『ハイブリット車にリコールだが？』のクチコミ掲示板

[TakiBatson]

ハイブリットだけに出ているようですが、ワテの４WD１Lも先日から
発車加速が悪くなりデイラーに持っていくと、ECUプログラムかもと、
プログラムの書き換えをやってもらったところ、加速が元に戻りました。
原因はノックセンサーが悪さしているかの説明でしたが、経年変化で
補正が狂ってきたのかなー？　O2センサー、プラグコイル辺りを疑って
おりましたが、今のところ問題なく動いております。
因みに先日15万キロいった過走行車です。

どなたか、同様にガソリン車で発車加速の悪くなった方、良かったら
解決方法おしえて頂けますと嬉しいのですが、宜しくお願いします。

書込番号：26526162

[麻呂犬]

部品等の交換が無い。
プログラムがバッグった？
なら書き換えるとつまりは修正ですね、元に戻るでしょう。
なんらかの改良プログラムならおそらく不備が予見できていたのだと思われます。

書込番号：26526168　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞TakiBatsonさん

>ハイブリットだけに出ているようですが、ワテの４WD１Lも先日から
発車加速が悪くなりデイラーに持っていくと、ECUプログラムかもと、
プログラムの書き換えをやってもらったところ、加速が元に戻りました。
原因はノックセンサーが悪さしているかの説明でしたが、経年変化で
補正が狂ってきたのかなー？　O2センサー、プラグコイル辺りを疑って
おりましたが、今のところ問題なく動いております。
因みに先日15万キロいった過走行車です。
どなたか、同様にガソリン車で発車加速の悪くなった方、良かったら
解決方法おしえて頂けますと嬉しいのですが、宜しくお願いします。


センサーがノッキングを検知して、燃料噴射を絞ったということでしょうね。
対処方法ですが、以下で改善すると思います。
・低速からの急加速（=アクセルを深く踏む）を避ける運転をする
・ハンドルにある[PWR]または[DRIVE]のスイッチを押すことでパワーモードに切り替える。
　パワーモードならノッキングし難くなると思う。
・点火プラグを更新する

書込番号：26526177

[TakiBatson]

＞麻呂犬さん
レスありがとうございます。
Dに行ったら、サービスの人が既にそのトラブルが揚がってきているような口ぶりでしたので、サービスキャンペーン程度の不具合が有るのかもと、疑っております。しかし、今まで問題無くてシッカリ走って発生するなんてソフトかな？と疑問に思っております。

書込番号：26526292　スマートフォンサイトからの書き込み

[TakiBatson]

＞MIG13さん

レスありがとうございます。
既に車検のとき（1４万キロ位）プラグは交換してありますので、これは
省くことが出来ます。PWRモードにしても同じでした。４000回転前後まで
モタモタしていて、右折のとき焦りました。
今回、OBD2センサーを取り付けてスマホでモニターしていても、燃料補正、
エアフローセンサー、エラーコード等観ていても特に悪いことは無かったです。

それがECUプログラムを書き換えたら、正常に戻りました。今まで正常に
動いていたものが、急にプログラム不具合とは考えにくいと思いまして、
ここに書かせてもらった次第です。

書込番号：26526358

[MIG13]

＞TakiBatsonさん

>それがECUプログラムを書き換えたら、正常に戻りました。今まで正常に
動いていたものが、急にプログラム不具合とは考えにくいと思いまして、
ここに書かせてもらった次第です。

（煤蓄積等の）経年劣化で徐々にノッキングが起きやすくなって、新車時のＥＣＵによる点火タイミング調整（+燃料噴射冷却）だけでは、重篤なノッキングを回避できず、エンジンの保護機能（出力抑制）が作動することが起きるようになった。

これに対し、今回、例えば、

・ＥＣＵプログラムで調整（点火タイミング、燃料噴射量、加圧）範囲の拡大をした

・ＥＣＵプログラムで重篤なノッキングと判定するレベルを緩和して、エンジンの保護機能が作動しないようにした。

とかすれば、劇的な改善になると思いますよ。

書込番号：26526473