ディフェンダーの新車
新車価格: 899〜2340 万円 2019年11月3日発売
中古車価格: 498〜2401 万円 (614物件) ディフェンダーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ディフェンダー 2019年モデル | 1959件 | |
| ディフェンダー 2002年モデル | 4件 | |
| ディフェンダー(モデル指定なし) | 519件 |
ディフェンダー110HSE D350を乗っております。
新車購入後、約10ヶ月で初めてバッテリー上がりを経験しました。
これまでの経緯としては、納車後3ヶ月ほどでメーターパネルに「電圧低下」のエラーメッセージが表示され、ディーラーへ相談したところ「よくあること」との回答でした。
その後も数回、同様のメッセージが表示されています。
なお、バッテリー負荷を考慮し、ドア開閉に連動するルームランプの点灯機能はオフにして使用しておりました。
車の使用状況としては、短距離走行は少なく、どちらかと言えば中長距離が多い使い方です。
現在の走行距離は約20,000kmです。
今回、実際にバッテリー上がりが発生し、保険のレッカーサービスでジャンプスタートを行いエンジンは始動。その後ディーラーへ入庫予定です。
その際、バッテリー残量は約5%まで低下していました。
そこで質問です。
・同車種にお乗りの方で、バッテリー上がりや電圧低下の警告は頻繁に出るものでしょうか?
・このような症状は個体差の範囲なのか、それとも不具合の可能性があるのでしょうか?
・この走行距離・使用状況で、10ヶ月程度でバッテリーが上がることは一般的なのでしょうか?
・納車10ヶ月でのバッテリー上がりについて、保証対応(無償交換)は現実的に可能なケースでしょうか?
10ヶ月でのバッテリー上がりは早すぎると感じており、できれば無償交換での対応を希望しています。
同様の経験がある方や詳しい方がいらっしゃいましたら、ご意見いただけますと幸いです。
書込番号:26440026 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>☆☆☆KEN☆☆さん
一般論になりますが、バッテリー補償の対象は、製造上あるいは材料上の不具合により使用不能となったものです。
単なるバッテリー上がり(放電状態となったが充電で回復するもの)は補償対象外です。
最近の車は暗電流が大きいので、3週間程度乗らないとバッテリーが上がったりする場合があります。
書込番号:26440044
3点
>車の使用状況としては、短距離走行は少なく、どちらかと言えば中長距離が多い使い方です。
現在の走行距離は約20,000kmです。
>そこで質問です。
>・同車種にお乗りの方で、バッテリー上がりや電圧低下の警告は頻繁に出るものでしょうか?
>・このような症状は個体差の範囲なのか、それとも不具合の可能性があるのでしょうか?
>・この走行距離・使用状況で、10ヶ月程度でバッテリーが上がることは一般的なのでしょうか?
>・納車10ヶ月でのバッテリー上がりについて、保証対応(無償交換)は現実的に可能なケースでしょうか?
同車種乗りではありませんが、使用状況から見まして、何らかの不具合(個体差含め)が有ると考えられ、今回の10か月程度でのバッテリー上がりは無償高交換案件なのでは?
あとバッテリー上がりの原因(暗電流や、走行中の充電の状態等)究明が必要のような。
書込番号:26440050
2点
防犯の鍵スリープって試すといいかも
悪い事は言わん モバイルスターター一個もっとけ
書込番号:26440061
3点
10ヶ月、2万kmなのでバッテリーに問題があったというよりは、
ライト付けっぱなしなどユーザー過失による上がりの可能性が大きいのでは。
書込番号:26440356
2点
>☆☆☆KEN☆☆さん
情報を持っていましたが書き込み番号 26259090 でも指摘されている通り同じ事をされる可能性高いので回答する気になれませんでした。
質問する前に利用規約を読まれた方が宜しいのでは?
書込番号:26440383
2点
>☆☆☆KEN☆☆さん
ディフェンダー110HSE D350はマイルドHV仕様なので、バッテリーへの負荷は大きいと思われます。
ただ純正バッテリーは90AhAGMバッテリーが搭載されており、耐久性としてはかなりありますので、1度や2度のバッテリー上がりではびくともしないと思います。100%まで充電すると復活すると思いますので、やってみてください。
バッテリーの新品交換? まずないと思います。
書込番号:26440397
2点
>☆☆☆KEN☆☆さん
ディフェンダー DC-DCコンバーターで検索してみてください。
関連あるかもです。
書込番号:26444592
0点
新車購入2021年モデルで、一年待たずして電圧低下出ましたよー。調べたらドラレコの監視モードでした。
角地の戸建てで人通りが多く、常に反応してたみたいで。
衝撃モードだけに設定して充電した後は、昨年までノープロブレムでしたよー。
最近2026に乗り換えましたが即設定変更しました笑
書込番号:26452890 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
初めまして。
私もD350乗りです。使用頻度が少なく新車購入から1年と2ヶ月ほど経過してますが、走行距離(3400km)です。笑
これだけ乗らなかったら手放そうかとも思ってますが、非常にいい車なので、手放しがたく。
話それましたが、納車後同じく3ヶ月ほどでバッテリー低下の警告が出るようになりました。週末に乗って警告が消えて、週末乗る頃にまた警告通知が来ての繰り返しだったので、まずドラレコ(純正)の停車時モードは解除しています。
それだけでバッテリー低下の警告は出なくなりましたが。
ただ、やはり心配だったので、乗る頻度も変わってないため、バッテリー充電器購入して、週1で補充電しています。
1週間のらないと、電圧は12.11vまで低下しています。
充電すると、13.4〜7vまで復活します。
毎日のられるのであれば話変わってきますが、中距離乗られるとしても、乗られる頻度が少ないようであれば充電器での補充電がいいかもです。バッテリー高いですからね。
書込番号:26498741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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