『オールシーズンタイヤを履かせて良かった』 の クチコミ掲示板

[神戸みなと]

車庫へのスロープでここが難所	積もるとここが凍ることの多い坂道	下りの坂、遠くに播磨灘の海が見通せるという高台住まい	ベクターの商用のオールシーズンタイヤ

最初に言いたいのはオールシーズンタイヤの評価をしっかりマスメディアは報じなきゃと思う。
この掲示板でもダメだという書き込みがあるが積雪地ではスタッドレスで数か月履かせるのだから良いと思うが、当地のように数年にあるかないかではオールシーズンタイヤの方が良いと思う。特に生活４駆車では特に有効だと思う。

我が家は市街地から６キロほどだが標高２７０メートルの高台で以前は毎度積雪があり冬タイヤを用意していた、まあスキーに行くので必要だったということもある。ここ数年は積雪が無いが今季は積もることがありそうだと予想、サンバートラックのタイヤが寿命でベクターの商用のオールシーズンタイヤを昨年末に履かせてみた、その結果が今朝の実証となりました。
５年前にステラのタイヤをファルケンのオールシーズンタイヤに交換していたが全く積雪が無いのでオールシーズンタイヤの実証ができませんでした。

昨夜からの雪で娘の乗っていた神戸市バスが途中で運行停止になった積雪。通常は２０分そこそこなのに二時間半ほどかかったという。
一夜明けて積雪量は数センチで新聞配達のバイクのタイヤ跡が見られたが静かなもので走る車の音がしない。
これぐらいだとサンバートラック４駆３速ATだとノーマルタイヤでも走れるが下りの制動時はスリップしてうまく止まれないから危険、一度だけだが後輪にチェーン装着して市街地まで下って行ったことがあります。
標高２７０メートルの高台団地なので昔から住んでる方の中にはスタッドレスを装着してる車が多い。
ベクターのオールシーズンタイヤを履いているサンバートラック４駆３速ATで近所を試走してきた。
バス停では数人の待ち人がいたが、帰宅して調べると市バスの運行は止まっていた。
娘は今日は出社せずにお休みしてます、娘の友人は昨日も休んでいて帰宅騒動が無く賢明だとの娘の言。

ベクターのグリップは下りも上りもしっかり雪面をとらえて不安は無い、狙い通りの結果で満足してます。
車庫への乗り入れでは大きな段差のグレーチング部でスリップするがスロープはスリップせずに無事上がることができた。
ご近所のワンボックスはチェーン着装をがんばってた。
もう１台コペンがある、これにはファルケンのオールシーズンタイヤを履かせているが帰宅時のスロープ乗上が不安なので今回は試走なし。

今回の積雪はほんとに数年ぶりかな、でも降るとこんな状況で雪対策をしていないと車での走行は危険です。
サンバートラック４駆３速ATに後輪チェーン装着で一度市街地まで数キロ下って行ったことがあるが、もうオールシーズンタイヤで当地は大丈夫だと思う。これ以上の積雪量だと道路の除雪が無いのでラッセル走行は無理、しかもスタック車が道路をふさぎ通行することは難儀です。

乾燥路のオールシーズンタイヤの評価は屈曲路で車を振り回すような運転をしない限り全く違和感なしです。
ファルケンのユーロスターというオールシーズンタイヤはステラと使いまわしでコペンに履かせています。
そして今回サンバートラック４駆３速ATに商用規格のベクターのオールシーズンタイヤを履かせて実証ができました。

書込番号：25112583

[茶風呂Jr.]

