『セカンドオピニオンの必要性』のクチコミ掲示板

[石川の五右衛門]

この年末で四回目の車検を受ける時期に来ますクラブマンに乗っております。
この間ディーラーにお世話になりミニライフをエンジョイしてきました・・・が
先日、軽い不具合を見てもらうと共にATのオイル交換をお願いしたところ、
点検した結果、不具合が発生しており修理に掛かる費用が高額（金額は伏せています）になると言われました。
で、こんな金額をかける値打ちがないので乗り換えた方が良いのでは・・・と進められました。
ところが、ミニ専門店で再度見てもらうと、エラーコードは出ていないとの事、ついでにATオイルの交換をお願いしたところ、
ディーラーでは交換はしない方が良いの一点張りでありましたが、専門店ではATのオイル交換はした方が良いとの事でした。
先日交換を終えて今も機嫌良く走り回っています。年齢的に乗り潰す気持ちで買った車ですので、
良い専門店に巡り会って喜んでいると同事にミニライフが続けられることに感謝しています。
故に、ディーラーも必要ですが、そんなときのためにお近くの専門店を探しておくことをお薦め致します。

書込番号：26504394

[ひろ君ひろ君]

コンタミチェックが芳しくなかったのかな

書込番号：26504416

[sky878]

ミニでATの不具合が多発しやすいのは8ATの車両みたいですが、8ATの車両ですかね?
アイシンの8ATとBMWの組み合わせが相性が悪いのかAT周りの故障が散見されますよね。

最新世代だと分かりませんが、当時のアイシンの横置きエンジン向けの8ATだとストレーナーがATをバラバラにしないと交換が出来ない、オイルパンも外す前提の設計ではない、故障するとバルブボディ辺りで不具合が出やすいってところで定期的にATオイルは交換した方が良さげなATみたいです。
圧送交換が一番望ましそうではありますが、少し神経質になりますよね。

書込番号：26504764　スマートフォンサイトからの書き込み

[石川の五右衛門]

＞ひろ君ひろ君さん
コメントありがとうm(_ _)m
コンタミチェックという言葉初めて聞きました。
ディーラーもミニ専門店からもそのようなチェックをしましたとは聞きませんでした。
今後、ATオイル交換をお願いするときには、取りあえずコンタミチェックをしてからと、お願いしたいと思います。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：26504968

[石川の五右衛門]

＞sky878さん
コメントありがとうございました。
クラブマンSーALL-4デスので、まさに不具合が出やすい8ATです。
不具合というのは、まさにATから来ている不具合の様に感じたので点検をお願いしたのですが、
オイルを交換してから今に至るまで不具合の症状は出ていないので良いのですが、
コメントを読む限り一抹の不安が残りますね！。
まぁ、修理に100万を超すような金額になるようなら思い切ってミニ・ライフを断念する覚悟でおります。

書込番号：26504991