『90系ノア福祉車両に最適なタイヤ選び。』のクチコミ掲示板

[直太郎6.33]

【使いたい環境や用途】
R90系ノア福祉車両(リアがエアサスペンション)を所有。
新車装着エナセーブEC300
(Eセグメントセダン所有時に、)ミシュランが好きで現在プライマシー4
残り溝が4mmを切ったので、1年以内に履き替える予定。
エナセーブでは感じなかった横揺れ，横風直進性が気になる状況。

【重視するポイント】
横方向の安定性，乗り心地，静粛性の順。

【予算】
1本一万円台前半から、半ば程度。

【比較している製品型番やサービス】
値段が別格なレグノが最良とは考えるものの、、、
ブルーアースRV03
エナセーブRV505
トランパスMP7
プレイズPZ-RV2？
を候補として比較検討中。

【質問内容、その他コメント】
車椅子仕様の福祉車両でリアがエアサスペンション(車重も特装の関係で1.7t超)，ミシュランのサイドウォール(柔軟)とトレッド面(重厚)の特性が要因と考えていますが、有識者の方にアドバイス頂けると幸いです。

よろしくお願い致します。

書込番号：26496459　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

RV用選択はいいと思います

うちのスローパーは　たかだか1ｔですが

書込番号：26496485

[gda_hisashi]

＞直太郎6.33さん

〉現在プライマシー4
〉残り溝が4mmを切ったので、1年以内に履き替える予定。
〉エナセーブでは感じなかった横揺れ，横風直進性が気になる状況。

乗り心地より左右の安定性優先

って事でよろしいですか

MP7かパワジーあたりが良いのではないでしょうか

書込番号：26496570

[直太郎6.33]

ありがとうございます。
路面の突起，アンジュレーション…からの揺動収束が悪く感じます。
エアサスとダンパーの相性，特性ゆえの構造的な要因に起因するところが大きいかと考えているので、サイドウォールがしっかりしているのも入力が大きくなりそうな予感がしています…

書込番号：26496579　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ミシュランが好きで現在プライマシー4
＞エナセーブでは感じなかった横揺れ，横風直進性が気になる

＞サイドウォールがしっかりしているのも入力が大きくなりそうな予感

・・・で、候補がミニバン用タイヤですね。

ミニバン用タイヤはご存知のとおり、横揺れ・フラツキ対策のために、トレッド・サイドウォールともにOUTSIDEの剛性を高める工夫がされています。
それによって踏ん張りが効き、しっかり感が増します。
しかしながら剛性が高いことで、路面の凹凸による入力が伝わりやすく、乗り心地には不利に働く傾向が見られます。

さらに、現在のMICHELIN Primacy 4はXL規格でLI96ではないでしょうか？
空気圧はいくつで設定されていましたか？

＞新車装着エナセーブEC300

↑これの負荷能力はLI92ではなかったでしょうか？
もしそうだというのであればJATMA規格92　→　XL規格96　になった際に空気圧調整をされていましたか？
ノアの指定空気圧が240kPaであれば、JATMA規格LI92の負荷能力は630kg。
XL規格LI96にしたときに、630kgをクリアするには空気圧250kPaです。

福祉車両特装は、ベース車両に架装をし、エアサスにすることで後席車椅子への配慮がなされたもので、どうしても無理な部分がでます。
まずは現状で空気圧を確認し（気温が高くなってきていますので、冷間で測れたらいいですね）、少々高め（XL規格は290kPaまで許容）にして様子を見てください。

新車装着がエナセーブで、それが基準であれば、同じエナセーブ系統のRV505をおすすめします。
（耐摩耗性でいうならTRANPATH MP7の1択になりますが、コンフォート性能ではBluEarth RV03が上回ります。BRIDGESTONEのPlayzは、ほどほどにしっとりしていて、ゴムの密度感が高く、不満はないですが若干価格も高めですね。）

書込番号：26496632

[直太郎6.33]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。
路面の突起，アンジュレーション…からの揺動収束が悪く感じます。
エアサスとダンパーの相性，特性ゆえの構造的な要因に起因するところが大きいかと考えているので、サイドウォールがしっかりしているのも入力が大きくなりそうな予感がしています…

書込番号：26496638　スマートフォンサイトからの書き込み

[直太郎6.33]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
EC300，プライマシー4のロードインデックスは仰る通りです。
空気圧は250から270の間で試してみていますが、高めだと跳ね気味で揺り戻しも強く感じます。
EC300に比べてプライマシー4は明らかに重厚な履き心地で好みなのですが、それ故のお釣りも大きいようです。
この足回りの仕様(キャパシティ)に対しては、やや軽めのタイヤ，ホイールが合っているように考えるようになってきました。

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