ミラーバーンなどのツルツル路面じゃなければ、気を付けて走行すれば大丈夫かと思います。

書込番号：25112592

[つぼろじん]

今朝は鹿児島市内も零下５度まで下がったうえに　昨日昼からは雪だったから
あちこち凍結している・・スタッドレスでないと無理な場合もあるから
舐めとったらいけないけども・・雪だけならオールシーズンもありだね
自分は一昨年の１１月からずーっとスタッドレス履きっぱなしているから
まあ車買い替えるつもりでのスタッドレス履きつぶし作戦中だけどね

書込番号：25112608

[神戸みなと]

朝９時頃の道路の積雪状態	昼飯を食べた後は道路の雪も解けていました

茶風呂Jrさんつぼろじんさんコメントありがとうございます。
写真のように道路はもう溶け出しましたという一時の大騒ぎです、これが今までのことなんです。
こんな当地で積雪対策はどうするかで答えを出したのがオールシーズンタイヤです。
今季は何度か積雪がありそうな気がします。
今夜は寒いだけでもう積雪は無いと思います。

若い頃スキーに出かけていた時はNコロにはスノータイヤ、チェリーではスパイクタイヤを現地近くで履き替え、後輪駆動のランサーでチェーン装着、パルサーとスプリンターとカペラカーゴでは前輪２輪にスタッドレスタイヤ。チェーンは携行してましたしランサーでは切れるというのを念頭に入れて２セット用意してました。
以後はスキーには無縁でヴィヴィオとサンバートラックでは４駆に乗り換えてもチェーンの用意だけで５年前にステラでオールシーズンタイヤに冬季だけ履き替えという手間をかけていたが積雪は無かった、コペンに流用させてオールシーズンタイヤを履かせて２シーズンまたもや積雪無しでした。
そして今回の積雪で昨年末にサンバートラック４駆３速ATにオールシーズンタイヤを履かせたので効果が実証できたということです。
朝１番に寒い中チェーンを巻いて６キロ走って市街地で外してということから解放されました。
スタッドレスの時代は冬季になると換装という作業もしてましたが、老齢になってつらいので通年履き替え無しというオールシーズンタイヤはありがたいです、また積雪もほとんどないしすぐに融けるという当地に住むありがたさも感じています。
氷点下が冬の日常という北見に１年住んでいたが、その頃は車生活ではなかったのでただ寒いという思いでと早朝に燐家のスバル３６０のエンジンが掛からないというのは記憶してます。北見は寒いだけで積雪はほとんど無かったです、雪の降る中傘をさしているのを笑われただけで内地からの友人となぜ笑うのか不思議に思っただけだった。

書込番号：25112735

[ダンニャバード]

＞神戸みなとさん

こんにちは。
「チェリー」という非常に懐かしい名前に反応してしまいました。
確か私が幼稚園〜小学低学年の頃に親が乗っていたクルマです。日産チェリー店でお世話になってました。

当地は神戸の少々西の方ですので滅多なことで積雪はないのですが、今回の寒波ではさすがにノーマルタイヤでは恐ろしいくらいの路面状況になりました。
私のクルマにはスタッドレスを履いていますが、既に6シーズン目に突入しており今朝の積雪路でいよいよ履き替えを決意させられました。(^^ゞ

そういえば知人が鈴蘭台北町に住んでいたのですが、真冬はその区画から降りるためだけにスタッドレスが必要だと言っていたのが印象的でした。そのような環境の方ですと、オールシーズンタイヤは強い味方かもしれません。
しかし個人的には、サマータイヤとしてもスタッドレスタイヤとしても中途半端な性能になるので、ドライブを楽しむためのクルマには採用しにくいイメージはあります。

書込番号：25112760

[ZXR400L3]

＞神戸みなとさん

神戸の西にいますが、今回Max5ｃｍほどの積雪で、且つ電車も運休で出社できずでした。

こちらでは氷点下はほぼ普通ですが、タイヤはノーマルなので、今回雪が積もると動けませんでした・・・

書込番号：25112904

[1stlogic]

自分が住む地域は5年に一度程度しか積雪しません
今回の寒波でも雪は降りませんでした
それでも自分は5年に一度のために冬季はスタッドレスにしています

オールシーズンも検討したことがありますが
プラットフォームが露出（５部山以下）で交換するなら
かえってコスパが悪くなるのでやめました

スレ主さんはオールシーズンタイヤが5部山以下になったらどうするのでしょうか
年間走行距離にもよりますが、夏冬タイヤを分けたほうが
かえって安くつくというようなことはないですか？

