『ターボ車追加？』のクチコミ掲示板

[森陣]

今回ストロングハイブリッドが追加されましたが、クロストレックだけE-boxerのみのラインナップになっていますが、インプレッサのように2000CCまたは2500CCのエンジンの追加はないのでしょうか？

書込番号：26070681

[KIMONOSTEREO]

燃費の悪い車種ばかりを抱えるスバルが今からさらに燃費の悪い車を出すとは思えません。

出せない理由は下記の要因です。

https://www.cct-inc.co.jp/koto-online/archives/114


スズキのジムニー系がいつまで経っても増産して納期解消されないのは、この規制に起因してると思います。
何しろ燃費の悪い車の代表格ですからね〜。

書込番号：26070686

[じゅりえ〜った]

たいして燃費の良くなく燃料タンクを増量して1000km走るという触れ込みを強引に付けたストロングHVをちょっと出せたからって、CAFEの規制をクリアしながら更に燃費の悪いエンジンを出せる事はないでしょう。

プリウス並、ヤリスやアクア並ほか全般的に良い燃費が出せる車を多数販売出来てるからこそGRヤリスやカローラ、300や250など燃費の悪い車も出せるんです。

スバルは日本国内では難しいですよ。

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[BREWHEART]

それならレイバックでいいやん

書込番号：26070784

[プレナ]

ターボは現状、WRXS4とレヴォーグ系のみです。
フォレスターも一時、ターボがありましたが、現状は、まもなく出るHEVとマイルドHEVのみ。
もう、ターボは一部のモデルのみしか出さない（出せない）でしょう。

書込番号：26071035

[グリナード]

Newフォレスターは1.8lターボとSHEVの二本立てだったような。
社長の会見？で、純内燃機関も作るor存続する様な事を仰っていましたよね。
スバルにはエンジン車を好むユーザーが一定数いるからとか。

書込番号：26071183

[ナイトエンジェル]

>スバルにはエンジン車を好むユーザーが一定数いるからとか。

スバルのエンジン車いいね。

世界中にスバルとポルシェだけの水平対向エンジン、大事にして頂きたいね。

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[コピスタスフグ]

現行フォレスターもターボはあります（CB18＝レギュラー仕様のダウンサイジングターボですが）。新型フォレスターはターボ（CB18）とS-HEVだと思いますよ。

アウトバックが減りレヴォーグが不振の分のCB18の生産規模を確保しないといけないし、e-Boxerはクロストレックとインプレッサで継続して使って規模の確保とともにフォレスターと差別化、インプのFB20は米国で数を稼ぐと同時に廉価グレードのみの設定にしてe-Boxerに需要を振り向けてCAFE対応。

北米のようにインプレッサやクロストレックに純ガソリンのFB25があれば面白いですが上記理由で、ないでしょう。

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[グリナード]

＞森陣さん

スバルとしては、マイルドハイブリッドは無くして行く方向のようです。
エンジン車と言ってもNAは出ないかも知れないと、個人的には思っています。
ターボで行くのではと。
純内燃機関の開発に取り組むといった選択肢はメーカー内にあるようですよ。
選択肢が存在するのは、良い事ですよね。

書込番号：26071244

[森陣]

クロストレックにもFB18ターボ、FB25があれば面白いと思います

書込番号：26072331

[たろう＆ジロー]

＞プレナ 様
『ターボは現状、WRXS4とレヴォーグ系のみです。』
→FORESTERのフルモデルチェンジ後はどうなるのかは不明ですが、FORESTERと来月末で販売終了がアナウンスされているLEGACY OUTBACKにもTubroエンジンは搭載されていますよ。
　4月以降は、プレナ 様ご記述の状況に落着く公算大と予見されますが、……。

書込番号：26072360