『カローラクロスの初期装備のタイヤについて質問です』のクチコミ掲示板

[スイカとカルビ]

2023の2月納車で雪が降る地域なので乗り出しはスタッドレスタイヤ装着でした
今総走行距離2万kmちょいで初期装備のタイヤはミシュランプライマシー4でした
今シーズン、スタッドレス→ノーマルに交換する際スタンドのスタッフから「タイヤにひび入ってきてるのでそろそろ交換ですね」と言われましたがみなさんどうでしょうか？
今まで乗った車でこんなに早くタイヤ交換しなくてはならないのが初めてなので困惑しています
冬場は洗ってから冷暗所に保管していました

ちなみにスーパーの駐車場なんかで見かける他のカローラクロスのタイヤを見ると同じような症状が出ているようにみえました
ミシュランが良くなかったということでしょうか？
あと、価格を抑えて交換するとしたらどういったタイヤがいいでしょうか？
とりとめもない文章で申し訳ございませんがどうかアドバイスいただけたらありがたいです

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[ダンニャバード]

＞スイカとカルビさん

納車から3年半ですからタイヤの製造から4年と考えれば、そろそろ交換しても良さそうな時期ですね。
お写真の感じならまだ焦って変える必要もなさそうですが、なんとなくあと1年以内くらいには交換したい感じです。

タイヤの銘柄は詳しくないですが、私はミニバンで以前BluEarthを履いていて、コスパの良さは実感しました。
特に良くもないですが悪くもなく、しかし価格は割とお求めやすいかと。
SUV用ならBluEarth XTになるでしょうか。
https://kakaku.com/item/K0001226012/

書込番号：26515774

[Berry Berry]

＞スタンドのスタッフから

セールストークでしょう。


＞2023の2月納車
＞乗り出しはスタッドレスタイヤ装着
＞今総走行距離2万kmちょい
＞ミシュランが良くなかったということでしょうか？

現在で、3年半。
ミシュランが良くなかったわけではなく、通常の劣化の具合です。
他メーカーにしても、大差はありません。


＞今まで乗った車でこんなに早くタイヤ交換しなくてはならないのが初めてなので困惑しています

今まで言われていなかったことを、思ってもみなかった状態で不意に言われたため、過剰に反応されたようですね。
どうしても気になるようでしたら、交換されるのも精神衛生上よろしいかと思いますが、来シーズン（スタッドレスから戻すとき）で十分かと。

私でしたら、今シーズンは交換しませんね。



ここから余談です。

先日、うちの息子の車はディーラーで12か月点検をしました。
息子は、ディーラーのメカニックから「エンジンのガスケットからオイルが滲んでいますね。このままですと滲みが広がりオイル漏れを起こす可能性があります。」と言われました。
私でしたら「滲み程度」では様子見をしますが、息子はビビって修理を依頼してきました。
20万円コースでした。

情報の受け取り方や、感じ方で判断は分かれます。


ミシュランに限った話ではありませんが、タイヤの寿命は一般的に4年4万キロ（どちらか早い方）、もしくは、幅をもたせると3〜5年、3〜4万キロ（同じくどちらか早い方）と言われています。
低燃費性能を向上させるために配合する「シリカ」は、ヒビ割れの原因の一因になります。
最近のタイヤ（低燃費を謳うようになった10年くらい前から）は、以前のタイヤよりヒビ割れやすくなっていると言えるでしょう。

書込番号：26515781

[おタンと]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001434362/SortID=26488158/

こっちの方が酷いように見えますが受け止めは様々です、笑
私なら替えませんが。

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[ナイトエンジェル]

スバル車で丸4年経ったけど、そのようなヒビは皆無です。
新車装備のタイヤはヨコハマで、冬は３ヶ月くらいスタッドレスに履き替えます。

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[sirovaio]

スイカとカルビさん

私もマイチェン前のカロクロミシュランで同じ感じでした
一年程でこうなってました
この部分は多分コンビニなどに入る時に
ハンドルを切った状態で
歩道など少しの高さのある段差で痛んでいるのだと
思います(当方毎日コンビニに行ってましたので)
また自分の駐車場に入る時に毎回段差があるので
すぐこうなりました
タイヤのサイドにひび割れなら即交換しますが
ここは大丈夫だと思います(素人推測ですみませんが)
私ならスリップマークが出て来るまで気にもしません。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

