『エネオスって良いんですかね？』 の クチコミ掲示板

[初心者スバリスト302]

youtubeでエネオスとアポロのハイオクを検証している動画があって、実際アポロ側のことは腑におちる部分は多々あった
んですが、エネオス側のことは殆ど入れたことないので分からないです。エネオスのハイオク入れてる方どうですか？

書込番号：26388826

[ひろ君ひろ君]

ガソリンの規格範囲では実験で差が出るほどにはなりません

そういう効果に期待するなら
フユーエル1をお勧めします

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[あさとちん]

＞初心者スバリスト302さん

アポロステーションのスタンドでも、タンクの中はエネオスのガソリンだったりするので、簡単には評価できないと思います。
それから、動画を見ろというなら、リンクを貼ってください。

書込番号：26388836

[初心者スバリスト302]

すいません、動画リンク貼り忘れていました💦

http://youtu.be/BtZkIJucsTA?si

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[神楽坂46]

＞初心者スバリスト302さん
＞エネオス側のことは殆ど入れたことないので分からないです。エネオスのハイオク入れてる方どうですか？

今はレギュラーガソリンですが、以前入れていたハイオクガソリンはエネオス（三菱から）でした。
エンジンの回転とか良かったです。

今でもハイオクガソリンは、１番エネオス　２番シェル　だと思っていますが、皆さん同じだと言われていますよね。
でも、メーカーによってオクタン価の違い（JIS９６以上と決まっていますが）、添加物の違いが有ると思いますよ（私見ですが）

シェルも合併してアポロになって無くなって行くのでしょうね。

ハイオクガソリンの良い悪いは人に聞くのも大事ですが、実際に本人が使用をしてどんな物なのか経験するしか無いのかな思います。

書込番号：26388914

[肉じゃが美味しい]

これって，数年前に偽装？問題で、話題になった件ですか？
某サイトの説明では、シェルだけ別物らしいですね。

https://bestcarweb.jp/feature/column/172550

書込番号：26388930

[☆ポコ☆]

＞実際アポロ側のことは腑におちる部分は多々あったんですが

なら変えれば良いだけじゃないの？　人に頼らず自分で試してみれば良いのでは？
どれだけ銘柄でこっちが良いと決めても各スタンドではオクタン価が違うので無意味ですよ。　

書込番号：26388932

[スプーニーシロップ]

ENEOS - 【ＥＮＥＯＳ誕生までのあゆみ〜コウモリ印の由来】... | Facebook https://share.google/xQRaruLPgitDmr4Vb

昔の日石コウモリガソリンのマークはおどろおどろしい感じがしたなぁ。

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[おかめ@桓武平氏]

＞初心者スバリスト302さん

ENEOSは、色々と合併して現在に至っています。

明治時代は、新潟県発祥です。

我が曾祖父さんは、
蔵王石油株式会社(現在の長岡市)に出資していましたが、
のちにインターナショナル石油に買収され、
そののちは、日本石油に、、、

ポイント絡みがあるので、今はENEOSでの給油しています。

書込番号：26389096

[高い機材ほどむずかしい]

銘柄でハイオクガソリンスタンドを選んでも、選ぶ給油所や日によっても当たりはずれが
　あるので、自分の気に入ったところで選べばいい。

ハイコンプの高性能車なら気がつく人もいるだろうが、気がつかない人もいるので、
　個人で気に入ったところで入れればいいので銘柄だけで評価などできないよ。

https://www.youtube.com/watch?v=PqetQPZLK4I

↓エネオスでも９６なんてスタンドもあるし、旧シェルは出光統合で現状は不明だしね。
https://www.youtube.com/watch?v=nd3CP1VpBUs

書込番号：26389165

[ナイトエンジェル]

そこまで気にするの？って感じ。

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[ナイトエンジェル]

今時は、石油会社の看板出して営業してる所なら心配ないのでは？

昔、都内某ガソリンスタンドのガソリンが超安くてよく入れてたけど、ある日タンクローリーが下ろしに来ていて、見たら覆面ローリーと言うか、石油会社の名前のない、怪しげなローリーだったので、それ以来、行かなくなりました。

当時巷では、安いガソリンにはトリオールとかを混ぜているいう噂がありました。

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[ひろ君ひろ君]

ガソリンって　工業成果物として考えると格安で
混ぜ物を準備するとそっちのほうが高価なものになるってのが通説なんだけど

書込番号：26389339

[あさとちん]

ガソリンに灯油や軽油を混ぜるスタンドがあるという噂は有ったね。
今は価格差が１割位しかないからリスクに合わないと思うけど。

主題に戻って、わずか2500kmで真っ黒になるなら、レギュラーガソリン車はどうなのかな。
キャブレターの時代は定期的に点火プラグを磨いていたけど、20年以上やってないな。

書込番号：26389456

[ひろ君ひろ君]

たぶん　O2センサーで残留酸素を視てるのが影響してる
かぶり難い　かと

書込番号：26389576

[初心者スバリスト302]

皆さん色々なご意見恐縮です。あれから自分で試してほぼ結論が出ました。ありがとうございました。

書込番号：26394987　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

いつもオクタン価が安定して、外れが１回もないスタンドのレシートを今日は確認したら、
出光スーパーゼアスってちゃんと明記してある。

ハイオクって書いてあるところの方が多いのにね。

書込番号：26405917

[☆ポコ☆]

＞高い機材ほどむずかしいさん

昔はヴィーゴみたく同じ会社でもスタンドによって扱ってるハイオクが違うって事もありレシートに明記されてましたが
今は出光スーパーゼアスという商品の販売はありませんのでレシートを昔のまま使ってるだけと思います。
それはそれで問題でしょうね

余程のスポーツカーや高出力エンジンでは無い限りノック補正値で敏感にリタードして体感出来るとは思えませんし、専用の測定器でも用いなければ僅かなオクタン価の差なんて分からないですね

当たり外れも自身の車なので良く分かるしそうなんだと思いますが、オクタン価が安定してるかは分からないですね

ただ入れる銘柄の差は結構分かります。

書込番号：26408131

[肉じゃが美味しい]

ハイオクに関する過去スレありましたね。
多分これです。
バーターしていればどの銘柄も同じかも。

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25664880/

書込番号：26408169

[高い機材ほどむずかしい]

>高出力エンジンでは無い限りノック補正値で敏感にリタードして体感出来るとは思えません
補正されて出力が落ちるからわかるんです。特にトルクに影響が出ます。登りで体感できます。

進角だけでなくバルブタイミングに燃料噴射タイミングも補正しますから出力は落ちます。

簡易オクタン価測定値は、誘電率を測定するのであくまで簡易測定であてにはできませんが、レギュラー並みにオクタン価が
　低いとノックセンサーで補正される実エンジンの出力差も大きくなり体感できます。

書込番号：26408352