『カローラクロス・GR-S カスタマイズ・おしゃれ・求む情報共有』のクチコミ掲示板

[John Wick]

カローラクロスGR-Sを契約出来ましたが、納車予定が2027/4との事でもんもんとした状態で、納車までに脳内でカスタマイズ計画をする日々をおくっています。
カローラクロス・カローラクロスGR-Sについて色々調べたんですが、なかなか目的の情報について詳細が出てきません、それでもなんとか調べた事を情報共有してみたいと思います。
以下は私の脳内カスタマイズ計画と、調べた情報を記載いたしますが、全てを保証する情報ではないため参考程度に見てください。

カスタマイズ
�@　ホイール交換　カローラクロスってどこまで入るのよ？
カローラクロスGR-Sだと19inc 8.5j +38 辺りでフロントがギリでツライチの模様、ホイールの形状でディスクがリムより外に出るホイールでは車検に通らない場合もありとの事です、単に8.5j +38 で車検に通らないと判断されたディーラーありとの情報もありました。
9.0j +38 だとホイールのリム上部でフェンダーから１ｍｍ程度出てしまうとの情報もありました。

リア側については19inc 9.5j +33 でツライチもしくは少し出る、との情報がありました。
8.5j +38 であれば問題無いと思われます。

フロント・リア　ともにモデリスタのカラードフェンダーを入れれば7mmほど広げられるので、もう少し狙えそうではあります。

�A　GR-Sにモデリスタ・カラードフェンダーを付けられる？
付けられるとの事です！
私の調べた限りフロント前期・中期・後期で後期は無加工で装着可能、前期・中期はバンパーのセンサーに干渉するため、フェンダーにセンサーの逃がし加工が必要になるとの事だそうです。

リヤ側については前期・中期・後期ともに形状変更はない模様で、加工など必要なくGR-Sに装着出来る模様です。

�B　フロアブレース
CH-R・GRブレースが無加工で装着出来る模様です、元々、海外販売のGR-Sには標準？で装着されているみたいです。


脳内カスタマイズ
ホイール検討
ENKEI
GTC02 19inc 8.5j +35 ノーマルフェンダーではアウト？　モデリスタフェンダーとセットで検討中・・・けどホイールが重いな〜 10kg超え
PFM1　19inc 8.0j +40 完全な安全パイ、ノーマルフェンダーで問題なしだが、デザインが・・・　ホイール洗うのが大変そうなんだよね

タナベ
GTX02 19inc 8.5j +38 フロントがギリっぽい、+45にすれば安全パイ、ディスクがリムから2mm外へ出るのが気に入らない、コンケイブ形状はそこそこいい

GTX03 19inc 8.5j +38 フロントがギリっぽい、+45にすれば安全パイ、ディスクがリムから0.3mm外へ出るが許容範囲、だが重量が10kg超えなのがな〜

GTX05DR 19inc 8.5j +38 フロントがギリっぽい、+45にすれば安全パイ、8.5jでコンケイブがSTD・・・・せめてSMIならな〜　しかも重量が10kg超え

鍛造は高くて買えません、上記ホイールを検討中です。

サス・ショック検討
ブリッツ　ダンパーZZ-R
フロント側に穴開け加工が必要な事に抵抗あり、穴開けないで減衰固定で付けるのもありかな？
極端に落としたい訳では無い、前後25mm程度で考えているんだけどな〜

タナベ　FUNTORIDE SPRING
GR-Sには自分としてはダウンサスであれば現状これ一択になりそう、RS-R Ti2000 ハーフダウンサスがあれば検討したかった

マフラー検討
ガナドール
GR-S標準バンパー片側２本だし
大きな音など求めてない、純正が格好悪すぎて仕方なく検討です、マフラーカッターでは満足出来なかったんです。
片側２本だしなのは少しでも軽くしたいから、我儘を言うなら片側１本だしのマフラーが欲しいんだよね

今のところ、こんな感じで検討をしています。
カローラクロス・カローラクロスGR-Sって人気なのにカスタマイズについて詳細な情報がなかなか見当たらないんで苦労してます。
出来るなら純正流用とかでフロント・ブレーキキャリパーを対向4POD化とかも狙ってるけど、有用な情報が見当たらないので保留しております。

上記の情報が正確で無い可能性もあります、間違いがあればご指摘頂けると幸いです、私自身と参考にされる方の助けになりますので。
他にも、こんなカスタムもあるよ！　これも格好いいよ！　など共有して頂ける情報があれば、共有をお願いいたします。
納車の日まで、脳内カスタマイズを楽しんで行きたいと思います。

書込番号：26534372

[スーパーアルテッツァ]

＞John Wickさん

ノーマル車高ならホイールは8.5j、インセット38辺りが限界かと思います。

ただし車に個体差もあり、まずは実測して、それからホイールサイズを決めるのが良いかと思います。

あとは後ほど。

書込番号：26534546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞John Wickさん

考え方や好みは人それぞれですが、私なんかは買ったまんま、外観には全く手を加えないのが一番カッコ良くクールだと思います。

さらに見えないところ、例えばタイヤを高性能なものに履き替える（ホイールは純正のまま）とか、足回りをスポーティーなものに変える（車高は変えない）とかに好感を持ちます。

あと、真っ黒のフィルムもカッコ悪いし後続車にとっては迷惑なので、可能なら何も貼らないのがおすすめです。

書込番号：26534593

[gda_hisashi]

＞John Wickさん

勿論好みは人それぞれ
どんなカスタマイズするのも自由なんですが

カローラクロスでこのカスタマイズですか
って脳内完成形で思っているのは僕だけか

自由なんですけどね

書込番号：26534597

[John Wick]

＞スーパーアルテッツァさん

やはり8.5j +38 がギリギリラインですよね〜
+45 であれば安パイなのですが、タイヤのセンターを　たかが5mm　と言えども内側に入れたくないんです、
モデリスタ・カラードフェンダーでなんとかするしかないかな

納車前にディーラーに取り付けを頼む予定なんです、現車合わせが出来ないんですよね〜
空想科学理論でなんとかするしかないですねwww

書込番号：26534664

[John Wick]

＞ダンニャバードさん

感性は人それぞれなんで好きなようにやるのがいいと思います。

ただ、タイヤだけ高性能なものに変えるとかだと他の部分に不満点が出て、結局、足回りに手を入れる事になるなんて良くあることですよ。

以前ルミオン1.8S On B(足回りノーマル・ホイールRAYS CE28N 17inc 7.5j)に、アドバンネオバ205/50/17 を履いた事がありますが、足回りがタイヤについていかない事で不満に思いました。
結局、足回りはいじらず、タイヤも別な物を履かせました。

今回は後々に不満が出ないように（出ないといいな）新車時から手を入れちゃおうって検討してます。

もちろん、メーカーがバランスよく設定したノーマルがいいのはわかった上で、あえて手を入れていくのでバランス崩れてもそれを楽しみます。

書込番号：26534669

[John Wick]

＞gda_hisashiさん

すいません、おっしゃってる事の意味を理解出来ません。

勿論好みは人それぞれだから自由にすればいいよね、って事でいいんでしょうか？

カローラクロスのカスタマイズで脳内完成形ってどんなものですか？
カスタマイズについて詳細を頂ければ幸いです。

書込番号：26534672