『外車は日本の高温多湿に耐えられない事が・・？』 の クチコミ掲示板

[怪尻ライオン丸]

外車は高温多湿の過酷な環境下で走る事を想定されて作られていない場合があるから
夏にスポーツカーのエンジンが壊れたり内装が激しく劣化したりする事があるのに、どうして日本に住んでいて外車を買う人がいるのか？

販売店は夏になると壊れたり内装が焼けたりするから車庫に入れて炎天下の昼間は走らない方がいいと教えないのか？

書込番号：24870092　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞怪尻ライオン丸さん

ひ・み・つ、だからですよ。

書込番号：24870098

[力力クロム]

タト車を売っているから

書込番号：24870114

[里いも]

＞怪尻ライオン丸さん

やはり外見見て外車と分かる車へ乗りたい人がいるから。

書込番号：24870161

[里いも]

＞怪尻ライオン丸さん

思い出しました、ゴルフが初代DCTを搭載して不具合がった時、本社の回答が「日本は高温多湿だから」と、
DCTって密閉構造の中にあれば高温多湿も関係ないはずだけど、おかしな回答だった。

書込番号：24870168

[categoryzero]

＞怪尻ライオン丸さん

マジレスしましょうか。

>外車は高温多湿の過酷な環境下で走る事を想定されて作られていない場合がある

時代錯誤甚だしいですね。いつの時代の話でしょう。今時そんな外車ありませんよ。
エアコンだって日本OEMよりはるかに強力。

>どうして日本に住んでいて外車を買う人がいるのか？

単純明快。
実用本位の日本車に色気がある車が皆無。仮に品質が高いとしても所有する喜びがありません。
その上先進機能は日本人の超保守的・技術懐疑思考の結果世界から完全に周回遅れ。
もちろん移動の道具として見る人には日本車最高！です。

書込番号：24870245

[写画楽]

こんにちは、
そういえばバイクのBMW1100Rのセルモーターがこわれた。
ふつう車でもバイクでもセルモーター自体はこわれにくいと思うのだが。
正規販売店にはセルモーターの再生修理品の在庫がいくつもあった。

セルモーターの永久磁石が接着剤で固定されていたので、
高温多湿の日本には向かないとのことだった。
ボッシュ製でなくEU域内経済交流活性化のため、おフランス製。

以後、車も含めBMWへの関心は全くなくなった。

書込番号：24870250

[ミヤノイ]

工業製品は東アジアが一番向いている｡

真面目で器用で根気がある
組織優先で上層部が使い易い｡

昔､アメ車のドアの内側にコーラ缶が入っていたことがある｡
ドイツ以外の国は従業員が適当な奴が多い｡
敗戦国であった日本とドイツは物作りで世界に負けないことを目標にした｡

だから数々の工業製品は日中韓が優れ殆どのシェアを占めている｡

書込番号：24870296

[よしゆき(^_^)]

当方、E36 318iおよびF20 118iを乗り継いでいますが、スレ主さんのおっしゃる現象は一度もありません。思い込みで書き込みをするのはいかがなものかと思います。今や製造技術がコモディティ化しつつあります。過去の常識にとらわれないようご注意ください。

書込番号：24874364

[ゆうたまん]

20年以上前にプジョー306乗ってたけど、暑さで故障なったことないし、エアコンもちゃんと効いてた。
特にラテン車は故障が多いと聞いてたけど、5年間乗ってそもそも壊れた事がない。

書込番号：24874436　スマートフォンサイトからの書き込み