ。
書込番号:24369321
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2点
>黒とかげさん
クリアランスの加工精度が高ければ、漏れることはないでしょうね。
書込番号:24369334
1点
ランエボに0W-10入れてサーキット走ってる人が居るけどエンジンは壊れてない模様。
書込番号:24370367
2点
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