＞スイカとカルビさん

> 他のカローラクロスのタイヤを見ると同じような症状が出ているようにみえました

同じカロクロ乗りですが、画像のこの程度のヒビを気にされるですか？
何の為に交換されるですか？
タイヤの性能が落ちたから？　パンク、バーストの心配が有るから？
理由が知りたいです、自分ならこの位は何も気にしませんが・・・
sirovaioさんも言われてますが、私ならスリップマークが出て来るまで気にもしませんね！

自分も冬はスタッドレスタイヤ装着ですので、1回目の車検迄は交換しないでしょうね！
タイヤが減って、そろそろって感じで、6年目以降には替えるかも？
その頃にはスタッドレスタイヤも寿命だから夏タイヤとして、少し履くかも？
まあ、劣化は有るだろうけど、サイドのひび割れで無ければ大丈夫ですよ！
それに、他のカロクロも同じような症状が出てるんでしょ！　知らんけど！

書込番号：26515807

[gda_hisashi]

＞スイカとカルビさん

セールストークに一票

このくらいなら実使用には問題無いと思います

書込番号：26515868

[nao-taro]

他のことでもそうなのですが、
スリップサインが出れば車検は通らないのは事実として、
明確な交換の基準ってないでしょう。
オイル交換でもそうでしょうが。

代替えのタイミングまで引っ張るとか、
気になって仕方がないから、とか。

安易にかたつけたくないけど、
自分は気の持ちようや安全面から早めに、を取る主義ですけど、
タイミングとしてある程度まで引き伸ばす、のはありだとは思います。

最後は自己判断、自己責任でよいのでは？

書込番号：26515882

[スイカとカルビ]

たくさんのアドバイスありがとうございます
皆さまからの意見を参考にして今シーズンは様子を見ながら使用していきたいと思います

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[あかビー・ケロ]

＞スイカとカルビさん
2万キロは標準タイヤでの走行距離でしょうか。
また４輪共同じ状態ですか？
昔の考えなら距離的、年数的には早い気もしますが交換の目安としては正しいでしょうね。
なので安全考えて交換勧めます。
タイヤについてはSUV専用が出てますからその中からタイヤ専門店でアドバイスもらってネットで安く買いましょう。

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[麻呂犬]

色々言われても判断するのはスレさんですよ。
スタンドの表現は少し行き過ぎだと思います。

私ならスリップサイン手前が目安でスレさん程度のヒビは無視です。

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[BREWHEART]

ガソリンスタンドはインセンティブ制度がありますから、まだ使える状態ても積極的に売り込みに来ます。

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[showmustgoon]

＞スイカとカルビさん
ブリヂストンのHPによると内部の骨格（コード）に達していなければ、安全上の問題はないとの事です。

去年、親戚からたまにしか乗らない車のタイヤ交換を頼まれたのですが、10年位たった車で、この写真くらいのヒビでした。紫外線が当たらないガレージ保管だったからと思われますので、保管状況で劣化具合は変わるのではないでしょうか。

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[funaさん]

＞スイカとカルビさん

空気圧の管理はしっかりしてください。
タイヤはまだ持つと思います。
タイヤの寿命は使い始めて4〜5年です。
トレッド残りが4mmを切るとグリップが落ち始めます。その辺が交換時期かと。

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[YASSY 824]

うちのホンダ車もミシュランプライマシー4で写真と全く同じひび割れ状態です。
3月ガソリンスタンドでスタッドレスから持ち込みの夏タイヤに履き替えた際、「ひび割れがありこの夏タイヤでは車検通りません。工賃が無駄になるので買い替えた方がいい。高速でバーストする危険もある」と言われましたが、同月ディーラーに車検出したら「しっかり溝もあるし、ここのひびは全く問題ない」ということで点検結果○となってました。
ガソリンスタンドの人が悪いという話ではなく、自分に都合の良い意見を採用しただけですが、見た目も良くないので今年を最後に買い替えはすると思います。

書込番号：26517300