書込番号：25112920

[神戸みなと]

高速走行、流れについて走るのはファルケンのオールシーズンとベクターは問題なし、一般道でもスキッド音をさせるような走りだとこんなのと文句が出るでしょう。

私は履きつぶしすると思う、安いアジアンタイヤで良いがサンバー用の商用のオールシーズンタイヤはベクターしかないのが現状。
コペンの１５５・６５R14だとアジアンタイヤが通販で安く買えます、九州のオートウェイさんだと送料込んで買えるがフジタイヤはホイルセット以外は送料が必要という通販会社によって違いがあります。
コペンの１５インチタイヤと娘の乗るフィットのスタッドレスタイヤを保管してるが、邪魔だと女房がうるさく言う。

息子が昨年１１月に帰省したのでひよどりの墓地公園内でオールシーズンを履いたコペンの運転をさせたが違和感ないということだった。

書込番号：25113078

[北に住んでいます]

でも立ち往生のニュースを見ると、自分は大丈夫でも他が止まってたら動けない

出来るなら乗らないで家に居るのが正解でしょうね。

書込番号：25113589　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

積雪予報がでればどうするかの判断は各個人それぞれ。出先で遭遇すると諦めるしかないかな。
自分が渋滞の原因とならんように対策するだけで、その方法手段も各自それぞれでいいのでは。
記憶をたどれば年に数日積雪で大騒ぎしたが冬季中スタッドレス装着は嫌だったなと。スキーに行くときに履き替えて戻っても邪魔くさいのでスタッドレスのままだったような。乾燥路でのスタッドレスのグニャグニャ感が嫌だった。
中途半端なんだろうがオールシーズンタイヤではグニャグニャ感と騒音が無いのと操縦性にノーマルタイヤとの大きな違いが無い、タイトコーナーでは速度を落とさない時の少しアンダー気味で切り足すぐらいかなと思うが速度を落とすようになった。

サンバートラック４駆３速ATはベクターのオールシーズンタイヤと金属のラダーチェーン携行。
コペンは今回積雪してたら乗りださないことにした、オールシーズンタイヤの装着は念のためですね、ノーマルタイヤより少し高くつくが安心料含みで納得できる。
夏冬用の２セット購入と保管場所に交換の手間を考えると安く付くのではと思う
ファルケンのオールシーズンが２０１５年製で５年目でなんとか無事に使えてる、ベクターは２０２１年製でいつまで使えるかは未知なので今はわからん。コペンのファルケンの交換ならアジアンタイヤにすると思う今の価格なら交換料込みで４本３万円位。

皆さんのコメント非常に参考になります、ありがとうございました。
今朝はもう道路に積雪も無く平常に戻りましたが、今季は何度か積雪がありそうな気がします。

北海道も私のいた頃は５５年も前のこと、住んでいた北見では寒いが積雪は少なかった。雪の降る中を傘をさして歩くので笑われたよ。内地勢どうしで「なぜ笑うのか普通なのにと」話したのが想い出します。

書込番号：25113965

[HC33LAUREL]

ちなみに道民はその程度の雪なら
夏タイヤのママで乗り切るね

書込番号：25114423

[しいたけがきらいです]

> 北海道も私のいた頃は５５年も前のこと、住んでいた北見では寒いが積雪は少なかった。
> 雪の降る中を傘をさして歩くので笑われたよ。内地勢どうしで「なぜ笑うのか普通なのにと」話したのが想い出します。

修学旅行で訪れた日光より北には行ったこともない人間ですが、

雪自体がサラサラで水分が少ないのと、体にかかっても寒すぎて
簡単には融けず、服や体が濡れにくい

小雪まじりの今朝の散歩の途中で理由を考えましたが、合ってますかね？

書込番号：25114885